VIDEO Cititor HotNews.ro, Bucuresti, Pipera: Cate masini trec calea ferata pe lumina rosie, printre bariere

Redactia • HotNews.ro

E marti dimineata, calea ferata la intrare in Pipera. Ajung chiar cand se lasa bariera, vine trenul. Din spate claxoneaza nervos un Mercedes, ma preseaza sa trec printre bariere. Nu trec. Ma depaseste, ma apostrofeaza si trece pe lumina rosie. Cati or fi ca asta? Cati prefera sa riste in loc sa astepte? Filmez. Ce vedeti se intampla aproape zilnic. Politia din Voluntari doarme.

P.S. Am stat in total zece minute la bariera. Pe ceas.

Va invitam sa postati filmulete cu incalcari ale regulilor de circulatie. Folositi formularul de mai jos

RECOMANDĂRI HotNews.ro

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

Marcel Bolos, ministrul Finantelor Publice

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

fanatik.ro: Cazul dramatic al băiatului de șase ani din Oradea, luat de lângă mama lui și dus de tată în Ungaria: "Ea a vrut ca el să învețe doar...

Banca Transilvania continuă și în acest an acțiunile de împădurire: Peste 21.000 de puieți plantați și 430 de voluntari implicați

lovedeco.ro: Au renovat și consolidat o casă pe deal, pentru care au construit mobilier dintr-un fost pridvor

Catalin Cirstoiu și un bon de consultatie de la clinica privata

Pacientă a dr. Cîrstoiu: „Când a fost grav, de operație, am mers la stat. Când era de consultații, analize și de scos firele, la clinica privată Anemona”

Rusia acuză România că vrea să „anuleze" cultura rusă. Două filme interzise vor fi difuzate de „Clubul Rus" de la București

Ce cred despre România străini stabiliți la noi, din Mexic, Rwanda și din alte șase țări. „Și noi și mexicanii avem complexul celui cucerit”

panorama.ro: Scenarii, după ce Israelul a atacat Iranul. Cât de mare e pericolul de extindere a războiului din Orientul Mijlociu?

totuldespremame.ro: Cum a ajuns teama de autism să scadă numărul vaccinărilor pentru rujeolă

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

Sistem antiaerian iranian (imagine descriptivă)

VIDEO Primele imagini cu presupusul atac israelian, difuzate de un canal iranian de știri

ADAUGĂ COMENTARIU (121 comentarii)

Alex • 2010-03-03 14:16

Super // selectie naturala. daca pe dobitocii astia ii calca trenu, creste media de responsabilitate a planetei. plus ca scade riscu de a murii altii din cauza lor. eu zic ca e de bine

sosos • 2010-03-03 14:29

.... // zilnic se discuta despre astia care trec in modul asta calea ferata....dar din pacate nu creste media de responsabilitate a planetei, pt ca din pacate nu moare nici unu..... chiar mi-as dori sa-i prinda un tren, macar vreo 5-6 masini odata..... sincer, mare parere de rau nu ar fi, cred ca nici in randul neamurilor lor...

Alex • 2010-03-03 15:24

nu e chiar asa // In Brasov stam 15 min sa treaca trenul dupa ce se pune bariera ... 15 min si e si in oras ! In austria se pune bariera in 30-40 sec trece trenul dupa care IMEDIAT ce trece trenul se ridica bariera! Propun sa stea si trenul la semafor si asa trece din an in paste mai nou

lungu bogdan • 2010-03-03 15:46

buna idee // mai ramane sa deviem pista de avion ca sa largim dn1 si sa-l fluidizam si in felul acesta revolutionam transportul in comun ca sa treaca ciobanul cu suv-ul.

ktalin • 2010-03-04 06:23

suv-uri, suv-uri, Batman, Batman // Bogdane, nu esti satul de suvuri, suvuri? eu trec mereu pe acolo si pot sa iti spun ca trec si dacii, dacii. daca te uiti si in video vezi ca esti vechi. haide sa lasam sterotipurile ca suv-ul colo, pe dincolo, pentru ca adevarul este ca soferul dobitoc conduce orice tip de masina. de ex: fordul porocaliu care trece ultimul, este al unui pusti vecin cu mine, dar am vazut ca prima masina este un logan, logan (nu duster) si intre ele un passat jegos. unde vezi tu suv-uri, suv-uri? stiu ca frustarile sunt mari, dar si noi am mai imbatranit

Victor • 2010-03-04 09:52

Simbolul SUV // In orasul cu cea mai mare densitate de SUVuri din europa, masina de teren a devenit simbolul a ceea ce oricum este: al lacomiei si al lipsei de decenta. O privire aruncata in zona Alpilor (munti, masini de teren, ar trebui sa fie o legatura) ar lasa orice bucurestean pe ganduri... E drept ca pentru mine BMW si Audi sunt simbolurile cocalarismului, dar hei... asta sunt doar eu, un roman educat sub comunism.... O alta idee - Cred ca ar trebui sa punem poze cu ce se intampla pe linia de tramvai din bd Stefan cel Mare si cati sunt implicati in accidente grave. In graba lor se sterge insemnatatea liniilor continue care delimiteaza tramvaiul de sosea, iar politia nu misca nici un deget. Eu as da in judecata politia daca cineva ar pati ceva intr-o situatie ca asta pentru ca totul se intampla sub ochii lor. pentru depasire linie continua tin minte ca se ridica carnetul, la fel si pentru trecerea la cale ferata cu barierele lasate.

civilizatia • 2010-03-04 10:27

si nesimtirea ciobanilor // ...lasa ca s-a dorit inchiderea aeroportului baneasa ca si-au construit ciobanii vile chiar langa balizele de semnalizare...si ce tupeu pe ei ca nu pot dormi de zgomot...sa le darame vilele!!!mai sunt multe sute de ani sa se civilizeze.din pacate nesimtitii profita si noi suferim din cauza lor...

eu • 2010-03-04 17:21

autorizatii // dar cine a dat autorizatiile de constructie??? apopos de asta, se mira toti strainii din avion cand aterzeaza pe baneasa de casele construite exact langa pista. cat tupeu fantastic, cica sa inchida aeroportul..dar ei nu stiau unde construiesc?? eu sincer le-as demola casele, oricum nu sunt legal construite..tara lui papura!! orice aeroport trebuie sa aiba un amplasament. nu direct langa locuinte

liviu_ • 2010-03-03 16:35

de acord... // dar la cat de bine vin trenurile in romania daca bariera s-ar pune cu 30-40 secunde inainte, sigur asta ar fi cu 5 minute inainte sau dupa ce a trebut trenul oricum nu asta e ideea. ideea e ca stai 10-15 minute ca asa trebuie

a_claudiu • 2010-03-03 18:58

Trebuie 10-15 min? // In Belgia, Germania si Ungaria asteptarea e tot de 30 sec -40 sec. Nu are nimic de-a face cu orarul trenurilor ci cu senzorii automati si programarea lor. In Romania astepti 10-15 min din motiv de incompetenta/indiferenta a CFR-ului.

diablo • 2010-03-04 09:34

Poate nu ... // trebuie chiar 10 minute. 5 ar fi suficient.30-40 secunde ar fi prea putin. Soseaua aia e foarte circulata. Daca se coboara bariera cu 30-40 secunde inainte de venirea trenului s-ar putea sa nu aiba toti timp sa elibere calea ferata.

Bogdan • 2010-03-03 17:24

tine de educatie // Si in SUA e la fel, 10 minute sau mai mult pana trece marfarul. Asta e. Ori te intorci si ei alta strada, ori astepti. Dar nu am vazut pe nimeni in 7 ani de cand sunt aici sa vad ca trece printre bariera. Nici politia sau salvarea. Toata lumea asteapta. Asta e. Cateodata se opreste trenul si stai si astepti pana are el unda verde. Multi cunosc alte strazi si iau ruta ocolitoare. Tre sa respecti regulile de circulatie daca vrei sa conduci si sa ai carnet. Pana si biciclistii asteapta la bariera.

cip • 2010-03-04 07:20

astia din sua oricum sunt cei mai tari // oare ai voie sa intorci langa calea ferata sa iei rute ocolitoare? 10 minute sau mai mult ti se pare ok? asta e educatia comunista care exista in noi...

cirip • 2010-03-04 09:54

bariera si ravdarea // bre, cip ! omul vorbeste de america, de un' scosesi matale educatzie comuista in america ? si auzi bine ca vorbeste de oras. de obicei prin orase sunt trenuri de marfa lungi de o mila si merg ca melcul. alea fac fel de fel de manevre. asta pentru ca in orase sunt cai ferate auxiliare, de serviciu pentru difeite companii. in afara oraselor sunt pasaje si n'ai treaba cu trenul. chiar si'n orase, pentru liniile principale, daca trec prin orase, sunt pasaje peste sau pe sub calea ferata. si daca suntem tot la sua, acole in general se respecta legea. daca vezi pe cineva c'o incalaca, precis e un imigrant, primul meu contact cu america a fost statul iowa. ala e stat agricol, porumb cat vezi cu ochii si ferme. daca viteza e limitata la 30 de mile pe ora, toata lumea merge asa, chiar daca e in plin camp. si mai au americanii ceva, care in romania ar fi imposibil. 4 ways stop. adica intr'o intersectie totzi au semnul stop. totzi opresc si se da prioritate in ordinea ajungerii la intersectie. as vrea sa vad asta in bucale sau oriunde in ro. in america, in plin camp, daca ai stop la intersectie, te opresti, chiar daca ai vizibilitate si nu vezi nicio masina venind pspre intersectie. esenta democratiei este respectul fata de lege. legea e facuta pentru a fi respectata, nu incalcate. barierele din romania sunt invechite. cu astia care trec printre, chiar daca s'ar lasa numai cu un minut inainte sa treaca trenul, ar fi accidente cu duiumul. pen'ca tzugulanii tot vor trece printre. care dintre dv. n'atzi avut probleme cu tzugulanul de ro...vine din spate, te preseaza cu farurile, vine bara la bara, te depaseste, pentru ca imediat ce te'a depasit s'o faca la stanga sau la dreapta, si trebuie ca tu sa franezi sa nu lovesti tzugulanul. rabdarea este semn al civilizatziei.

eu • 2010-03-04 17:23

in austria // pai tu compari austria cu romania. in austria un tren nu are intarziere nici macar un minut! normal ca totul e calculat bine. in romania cand ajunge ajunge, de aia iti pune bariera cu 15 min inainte, sa fie siguri ca nu dau peste cineva!! auzi si tu . te-ai gasit ce sa compari!

Eu • 2010-03-03 17:06

Nu stii ce spui! // Am fost martor la un astfel de incident -- un dobitoc a trecut pe rosu' cu o dacie 1310. Rezultatul: 6 morti din care 5 NEVINOVATI -- 3 copii printre ei. Unui copil trenul i-a spart cutia craniana si era creier imprastiat peste tot, calota cu par aruncata. Sange peste tot, copiii si o femeie horcaiau sange. Solutia e sa fie barierele mai lungi ca dobitocii sa nu poata sa le ocoleasca.

hazard • 2010-03-03 18:22

si tu mai gandeste... // daca le faci lungi, pe unde mai iesi daca se coboara in timp ce traversezi??

ptc • 2010-03-04 03:02

bariere lungi // În caz că nu știai, bariera cea mai apropiată pivotează aproape de banda ta, deci spațiul vertical necesar este mai mic la intrare pe sine și mai mare la ieșire de pe șine. În plus, bariarele nu se pun instantaneu la orizontală...

sofer • 2010-03-04 10:00

si'nca ceva // inainte sa inceapa sa coboare biriera, incepe semnalul luminos si cel sonor. deci, daca esti atent, nu te surprinde.

tudor • 2010-03-04 12:45

bariere pentru abmele sensuri... // Solutii exista... Poate fi coborata o bariera pe partea drepata a drumului - pana la jumatate, si o a doua bariera pe partea stanga a drumului dupa un timp suficient de lung inct calea ferata sa fie evacuata.. Iar bariera poate fi facuta dintr-un material flexibil care sa permita iesirea...

The Great Cornholio • 2010-03-03 18:33

nope // daca barierele ar fi mai lungi atunci cei prinsi intre bariere la lasarea acestora nu ar mia putea iesi. ar muri nevinovati. barierele alea au fost gandite de cineva cu cap, iar comentariile facute de cineva fara.

Combo • 2010-03-03 20:38

Am vazut multe bariere lungi... // Barierele nu se coboara brusc, ci lent (oricum se plangea cineva ca se coboara cu 10 - 15 minute inainte de trecerea trenului) asa ca nu este prins nimeni intre ele (decat daca tine neaparat).

Giubugea • 2010-03-04 08:56

bariere lungi // Barierele lungi au un nene care le coboară sau ridică. Ăla vede dacă a rămas cineva între ele şi-i face loc să iasă. Barierele automate, care n-au nene, se fac întotdeauna scurte, ca să lase loc de ieşire. Pt. cei care cred că dacă nu coboară brusc ai timp să ieşi: camioane, tractoare, autobuze.

MLZ • 2010-03-03 15:41

Re: Super // Cred ca te inseli putin. Ia gandeste ca esti primul la bariera, stai regulamentar, si iti arunca locomotiva pe capota pe vreun retardat d'asta, cu tot cu conserva lui nerabdatoare ..... Cum ar fi?!?

marius • 2010-03-03 16:33

imi scot banii de la asigurari, iar aia... // ...dau in judecata familia retardatului. simplu nu?

The Great Cornholio • 2010-03-03 18:30

esti idiot amice // da. pentru ca daca are loc un accident nu mor doar fazanii din masina ci inca alte cateva zeci de nevinovati din trnul care sare de pe sine. intelegi? nu ar fi mai bune amenzile alea de care se zicea mai acum cateva saptamani, proportionale cu venitul cretinului si valoarea masinii? hai sa gandim un pic, chiar daca pe unii ne doare!

gregoar • 2010-03-04 02:23

de ce nu? // va indignati prea mult, ca niste babe barfitoare cu siguranta mare parte din comentarii sunt facute de pietoni, posesori de dacii 1300 care risca sa se dezmembreze daca trec peste sine, sau oameni care nu stiu cat de importante sunt chiar si 10 minute. 1. daca nu am oameni in masina si trec peste bariera, inseamna ca imi asum raspunderea pentru viata mea si inseamna ca sunt lucruri care justifica riscul. 2. legea pedepseste ignorarea barierei coborate, dar la fel pedepseste si trecerea pe rosu a pietonilor. Vi se pare imoral faptul ca treceti uneori pe rosu, chiar riscand? E raspunderea mea si numai a mea, nimeni altcineva nu e vatamat fizic. inconstienti sunt strict cei care antreneaza in aceste riscuri alte persoane: traversat cu copil de mana/ cu alti oameni in masina. Acestia da, ar trebui pedepsiti chiar mult mai sever decat o face legea actuala, asa cum tentativa de suicid te trimite cel mult la psihiatru, dar tentativa de crima direct in puscarie.

adi • 2010-03-04 04:29

ironie? // ai impresia ca numai o dacie se poate dezmembra la o trecere de cale ferata? da, sunt posesor de dacia

diablo • 2010-03-04 09:43

interesanta logica // Ar trebui sa stii ca iti asumi riscul si pentru viata unor pasageri din tren. Trenul ala poate deraia din cauza ta.Nu cred ca 10 minute sunt mai importante decat viata ta sau a altora. Mai reflecteaza la prostiile care le-ai zis.

soarec • 2010-03-04 12:48

super // cea mai buna lectie de ezoterism!!!!!!!!!!!!!!!!!

alex • 2010-03-03 14:22

Doamne Fereste // Incredibil asa ceva.

Pipereanu fraieru' • 2010-03-03 14:27

Mici pe bariera // N-ai ce face omule???!!!! Merita sa postezi daca filmai pe unul din asta fugarit de viatza luat in plin intre bariere. Asa ne bucuram si noi ca am mai scapat de un ticalos. Acuma cand ii vezi ca dau tzeapa si moartii, mai mult sange rau ne facem noi astia cinstitii. Data viitoare sa postezi cand il ia trenul pe unul pe tampoane, sa vedem niscai sange si sa ne simtitm si noi odata bine/razbunati!

Adi • 2010-03-03 14:27

frustrant // in fiecare dimineata astept la aceasta bariera, daca am ghinionul sa treaca vreun tren, cel putin 10 min. e absurd ca aceasta cale ferata sa rupa calea de acces inspre bucuresti o asa lunga perioada. se face cozi de 1 km cu oameni care asteapta...cel mai mult ma enerveaza cei care depasesc coloana formata pentru a se infiltra agresiv in fata la bariera intre cei care pana atunci asteptasera minute intregi la culoarea rosie...cel mai idiot moment este cand dupa o asteptare de 10 min. trece un mic vehicul veroviar asemenator cu acele masinute din desenele animate cu Donald Duck, sau, mai mult, dupa o asteptare de 10 min se ridica bariera pentru 1 min. si apoi iar se lasa deoarece din sens invesr trece trenul de constanta...

locitor pipera • 2010-03-03 15:02

bariera // putin spus cozi de 1 km, daca prinzi coada la 1 km distanta de calea ferata esti cel mai fericit. incearca sa iei coada de la centura la Tunari pana. Sau dupa ce ai stat la bariera 15 min trece trenu si cand mai ai 300 m pana sa treci si tu se pune iar bariera ca vine alt tren sau o mica locomotiva. Acum cateva saptamani oprise un tren aproape de aceasta bariera, probabil mecanicul vroias a traga un pui de somn si a tras trenul pe deapta, fara sa se gandeasca la consecinte. Am facut 1 ora si jumatate de la biserica din Pipera pana la sensul giratoriu de la OMV si acolo abia am reusit sa ne incadram sa mergem pe noul pod peste calea ferata. Cand am trecut podul am vazut trenul "parcat" pe linie la circa 1 km de bariera fermecata din pipera. Am auzit ca a venit si politia sa vada despre ce e vorba ca doar cozile depasisera cu mult linia de centura spre tunari iar dinspre Petricani ajunsesera la Lacul Tei. Si ce credeti ca a facut politia care trebuia sa decongestioneze traficul. Statea langa bariera si ii amenda pe cei care au avut tupeul sa treaca printre bariere. Cred ca puteau sa stea ei de panda cand vine trenul si sa opreasca trecerea masinilor printre bariere. Dar cred ca s-au gandit ca e o zi buna sa isi faca norma de amenzi pe saptamana respectiva, pe nervii nostrii. si poate pentru unii pe locurile lor de munca ca in acea zi nu aveai cum sa nu intarzii cel putin 2-3 ore la serviciu.

nicmpitesti • 2010-03-04 09:07

despre frustrari // fratilor aveti dreptate cu statul la coada la bariera...... e frustrant, si adevar e ca ii doare in c ur pe cfr-isti, sa vedeti cum e la pitesti, una din bariere, aia care intri de pe Petrochimistilor inspre lac, pe varianta ocolitoare a camionagiilor.....e al dracu de frustrant, se pune cu vreo 15 min inainte, sa mori de plictiseala, la coada, iar dimineata, pe la 8 se aduna vreo 3 4 trenuri unul dupa altul,......ai puso daca nimeresti momentul! Cica pe vremea lui ceasca era programata o pasarela acolo, da' il impuscaram pe om, deh!..... pe de alta parte o automatizare(cum e aia de te duci spre valcea!) se face pe bani grei, basca spagile aferente, care trebuiesc si alea incluse in investitie, iar la cfr , ehe, nenicule.....nu cred ca vor fi "intentii" de investit in asa ceva....la naiba, in puii mei!

Altul • 2010-03-03 15:04

Logica // Stii de ce se sta 10 minute la bariera? Este timpul in care daca, de exemplu, un autobuz se blocheaza (se strica) pe calea ferata, sa fie suficient timp de evacuare a pasagerilor. Este un exemplu simplu, la indemana. Dar se pot intampla multe chestii neprevazute. Dar cand unii dintre noi stau prost cu logica, nu mai exista speranta in civilizarea romanului ...

Linus Torvalds • 2010-03-03 15:32

Logica ca ca logica // Daca citeai mai cu atentie vedeai ce a postat un partener de forum mai sus. In Austria se pune bariera cu 30-40 secunde inainte de venirea trenului. Logica e buna, dar nu te baza *numai* pe ea ;)

Gica • 2010-03-03 15:40

La asa logica... // Logic e sa stai cat mai putin la bariera. ˝Daca si cu parca˝ iese din logica. Dupa tine ar trebui oprit si traficul pe DN1 cand decoleaza sau aterizeaza avioane :-)) ...Mai umbla si tu prin lume ... Suntem in anul de gratie 2010 si mai folositor e un angajat care sa ridice si sa lase bariera manual. Nu mai posta daca nu ai habar de traficul din zona unde 10 minute de asteptare e minim si cazuri asteptare de cate 30 min dupa care se ridica bariera fara sa treaca nici musca sunt dese.

Diana • 2010-03-03 16:06

Da? // "Stii de ce se sta 10 minute la bariera? Este timpul in care daca, de exemplu, un autobuz se blocheaza (se strica) pe calea ferata, sa fie suficient timp de evacuare a pasagerilor." 10 minute DUPĂ ce coboară bariera, 10 minute PÂNĂ se ridică bariera. Ce ar căuta un autobuz între bariere în alea 10 minute?

dabu • 2013-07-19 10:07

repede, repedeeeee // I se strica motorul sau cutia de viteze. Nu trebuie sa fie neaparat un autobuz, poate sa fie orice masina. Sau o caruta. Sunt o gramada de dobitoci viteji la calculator care vor ca bariera sa se lase cu 30 de secunde inainte de sosirea trenului, dar sunt tare curios cum s-ar simti daca i-ar lasa masina fix la trecerea peste calea ferata si nu ar avea timp sa o impinga peste. Romanii nu au nicio legatura cu civilizatia, asta e tot. Si nici nu or sa aiba vreodata, pentru ca sunt prea smecheri.

narcis • 2010-03-03 15:51

pandele // trec prin aceeasi problema aproape in fiecare dimineata si sunt la fel de frustrat ca dl Adi. La ce impozite si ce taxe sunt in voluntari dl Pandele ar trebuii sa ia cateva masuri daca mai spera la tronul de "primar"

barierist_de_cariera • 2010-03-03 15:55

solutie ne pi pe ra ta // simplu. petitii, presiuni spre politicieni si administratorii drumului. ciudat de normal! maharii, cu mercedes si vila in pipara, isi risca viata in loc sa puna ban de la ban si firma de la firma si sa negocieze construirea unui pasaj subteran. si mai departe locuitorii din zona, intreprinderile locale cu angajati stresati ar avea toti de castigat. cate pasaje de nivel atatea pasaje subterane iata noi idei pentru "baietii destepti". videne, bercene, aud? la cfr sa nu ne asteptam ca introduc un sistem in timp real de monitorizare. costa mult si sefii au alte probleme:((

Cristian Ioan • 2010-03-03 16:27

buna dimineata! // ideea er fi buna, insa e tardiva Acusi vre-o trei ani a fost centura feroviara in reparatii, timp de un an sau mai mult nu a mai trecut trenul de Constanta pe acolo. ATUNCI ERA MOMNTUL DE LUCRAT LA UN PASAJ PE SUB CALEA FERATA. Sigur ca este posibil si cind circula trenul, dar e mai greu. necazul este ca cei cu mertzane si gipane au bani, dar Nu au si IQ-ul necesar sa realizeze ca le-ar fi LOR mai bine cu pasaja pe sub calea ferata ...

barierist • 2010-03-03 17:44

tehnologii, pasaje, poduri, vieti pierdute // locuiesc la paris. imaginati-va ca francezii au construit o pasarela ultramoderna peste vreo 400 m de linii ferate intr-o gara de maxima circulatie : Massy. am asistat uluit cum Eiffel, firma constructoare, a reusit asta in mai putin de 1 an. aici este o obligatie oin fiecare prefectura ca fiecare pasaj la nivel sa fie securizate! si inca mai au de lucru... politicienii, responsabilii din ro se joaca cu vietile intr-un joc stupid cu miza mare numai pentru ei. cind incep sa se trezeasca? evident pe linga tupeistii din trafic sunt oameni simpli care vad, uneori imita pe altii alteori sunt complet pierduti. habar nu au de reglementari, reguli de circulatie.vezi cazul extrem al tipului dintr-un sat de langa pitesti care a intrat pe contrasens si a rulat 30km.

srpc • 2010-03-03 18:39

??? // are permis dar n-are habar de reglementarile rutiere? nu inteleg!

barr • 2010-03-03 20:36

cu permis si fara // multi au obtinut permisul fraudulos. altii l-au luat acum citeva zeci de ani, nu au practic si au uitat ! cuvinte cheie ajutatoare pentru cei cu permis si habarnisti: pitesti, piedone, toate categoriile intr-o zi.

diablo • 2010-03-04 09:48

mda // Ar trebui sa trimitem articolul la nenea Oprescu. Acolo e un loc buc de autostrada suspendata ...

Stelia • 2010-03-03 14:30

Soferi // Da de obicei asa se intampla in trafic:mergi regulamentar si te trezesti ca unul din spate te claxoneaza si iti da flesuri sa te dai la o parte ca el a cumparat strada!!!!Ti se face greata dar degeaba Politia doarme!

stelian • 2010-03-03 14:53

mari soferi // @Stelia daca tu mergi regulamentar cu 30 pe banda 2 sa zici merci ca nu iti iei si una peste cap, cand omul se grabeste. pentru astia cu atitudinea "si-au cumparat strada", recomandarea este sa isi ia bilet la tramvai, sa lase masina. de cate ori nu prind pentru a 2a sau a 3a oara semaforul pentru ca sunt adormiti d-astia care nu pleaca la timp sau care merg regulamentar, cu 20 (50 e max, deci 20 e regulamentar, clar???) cum oare v-ati luat permisul nu inteleg... cat despre astia care trec pe rosu, sunt niste imbecili. pe de alta parte, mai imbecili sunt aia de la caile ferate (sau de cine apartine bariera) pentru ca stai si 15 minute sa treaca o mocanita..(editat de HotNews.ro)

Liviu • 2010-03-03 15:26

uite la el cine vorbeste // Baiatu tatii, s-ar parea ca tu esti din aia care nu vad mai departe de masina din fata lor si care s-ar baga si in //. doar pentru 1 minut in plus castigat. Ia incercati voi sa mai ridicati capul din bord si de pe //. masinii din fata voastra si nu ii mai injurati pe aia care merg normal. Poate daca ai casca ochii din cand in cand si ai vedea ca mai este si o coloana in fata lui, ai intelege. Dupa cum citesc eu, tu faci parte din aia care se baga in intersectie indiferent daca are unde merge mai departe "ca doar e verde" si care evident ca il claxoneaza pe cel care asteapta sa se elibereze intersectia chiar daca e verde. Daca ati invata unii sa mai lasati de la voi, ca nu toti v-ati nascut soferi ar fi foarte bine. Nu mori daca stai 5 minute dupa unu sofer care o fi mai slab de inger si nu e asa descurcaret.Astia care "fura curent" la calea ferata sunt cei mai nesimtiti soferi, si tare mi-as dori sa ii impinga putin un tren macar odata si sa vada ce consecinte au actiunile lor.Pe de alta parte, evident ca si CFR isi cam bate joc de soferi, mai ales ca pune bariera degeaba si trebui sa stai pentru ca un mecanic face manevre la 1 metru dupa senzorul pentru bariere.Ca idee finala, incercati sa fiti mai intelegatori, ca nu toti soferii care circula in Bucuresti sunt bucuresteni si nu au aceeasi dexteritate ca voi. Eu tare as vrea sa va vad pe voi care nu stiti Clujul de exemplu cum v-ati descurca. In intersectii in care trebui uneori sa te inscrii pe banda care trebuie cu 2 intersectii inainte. :DNoi sa fim sanatosi.(editat de HotNews.ro)

liviu_ • 2010-03-03 16:39

normal... // trebuia sa avem unu dasta si pe forum ... ia zi, merzat sau bmw la mana a 2-a din germania? tu locuind bineinteles in garsoniera, asta e de la sine inteles

Sarsaila • 2010-03-03 18:01

ASTA E ULTIMUL VERDE! // Daca nu il prinzi, urmeaza numai rosu si acolo ramii pe viatza! Asta e mentalitatea romaneasca....

Sorin • 2010-03-03 18:36

Bă Steliane // Bă ţărane, este vorba despre respect şi educaţie. Dar la tine nu este caul nici de una nici de cealalta. Îţi doresc blocare plăcută între barierele de cale ferata. Mârlanule.

stelian • 2010-03-03 18:48

ba blondo // @gauloise -blonda esti inapt/inapta. nu stii sa citesti, eu tocmai ii criticam pe cei care trec printre bariere. dar si pe cei care incurca circulatia mergand cu 20 la ora "normal" @ Liviu 1 - presupunerile tale sunt nefonadate. merg absolut regulamentar, respect semnele si soferii educati. cu aia neam prost care striga sa-si ia altii autotrada am o problema. iar in ceea ce ii priveste pe soferii mai slabi de inger sau nedescurcareti, pot sa ia si taxiul, nu e obligatoriu sa conduci. @liviu2 - frustrarile tale de loganist sau matizian nu iti fac niciun bine, ba mai mult, iti aduc un mare deserviciu. nu ma incadrez in categoria aia. am o masina absolut normala. nu fac fite in trafic. pun pariu ca te arde cum unii "fura si dau in cap" si au masini scumpe. asta e, cum ziceam si mai devreme, selectia naturala. iar faptul ca ma faci taran tradeaza locul tau de bastina. baga-te la somn, ca mai e putin si se face 4, trebuie sa iesi pe camp cu tractorul.

Stelia i-a raspuns lui Stelian • 2010-03-04 09:01

Educatie // Vreau sa spun ca a merge regulamentar nu inseamna ca daca ai limita 60 sa mergi cu 20 km/h ci sa mergi cu 70 km/h si altul sa te claxoneze ca vrea sa mearga cu 200 km /h si crede-ma sunt destui smintiti .Dupa reactie esti unul ......Tu ai auzit de educatie ?ai condus in tari civilizate sa vezi cum se acord prioritate si cum se circula?Ai lipsit de la lectiile de educatie de acasa si la scoala este clar pentru mine. Accidente usoare pe viitor sau asa cum meriti!!!

didi • 2010-03-04 10:13

incredibil // voi chiar nu ati inteles nimic... cum e posibil sa ii urati omului sa faca accident?! unul ii zice sa ramana intre bariere, alta sa aiba accidente usoare. frate in ce tara traim. pe cine ai vazut tu cu 200 km/h in oras??? ca sa nu mai zic ca nu vad post scris cum trebuie, sa nu aiba macar 2-3 litere lipsa. mai bine mergeti fratilor la scoala, la scoala de soferi, la scoala vietii, lasati ura prin comentarii pe hotnews :) cata inversunareee

timp • 2010-03-03 14:30

niste inconstienti si niste bolnavi pshihic. // nu se gandesc cat de pretioasa este viata ,nu se gandesc la cei care i-au crescut la cei care au nevoie de ei la cei pe care i-ar distruge si la cei care din intamplare calatoresc cu ei in masina. nu le sunt de ajuns nenorocirile care se abat asupra noastra mai mereu.? si le provoaca singuri s-au poate chiar le merita .ROSU INTERMITENT LA TRECEREA LA NIVEL INSEAMNA MOARTEA TA.adica vine trenul si daca ai luat permisul cu bani asteapta omule ca cele doua semnale sa fie de culoare alba ca luna la care te uiti in noptile senine.dar pentru asta obbligatoriu este sa fii in viata .Asa ca ganditiva bine!

Ficus • 2010-03-03 14:31

mda // "video not found"... Anyway, trec si ei, ce sa le faci?! Doar n-o sa stea cu orele la bariera. Si astia de la CFR sunt nesimtiti, pt ca ei coboara bariera cu 10 minute inainte sa treaca trenul.

Alex • 2010-03-03 14:40

atitudine gresita // Genul acesta de atitudine este radacina situatiei din Romania in general. Fentam legea ca merge si asa. Cand toti suntem asa, dece ne-am astepta la liderii nostri sa fie altfel? Practic ne meritam soarta.

Myth • 2010-03-03 16:22

ia fi tu atent // legile sunt facute de smecheri pentru prosti, daca nu te-ai prins... iar in romania e cel mai valabila treaba asta. lasa vrajeala, ai cap pe umeri sa gandesti cu el. evident ca e mare tampenie ce se intampla la cfr, dar poate si de aia tocmai falimenteaza... din partea mea sa se duca draq mai scurt.

geo12 • 2010-03-03 14:32

politia doarme peste tot // Soferii sunt inconstienti mai ales in bucuresti...pe mine ma enerveaza cel mai mult cei care depasesc pe contrasens coloana de masini oprita la rosul semaforului si se baga in fata (de cele mai multe ori pe trecerea de pietoni)...

Bogdan • 2010-03-03 23:01

experiment... // ... ma gandesc sa le aplic astora acelasi tratament pe care il meritau coloanele oficiale care tineau blocate strazile minute intregi pana treceau "smecherii de palatul victoria" - si anume, masinile incolonate regulamentar sa inceapa sa claxoneze in cor, in semn de protest. Ma intreb daca un baietas din tagma smecherilor nerabdatori si lipsiti de bun-simt, vazandu-se claxonati a protest de masinile pe langa care trece, se va gandi a doua oara inainte s-o faca. Probabil ca nu; dar poate ca da, totusi... Pana la urma, e o chestiune de civism aici: de ce sa ma lamentez ca Politia nu-si face treaba, cand eu insumi pun capu-n volan si injur in gand? Pe atitudinea "taci si-nghite" mizeaza si ei.

MrSecret • 2010-03-03 14:38

Politia ar trebui // sa se autosesizeze dupa acest filmulet si sa aplice legea.

eps • 2010-03-03 14:39

jos bariera, traiasca blocajele // Este cea mai idioata bariera din tot Bucurestiul. Cine trece zilnic pe acolo stie la ce ma refer. Efectiv se pune din jumatate in jumatate de ora pt orice prostie de locomotiva care se hotaraste sa treaca pe acolo. Se formeaza cozi de cate 1 km intr-o zona care oricum este mult prea aglomerata. Bineinteles, asta nu justifica inconstienta celor care trec cand se pune bariera. Din pacate, pe autoritati le doare fix in.. cot de problema asta si nimeni nu se sesizeaza. Lor le-a luat 2 ani sa faca un pod in partea cealalta, probabil ca aici ar dura vreo 5.

autosubtren • 2010-03-03 16:04

pasaj subteran // sa punem sapa de la sapa. cati zeci de metri sunt necesari ? 50 cu totul si problema este rezolvata. binenteles ca exagerez. drumarii sunt sunt surzi si traiesc in ca orbetii. sefii cfr au ochelari de cal. nu sunt in stare sa realizeze mici proiecte de semnalizare "desteapta" darmite sa se ocupe ei de eficientizarea muncii cu locomotiva. i-as intreba ce naiba "lucreaza" locomotivele alea plimbarete ?

Daniel • 2010-03-03 14:43

probabil asa trebuie facut // Eu am stat odata la coada la bariera asta 2 ore si mi-a parut rau ca n-am trecut.Dupa doua ore a venit doi muncitori de la cfr si au ridicat din umeri "E defecta.."Am auzit ca se intampla destul de des sa se defecteze. Bariera din Pipera e ciudata, probabil ca ar trebui desfintata.

Ritzi Pitzi • 2010-03-03 15:00

Era lovita, nu defecta... // Daca nu se ridica dupa trecerea trenului, inseamna ca in timp ce erau coborate una din bariere a fost impinsa de un berbec care a trecut printre ele... Ma mai intreb ce e mai scump: - un pasaj denivelat sau - combustibilul ars de masinile care asteapta la bariera cu motorul pornit, plus cheltuielile de spitalizare ale celor care sunt loviti de tren (si nu mor) cand trec pe rosu ?

hahaha • 2010-03-03 14:49

eu // mda.. daca aratati asa ceva, si spuneati ca este vorba de un oras din Germania (desi in germania nu exista bariere... trecerile peste calea ferata se fac pe dedesubt sau pe deasupra) mai ziceam si eu.. da.. vaiii, ce problema. dar asa, e romanica, aici esti considerat smecher daca treci prin fata trenului, chiar si daca i-ar lovi trenul, si ar supravietui.. ar iesi din spital si ar zice.. baaa eu m-am pus cu trenu si n-am murit.. deci o sa trec in continuare...

a_claudiu • 2010-03-03 19:06

Bariere in Germania // Exista si acolo, nu atat de multe dar exista.

STF • 2010-03-03 14:57

bariera defecta // La cat de des se pune bariera aia si nu vine niciun tren sa nu te miri ca unii prefera sa se asigure singuri. Daca nu ti s-a intamplat niciodata sa stai sa atepti la cate 2 bariere puse degeaba si sa nu vina niciun tren... Sa nu se intelegea ca eu depasesc coloana si trec pe rosu, dar daca sunt primul si vad ca se coboara barierele ma grabesc un pic si trec :).

PPR • 2010-03-03 16:22

bariera defecta // nu o singura data a fost bariera defecta in acea zona. cazuri inc are se creau cozi infernale cum spunea cineva intr-un mesaj anterior. ce poti sa faci: 1.sa fii rabdator si sa astepti un tehnician sa le repare? 2. sa vina politia peste 1h si sa directioneze circulatia.

STF • 2010-03-03 18:30

varianta 3 // 3. Daca trec 30 min si nu trece niciun trec trecem printre bariere. Poate tu sa astepti pe omuletii de la cfr cate 2 ore, iar politia oricum nu vine.

PRR • 2010-03-04 10:23

varianta 2 refacuta // am uitat sa adaug semnul ?(sa vina politia peste 1h si sa directioneze circulatia?). recunosc ca nu mai stau de pomana dupa 15 min in care nu trece nici un tren si cu siguranta nu e nici un "organ" de la politie pe acolo. cei care trec zilnic prin zona sunt cei mai in masura sa isi dea cu parerea

frank • 2010-03-03 15:13

asa e mereu // merg zilnic pe acest traseu si se intampla de fiecare data .. oare politia ce face... ma intreb

poaster • 2010-03-03 15:15

de la tribuna institutiei comentariului // se gasesc intotdeauna oratori zelosi care sa infiereze cu clabuci vii colorati, evidente zvacniri de ticuri nervoase si vine umflate pe la gat si tample situatii din lumea reala prin care ei nu trec ca de, n-au avut drum pe la bariere din pipera zbang, aplica stampila teoriei idealiste pe fruntea ridata a realitatii si delireaza cerand sange si razbunare. ba da nimeni nu priveste problema altfel, care e cauza ce i-a facut pe aia sa treaca printre bete, nu cumva e o problema la senecefere sau la cine e responsabil de taimingul barierei, ca se pune cu 2 ani inainte sa treaca trenul? nu cumva tebuie sa ne clabucim la senecefere? uite ce rau imi pare ca nu am trecut si eu pe acolo cand s-a facut filmul, ca treceam in deadins de cateva ori spre crizarea eterna a comunitatii hardcore de comentatori pe hotnews vorbim de germania...; pai acolo esti intai respectat prin faptul ca bariera se pune cu 3-5 minute inainte sa treaca trenul nu cu 2 ore, la care as raspunde si eu cu draga inima, cu respectul cuvenit, adica sa astept.

Claude • 2010-03-03 15:37

Exista o lege... // .... respect-o! Daca macar pe noi astia corectii nu-i respecti. Lasa-i pe judecatori sa interpreteze legea cum vor ei (la asta sint maestri).

poaster • 2010-03-03 15:54

respect... // frate n-am nimic cu tine, te respect, trec pe alaturi de tine, peste linia continua, printre bete si ma duc in drumul meu, e alegerea mea nu te flesuiesc, nu te claxonez, nu te privesc de sus, nu rad de tine, nu iti scuip pe parbriz, pe scurt NU am treaba cu tine. m-as astepta insa sa faci si tu la fel sa iti vezi de asteptarea ta si sa nu ma comentezi pe mine, sa nu ma filmezi si dupaia sa te dai cocky pe net, e alegerea ta sa respecti o lege prost aplicata (care pentru mine e o flegma in fata de la autoritati), e pe timpul tau. hai sa ne vedem fiecare de ciorba lui

Flegmaticu • 2010-03-03 18:17

Scuipati aici! // Tot ce se intimpla e impotriva ta, frate, nu vezi? S-au pus pa tine, daca nu gasesti singur solutia, o jmekerie ceva, te sufoca, te ucid! Tu ai treaba, nu sa stai la bariera... Du-te, nu sta sa te umple astia de flegme!... la 200 de metri mai incolo precis tresa fie vreo trecere de pietoni unde sa plimba tzaranii ca la promenada, si tu esti fortat sa te opresti si sa inghiti arogantza lor.... Si sa nu mai zic de urmatorul semafor unde se face o coada total aiurea, ca pe sensul perpedicular trece o masina la trei ore... Cite din astea faci intr-o zi? SI cind te duci acasa seara, nu-i asa ca te simti jmeker?... azi am trecut pa 25 da rosii si peste trei bariere... am singe frate! I-am scuipat pa toti din mers! Flegme peste tot, vezi?... Viatza adevarata!

ptc • 2010-03-04 03:20

None // ... când tu depășești pe linia continuă, nu riști doar viața ta de ignorant înfumurat, o riști și pe a altora.Pe scurt, ești inconștient și când o să se întâmple nasoleala și o să omori pe careva că "NU ai avut treabă cu nimeni" o să vezi ce o să-ți pară rău că nu ai stat în banca ta când linia era continuă.

Anathema • 2010-03-03 15:51

Din fundu' salii... // Da, cu siguranta E VINA CFR-ului!! Iresponsabilii aia din dosul volanului nu au nicio vina, ei doar la bariera isi baga picioarele in regulile de circulatie, in rest sunt niste ingerasi! Nu depasesc in zone interzise (daca ies in decor si se proptesc in copac e vina copacului, daca intra in vreun nefericit de pe contrasens e evident vina lui, ce cauta pe strada in zona aia), nu trec deloc-deloc pe rosu la semafor, acorda intotdeauna prioritate pietonilor (iar daca, ocazional si pur intamplator, mai lovesc vreunul, e, ati ghicit, vina pedestrilor!). Nu ti se pare ca e vorba de o anumita sortotipodimensiune a soferilor? Cocalarul la volan... Sa iti doresc sa iti fie unul de-asta "surpriza de dupa curba"? Ca tu sunt convins ca nu esti cocalar... Ii aperi doar asa, de dragul discutiei dialogului vorbirii...

y0 • 2010-03-03 16:02

pai... // din cate stiu, in Germania nu exista trecere la nivel de cale ferata, cel putin pentru liniile pe care circula ICE, exact in in Franta. Tu te intrebi de ce au trecut aia printre bariere, pentru ca se lasa cu "2 ani inainte de a trece trenu", dar nu te-ai intrebat si de ce se lasa cu "2 ani inainte de a trece trenu"?

Anathema • 2010-03-03 15:34

. // Am citit comentariile si nu ma pot abtine sa nu remarc frustrarea pe care o resimt unii mononeuronali atunci cand, dupa un numar de minute de asteptare la bariera, trece "doar" o locomotiva, sau "doar" nu stiu ce vehicul feroviar. Ma intreb ce masa trebuie sa aiba un tren/locomotiva pentru ca impactul sa te trimita pe lumea cealalta? "Aaaaa, ce porcarie, am stat un sfert de ora DOAR pentru o locomotiva!!!!!" 100 de tone... Un fleac! Nici nu iti indoaie tabla! Discutam doar de garnituri de la 1.000 de tone in sus, nu? Sub 100 de tone nici nu e nevoie sa puna bariera.

alex • 2010-03-03 15:49

:) // Probabil trebuie sa treaca cel putin un Eurostar ca sa tina bariera mai mult de 2 minute... Pana la urma ce e rau sa stai 10 minute la bariera? Mai dai un telefon...mai asculti o melodie calumea la radio...doamnele mai baga un ruj si un pudrat :)

eps • 2010-03-03 16:25

n-ai inteles nimic // E vorba ca CFR-ul are o atat de buna organizare incat simte nevoia ca din ora in ora sa puna jos bariera pt cate o locomotiva. Hai, inteleg pt trenurile de Constanta, si asa alea merg ca draq. Dar sa muti locomotive de colo colo in timpul zilei mi se pare bataie de joc. Daca ar fi existat putina organizare in compania aia, poate bariera nu ar fi pusa mai tot timpul.

Sarsaila • 2010-03-03 18:19

Asta nu justifica... // trecerea ta printre bariere!!!!

eps • 2010-03-03 21:19

daca ai citi mai sus.. // ..la celalalt comentariu al meu.. ai vedea ca fix asta am spus si eu, ca asta nu justifica trecerea printre bariere. Justifica doar gradul de profesionalism al CFR-ului.

Jwj • 2010-03-04 10:38

Organizarea CFR-ului // E cu totul o alta problema. Dar cum spui tu, multatul locomotivelor de colo colo - eu cred ca unii oameni trec prin viata ca prin branza - si chiar nu se prinde nimic de ei. Locomotivele ies la manevra, ca sa poata forma trenuri. Chiar crezi ca oamenii aia nu au ce face si se plimba cu locomotiva? Doamneeee....

Heruvim • 2010-03-03 23:41

Ha, ha // Ai dreptate! Pentru o locomotiva... un fleac! Apropos, o sageata albastra e mai usor decat o locomotiva de la Electroputere. Da' asta nu le-a salvat pe pitipoancele care au trecut cu bariera lasata pe drumul spre Aurel Vlaicu (parca asa se numeste statia de metrou)... Saracii pompieri abia au mai reusit sa stranga ceva la cutiuta pentru inmormantare, iar masina cred ca au lasat-o imprastiata pe camp ca la ce praf era trebuiau sa stranga cu tot cu pamant. Sageata? Trenul ala mic si amarat? O nimica toata. Intarziere zece minute. Faza cred ca a fost ca in desene animate. Vine? Nu vine! Hai! Uu..bang! Bai copii, treceti voi pe la bariera ca sagetile albastre merg incet ;)

cititor • 2010-03-03 15:37

hmm // Da, e f nasol sa ii vezi pe disperati trecand pe rosu la bariera si mai ales sa te preseze sa treci. Insa trebuie sa recunosc ca sistemul de bariere de cale ferata din romania este f rudimentar. Bariera sta mult prea mult jos pana ce vine trenul. Este enervant si iritant. Oriunde mergi in lume, cand se lasa bariera, la nici 1 minut trece trenul si bariera sa ridica. In UK de exemplu stai aprox 30 de secunde la bariera. La cu ce frecventa trec trenurile in unele zone acolo (1 tren la 10 minute in unele zone), daca ar fi sistem romanesc ar sta bariera numai lasata.

croco • 2010-03-03 15:40

bariere... // Ce au facut aia nu e cu nimic mai periculos decit acordarea de prioritate unui TIR, cind ai stop. Adica vezi ca nu vine nimic si treci...mai ales cind stai de 10 minute la bariera fara sa treaca nici un tren. Cineva a zis bine ca o bariera normala se pune cu maxim 30 de secunde inainte sa treaca trenul, nu 10 minute inainte si inca 2 dupa, cum este peste tot in Romania.

petre • 2010-03-03 15:52

ehe // Hai sa facem un mic calcul. Ce e mai simplu si mai ieftin, sa faci un pod care si asa a durat 2 ani si a fost prost proiectat ? sau sa sapi o groapa si sa o asfaltezi ? In Pipera daca ne punem vreo 40 cu niste lopeti intr-un weekend nu avem ce sa discutam cu groapa. Un strat de asfalt, o ramforsare cit sa tina trenul, lata de 4 m, "problem solved" . Dar, ca aici e si un dar ...... oare cit s-a furat la pod ? Nu sint constructor si poate omit unele amanunte, dar am acel exemplu din Moldova in care oamenii s-au apucat singuri sa isi faca un pod darimat de viituri si au fost amendati. Poate e momentul sa ne apucam si noi singuri aici in Pipera sa sapam o groapa si sa o pietruim.

radu • 2010-03-03 16:02

O combinatie de nesimtire cu indiferenta tip Pande // Si eu stau zilnic aproape la bariera aia, nu trec printre bariere si sunt intr-adevar multi mitocani care depasesc coloana inca de la OMV si vin direct in fata. Si nu dau vina doar pe ciobani cu suv-uri cum zice cineva mai sus, sunt multi cu masini de toate felurile si de PH si de B si de If etc. Acolo insa problema este ca de 5 ani sunt bani aprobati de UE pentru pasaj, dar in nemarginita lui nesimtire, vestitul manelist Pandele, primar de Voluntari nu construieste pasajul! Nu vrea el, care e problema! In acelasi timp, se intra de pe o sosea cu doua benzi pe sens pe una cu o banda si ceva, asa, iar multi decid cu de la sine putere ca trebuiesc sa faca doua coloane! Deci daca tu stai linistit la coada, vine "descurcaretul" si se baga in fata.Este clar loc pt. doua benzi pe sens, dar daca nu-i iese lui Pandele ceva, de ce sa o faca? Intrebati la politie cate accidente se produc atunci cand se ia bariera si fiecare crede ca el intra primul pe banda din Pipera, cand trece calea ferata! Un circ penibil, marca Pandele, la care desigur contribuie si "determinarea" unor inconstienti.

gf • 2010-03-03 16:23

trenul // eu sunt mai suparat pe faptul ca se blocheaza toata circulatia din cauza acelor trenuri, nu numai in Pipera, ci si pe Andronache. Desteptii de la transporturi, in frunte cu Berbeceanu ar trebui sa tina cont de programul cetatenilor, nu sa lase marfar la 08.15 pe linia de centura. Sa circule noaptea sau inainte de ora 07.00, in felul acesta ispita de a trece pe rosu va fi inexistenta. Alti confrati au postat cu privire la timpul de pastrare a barierei, care este mai nesimtit decat orice cocalar! poate unora nu le pasa de zece-cinspe minute, insa pentru altii acele minute chiar au valoare. sa nu mai vb ca in coloana s-ar putea sa fie un medic care se grabeste sa ajunga sa-ti salveze un prieten sau un membru al familiei.

Mihai • 2010-03-03 17:00

MAI BINE PE CONTRASENS // Bariera tine 15 minute. E indecent, inuman si strigator la cer sa stai 15 minute la o coada, ca sa vezi un tren care abia se tiraste pe sine cum trece prin fata ta. 15 minute pe zi pentru ca bariera aia a fost proiectata pentru trenuri de mare viteza si nu pentru locomotivele noastre de 20 de km/h. Nu stiu cine e de vina, nu stiu daca e CFR-ul, daca e Pandele sau cine o fi, da viata si timpul meu sint mai importante decit aberatiile administratorilor de drumuri. Asa ca, EU MA DUC PE CONTRASENS. Decit sa stau sa sufar de nervi si frustrari pentru ca fac parte dintr-o generatie de sacrificiu, mai bine iti tai calea la bariera si ajung mai repede acasa. Odata pe luna ma costa o amenda, o spaga...ma descurc. Da sint mult mai fericit decit sa sufar stind la bariera. E viata mea, e riscul meu. Nu stai tu mai mult din cauza mea, nu iti risc tie viata, care-i problema daca trec eu primul si risc sa ma loveasca trenul. In cel mai rau caz pentru tine, devin o anecdota la cina ("mama, sa vezi cum l-a luat trenu pe fraieru ala") Frustrarile tale nu sint legate de bagatul in fata, ci de masina mea care e mai scumpa decit a ta. Crede-ma, viata ta e tot aia, indiferent de ce SUV conduc eu. Am muncit mai mult, am avut mai mult noroc ca tine...asta e. Am citi mai sus comentarii ca in UK e asa...in Austria e altfel. Cui ii pasa? Muta-te acolo...daca e bariera mai scurta acolo. Eu nu pot. Da pot sa imi fac viata putin mai frumoasa stind cu familia mea un sfert de ora pe zi in plus, decit cu tine in coloana. Bafta tuturor. O sa ma vedeti pe contrasens cind e pusa bariera.

Ashkimodia • 2010-03-03 18:26

Nu suferi deloc, sa stii... esti oke! // As putea sa jur ca daca nu esti deja, in scurt timp vei deveni obez! Si daca nu vezi legatura acum, sa-ti aduci aminte la momentul respectiv ca cineva ti-a prezis-o...

Mihai • 2010-03-03 20:37

Zi sa moara ma-ta // Omule, fac sport extrem, am brevet de salvamontist, sar cu parasuta ( am facut la Buzau ), cu parapanta si alerg maratonul ! Crede-ma, cu frustrari nu ajungi nicaieri !

Ashkimodia • 2010-03-03 22:50

hehehe... // esti cel mai bun! trimite-ne o poza cu muschii....

Mihai • 2010-03-04 09:48

nu eu // 1. Comentariul cu "zi sa moara ma-ta" nu l-am facut eu, Mihai (semnatarul articolului original). Nu stiu cine l-a facut, dar in nici un caz nu reprezinta o opinie de-ale mele. 2. Crezi ca o sa fiu obez bazindu-te pe ce? Pe faptul ca nu stau la bariera? Pe statistici? Parerea mea e ca zici asta pentru ca gindesti in stereotipuri. Aia cu SUV-uri sint niste mitocani, parlamentarii fura, oamenii nu iti recunosc adevarara ta valoare,etc. Nu stii nimic despre mine. Ma cunosti doar din comentariul la un articol, dar deja esti sigur pe tine sa faci judecati de valoare despre viitorul meu si al sanatatii mele. 'Gindesti superficiala' pentru tine e un compliment in momnetul asta.

Gigi • 2010-03-03 17:38

Mai nou am... // ...gasit o noua forma de a ma distra cu bizonii din spatele meu atunci cand merg pe drumuri in RO (ceea ce mi se intampla din ce in ce mai rar). Am capatat "prostul" obicei de a incetini sau chiar opri (mai ales in localitati) pentru a-i lasa pe cei care intra / ies din drumurile laterale. Mai ales daca e coloana pe drumul principal saracii nu intra / ies in veci. De cele mai multe ori am coloana in fata si nu pierd mare lucru daca ii las si pe ei sa intre / iasa. Si daca nu e coloana am nevoie de 5-10 secunde sa-l prind din urma pe cel din fata. In schimb, bizonul din spate, disperat ca a trebuit sa franeze, moare de ciuda si claxoneaza disperat ... cum sa las eu pe cei din lateral sa intre / iasa... asa de tare ma distreaza fazele astea...:)) Scuze de off-topic...

Theo • 2010-03-03 18:58

B 52 WTB // Eu vad in inregistrare foarte clar cel putin un numar de inmatriculare, B 52 WTB, cel al Ford-ului portocaliu. HotNews, de ce nu ajunge acest link la Politia Rutiera? Nu ma astept la vreo amenda. Poate macar un avertisment, impreuna cu constientizarea de catre inconstient ca sunt mai multi ochi pe el decat isi imagineaza, sa ajute cat de putin la o corectie a atitudinii.

Alex • 2010-03-04 07:03

niep.. nu in RO // Da "fiozof" mai esti. Tu nu stii ca nu se pune ca nu e cu raduru din Loganu de 70.ooo iepuroi..... Tzara lui rahat imparat. BTW: ar trebui luat permisul pe viatza pentru asha ceva si putina parnee pentru tentativa de omor si incercae de act terorist la sigurana feroviara. Fara executare, doar cu talanga 4 ever in CV-ul de la Urmariri Penale. Sa vedem cind- mai angajeaza,,,, moare el ca fraieru dar marfa distrusa cine o plateste ? Ma-sa , tac-sooo ? Neam se sapa.

ionut SM • 2010-03-03 19:26

soferia // salut, am vazut articolul si uite ca mi-am facut timp sa scriu desi plec maine in cursa am citit comentariile si ma bucur ca mai sunt in tara asta care mai gandesc sofatul sau soferia trebuie inteleasa ca pe o treaba serioasa. la volan nu te dai cu bicicleta si nici nu mergi cu motoscuterul lui tata. cand conduci o masina puternica ai responsabilitatea atat propria viata cat si al celorlalti. in 15 ani de soferie de patru ori am evitat accidente grave, loviri frontale. am trecut>vazut multe accidente care puteau fi evitate. de cele mai multe ori din pacate cei care forteaza o depasire sau o bariera cu timpul cred ca dobandesc experienta dar se insala ceea ce duce in final la o necalculare a unei depasiri sau in cazul acesta o trecere de cale ferata care se termina cu accidente grave. daca aveti telefonae mobile filmati=i si dati=i la politie si ar trebui o lege sa fie luate in considerare asemenea probe. cine nu vrea sa conduca cine vrea spectacol la volan sa stea acasa.

ionut soferu • 2010-03-03 19:37

bariera // deva spre aeroport cine cunoaste cale ferata dubla semnalizata acustic si luminos fara bariera eram la un depozit cu camionul langa deva, ies spre strada principala pe un drum laturalnic, care trece peste calea ferata dubla fara bariera. un nene cu un peugeot 309 in fata mea asteptam ca era rosu. vine trenul din dreapta. semnalul rosu inca nu se opreste, soferu da sa ambaleze sa treaca, ii trag un claxon de camion si ies pe geam si urlu sa stea. se opreste. dupa 15 secunde vine un alt tren din stanga. concluzie pentru nebuni: fratilor urcati.va la volan si izbiti=va cu 90 km la ora de un zid de beton. macar acolo e sigur ca muriti numai voi ionut

am stat fix 30 minute • 2010-03-03 20:34

bariera de secolul 18 // pe ceas la acea bariera intr-o seara. Tara de oameni retarzi .In japonia in timpul asta fac 100 km cu trenul. acolo . Acolo orice minut conteaza. La noi romanul cat face pe drum , aia deja termina de munca.D-aia suntem asa in urma

Costy • 2010-03-03 20:39

yep // ...curios, dar abia dupa 10 min a trecut trenul? mama da ce operativitate in semnalizare si nu e de mirare ca lumea a crezut ca nici nu mai vine trenul!!! oac oac oac

locke • 2010-03-04 08:46

bravo pt film // Bravo pentru hotnews pentru promovarea filmuletului si bravo pentru cei ce filmeaza pe cei ce incalca legea, indiferent de modul in care o fac. Poate bariera aceeia tine mult, si eu ma lovesc de ea si bomban CFR-ul, insa ce s-ar intampla daca chiar nu am mai respecta nimic. E o bariera si trebuie sa stai, chiar daca e reglata prost. Daca vrea cineva sa faca ceva in sensul asta, nu trebuie sa treaca pe contrasens ci sa faca o sesizare la politie sau la cfr ( in cazul asta) si sa spuna ca este o problema. Sa treci printre bariere, sa mergi pe liniile de tramvai, sau pe contrasens, nu inseamna ca rezolvi ceva ci ca poate ii faci si pe altii sa faca la fel. Si asta nu duce la nimic bun.

David Petru Stefan • 2010-03-04 09:10

sunt mii de cazuri zilnic // Asta cu bariera este un caz, dar sunt sute de mii de cazuri pe zi in care se incalca regulile de circulatie. Stim cu totii cum trec masinile fara sa dea prioritate la trecerile de pietoni care sunt la fel de grave, cum unii conduc pe contrasens, cum trec pe rosu, etc. Cred ca politia rutiera se face ca nu vede, fac burtile frumoase politistii, isi iau banii frumos, au totdeauna costume, o duc bine, dar siguranta omului nu prea mai e , nu ? Cred ca zilnic s-ar face banii la buget de pe urma amenzilor date de politisti, carnetelor confiscate etc. S-ar face gol pe strazi de masini, ar putea se se astfalteze in liniste. Sunt o gramada care nu stiu cum si-au luat carnetele ? Zilnic se incalca regulile de circulatie. Sunct Sanctionati doar 10% cred, procentul e foarte mic sunt sigur fata de cate se intampla ! Politia rutiera oricum ar avea la treaba....dar ei nu prea se vad cand trebuie.

screwball • 2010-03-04 09:20

alta ar trebui sa fie discutia // de ce, spre exemplu, sta bariera 15-20 minute pt. o locomotiva care trece agale. Cate masini ar trece intr-un minut calea ferata? bariera se lasa automat cu n minute inainte, calculate la viteza celui mai incet tren, pe principiul "lasa ca merge si asa", in loc sa existe o corelare intre tren si baietii de la bariere.

gelu • 2010-03-04 09:57

n-avem ce sa facem // daca cei care ne conduc sunt primii infractori ai tarii, ce va asteptati? cati dintre cei nemultumiti au votat pe cineva "fara sanse" ? multi au prefereat sa anuleze votul... asta e la noi vorbim dar cand acem posibilitatea sa facem ceva dam cu bata in balta.

ksm • 2010-03-04 09:58

IMCOMPETENTAA // chiar nu ne intereseaza cum e in America ! ! in tarile civilizate dureaza max 1 min bariera, la noi de ce trebuie sa dureze de 15 ori mai mult? eu fac in felul urmator: ma dau jos, ma uit stanga dreapta, daca nu vine nimic, trec!! pe banii mei de contribuabil chiar nu vreau sa-mi irosesc timpul din cauza autoritatilor, nu ma intereseaza regulile facute de toti incompetentii!! sa le respecte ei cu mamele lor!!

Andrei • 2010-03-04 10:08

Intamplare // Tocmai ce-am ajuns la servici trecand pe la bariera. Sa va zic o intamplare la care am fost martor ocular. Se pune bariera intr-o dimineata, asteapta lumea 10-15 minute, trece trenul, iar bariera nu se ridica. Lumea credea ca e un caz clasic in care bariera s-a blocat(ati uitat sa mentionati ca uneori nu se ridica, ramane blocata :D). Lumea isi pierde rabdarea si o ia printre. La un moment dat, TRECE TRENUL!!!! Mai era inca unul, d-aia nu se ridicase bariera. Slava Domnului ca nu era nimeni pe sine(unul chiar franase brusc!). Mi se pare extrem de periculos acolo.

mistydo • 2010-03-04 10:12

baria de la Domnesti // De ani de zile la bariera de la Domnesti se sta mai mult de 10 minute pana trece trenul, iar suv-urile trec intr-o veselie pe contra sens si se ingramadesc la bariera , sa fie primele...

Mihai_2 • 2010-03-04 10:40

Daca nu stai acolo nu comenta // In fiecare dimineata trec pe acolo (locuiesc in Pipera). In fiecare dimineata depasesc coloana oprita la bariera, uneori inainte de sensul giratoriu pe care il fac in sens invers. Personal, gasesc ca ma ajuta bariera deoarece din contra-sens nu vine nimeni (sau daca se baga cineva din sens opus ne facem loc unul altuia sa trecem). In functie de dimensiunea coloanei imi dau seama daca este cazul sa ma opresc in fata sau sa trec printre barierele lasate. Da sunt inconstient, da sunt cretin cu masina scumpa, dar prefer (dupa cum spunea un alt Mihai mai sus) sa castig 15 minute (de fapt cred ca sunt c.p. 30 de minute castigate la ora aia) de facut altceva decat sa admir cainii, campul si noroiul de acolo. Am sunat la Politie, am sunat la M. Transporturilor, rezultat=0 => imi fac singur regulile atunci. Iar pentru frustatii care comenteaza fara sa treaca pe acolo vreodata, le recomand sa incerce o saptamana acest traseu intre 8:30 si 9:00. Nu este vina mea ca in Voluntari este ales Pandele care a asfaltat toate ulitele unde locuiesc votantii PSD din Voluntari si care a lasat Pipera sa inoate in noroi. Nu este vina mea ca atunci cand s-a lucrat la calea ferata si autoritatile locale se chinuiau sa cheltuie bugetele alocate nimeni nu a gasit oportul sa realizeze un pasaj supra/subteran acolo. Asa ca atat cat o sa ma tina norocul o sa fac la fel. Consider ca la ce impozite platesc cei din zona aceea (pe bunuri, pe venit, etc) merita mai mult. Bagati (-). Who cares? P.S. Pentru frustratii care cer amenzi celor filmati: aceasta inregistrare nu poate constitui baza pentru amenzi. Oricum rade ciob de oala sparta: chiar sunt curios sa ii vad unde parcheaza seara cand se intorc intre blocuri (oare evita trecerile de pietoni si zonele din spatele blocurilor in care parcarea este interzisa)?

observator • 2010-03-04 11:17

o viata // sincer nu merita sa va riscati viata. cum "autoritatile" sunt de o incompetenta crasa ori de rea vointa va ramine sa cautati singur solutiile. mi-as permite o sugestie. cu alti oameni cu bani, relatii va asociati si va luati un avocat istet, competent care sa dea in judecata tot ce misca transporturi rutiere sau feroviare. avocat ar fi mai muult ieftin decat o viata, nervii, timpul pierdut la bariere. idioti ca pandele, smecheri ca berceanu ..cat vor rezista nervos daca tot cei incolonati la bariera ii vor ataca in justitie constant, cu metoda?

johndoe • 2010-03-04 11:22

hmm // Salut, "Am sunat la Politie, am sunat la M. Transporturilor, rezultat=0 => imi fac singur regulile atunci." - traim intr-o tara democratica, cel putin teoretic, avem niste legi, bune sau rele, care trebuie respectate - nu poti sa iti faci singuri reguli/dreptate (daca se trezesc 1 milion ca tine, ce s-ar intampla?) Depasirea coloanei - este un act de nesimtire si indolenta (te rog, nu o lua personal desi ai putea) - e vorba de respectul fata de prostul care sta la semafor/bariera - denota aroganta si ignoranta; nu conteaza ce masina conduci! Platesti impozit pe bunurile pe care le ai si la venitul pe care il obtii...aceasi cota de impozitare o avem si noi, muritorii, de 16%. Faptul ca tu esti inconstient ne afecteaza pe toti; incostienta ta poate conduce la un accident in care vor muri si prostii care stau, fie la bariera, fie in tren cu berea in mana - daca vei scapa tu, ce le vei spune famiilor? Ca iti faci propriile reguli si esti inconstient? Eu nu cer amenzi, cer aplicarea legii (buna sau proasta), nu parchez masina pe trecerea de pietoni pentru ca mai intai sunt pieton si apoi sofer, cu alte cuvinte respect ca sa fiu respectat (dar nu de tine, sau de cei care gandesc ca tine - asta este o utopie).

moo • 2010-03-04 14:07

imi pare rau // Pt Mihai 1 si 2, cred ca e rau sa nu ai unde parca la bloc si e rau sa stai si in pipera si pt toti, ar fi frumos sa incercam sa ne facem viata mai buna, ca in rest...suntem in aceeiasi mocirla...cu SUV sau fara :)

shogom • 2010-03-04 11:12

BLA // Bariera se lasa in functie de BLA-ul(bloc linie automat) in care se afla trenul.Din cate imi aduc aminte 1 BLA are vreo 150 metri.Banuiesc ca aceleasi reguli sunt si pe la nemti austrieci si belgieni.singura diferenta este viteza de deplasare a trenului.E normal ca 1 tren care merge cu 100km/h sa parcurga cele 2 BLA-uri in cateva secunde fata de "mormolocii" nostrii.

Anathema • 2010-03-04 13:01

BLA-BLA :) // Cred ca ai omis un zero la lungimea unui sector de BLA. :) (intre 1.200 si 2.200 m), nu are cum sa aiba doar 150 m, nici nu ar incapea un tren in el. Ideea e ca, atunci cand un tren intra in sectorul de BLA unde este bariera, aceasta este automat pusa. Cat dureaza pana ajunge trenul la ea (la bariera), e alta poveste, mai ales daca trenul pleaca din gara. Oricum, trenurile noastre nu sunt "mormoloci" prin definitie, de vina e infrastructura, care e in halul in care e...

ksm • 2010-03-04 14:08

iarasi imcompetenta // bla bla, da ia spuneti-mi, de ce e bariera coborata cand trenul e oprit in statie??? nu miroasa a prostie / nesimtire / indolenta?? ma doare-n cot de legile lor facute cu dosu! o singura data am trecut pe semnal rosu, la Tartasesti. m-am uitat in stanga, nimic. m-am uitat in dreapta, iarasi nimic. ce sa astept, ziua de maine?? iar acu 2 seri, la Branesti semnalul luminos era pornit, dar bariera nu era coborata!! asta cum vine?

B-52-WTB!!!! • 2010-03-22 05:31

frustrari si razbunari concentrate gresit.... // frustrarea romanului contemporan (vroiam sa spun modern dar nu e cazul pentru majoritatea) are 3 caracteristici: 1.e foarte mare; 2.e in crestere; 3.incepe sa atinga cote alarmante!! Nu inteleg care e problema "oamenilor corecti" care stau la fiecare coada, nu depasesc limita de viteza niciodata, nu au luat in viata lor un rosu sau un galben s.a.m.d.Indiferent ca aveau o urgenta sau nu, sau ca pur si simplu asa au vrut. Poate omul chiar avea ceva mult mai important de facut decat sa stea 2 ore la coada.Noroc ca traim ca si acum 30 de ani dupa sloganul "SA MOARA SI CAPRA VECINULUI".adica daca eu stau la coada degeaba, de ce sa nu ii fac rau celuilalt? cat despre omorat mii de vieti cum sustineti. poate era singur in masina, in cazul asta nu vad alta victima in afara el/ea insasi.si pagube, probabil ca la ce masina are au parintii sau familia bani sa plateasca.asta e problema lui. oricum, pana nu se va rezolva programarea barierelor problemele vor fi aceleasi: atata timp cat politia e la bariera cozile vor fi din ce in ce mai mari, iar daca politia nu este unii(probabil aceeasi) vor continua sa treaca printre bariere... deci daca tot vreti sa va umpleti timpul cu ceva, macar fiti constructivi si faceti sesizatii la cfr si la politie in legatura cu barierele nu cu "SMECHERII CU SUV-uri" pentru ca ei vor trece indiferent de ce spun ceilalti si indiferent de atitudinea luata de politie.cu cateva sute de lei(noi) politia inchide ochiii si eventual il va lua pe vreun amarat care nu mai are altceva decat masina(dacia 1310 de prin 70-80) care a mers cu 60 prin oras si ii va da amenda ca altceva nu are de luat de la el si deh, trebuie facuta si norma nu?

Emanuel Popa • 2010-03-23 16:32

raspuns de la politie // am primit raspuns de la politie la o sesizare in care am inclus link la filmuletul de pe youtube: --- Referitor la sesizarea dumneavoastră înaintată pe adresa de e-mail a Direcţiei Generale de Poliţie a Municipiului Bucureşti şi remisă spre competentă soluţionare Brigăzii Rutiere, prin care semnalaţi faptul că pe şos. Pipera conducătorii auto nu respectă regulile de circulaţie la trecerea la nivel cu calea ferată, vă comunicăm următoarele: În perioada 11 – 18.03.2010, Brigada Rutieră a desfăşurat o acţiune comună cu Serviciul Poliţiei Rutiere Ilfov pentru depistarea şi sancţionarea conducătorilor auto care nu respectă prevederile rutiere care reglementează trecerea autovehiculelor la nivel cu calea ferată. Cu ocazia activităţilor desfăşurate în zona şos. Petricani şi şos. Andronache au fost aplicate peste 237 sancţiuni contravenţionale, din care 49 sancţiuni au fost aplicate conform art. 170 alin. 1 şi 2 din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 republicat. Aspectele semnalate vor rămâne în atenţia agenţilor de poliţie rutieră. Cu stima, Imputernicit SEF BRIGADA RUTIERA Comisar de politie NICU DRAGOS

ADAUGĂ COMENTARIU (121 comentarii)

Recunoaștere internațională pentru programul gratuit dezvoltat de MedLife pentru testarea genetică a copiilor cu cancer

Testare genetică gratuită în cadrul programului #SperanțaNuMoareDeCancer

Cum pot fi crescute șansele de răspuns la tratament în cazul copiilor cu cancer? Specialiștii MedLife îți explică beneficiile testării genetice

IFC și MedLife, două decenii de colaborare solidă cu obiectivul îmbunătățirii infrastructrurii medicale și creșterii accesului la servicii de...

INTERVIURILE HotNews.ro

14:02 • ACTUALITATE

[P] Descoperă cea mai recentă colecție de rochii mini Reserved. Inspirații de vară care încântă!

13:56 • ACTUALITATE

Popescu Piedone și-a depus oficial candidatura: „Dacă PSD vrea o victorie în toamnă, ar fi înțelept să mă susțină”

13:54 • ECONOMIE

Un program bazat pe A.I. le propune patronilor să afle dacă angajații lor vor să își dea demisia

Articol susținut de fanatik.ro

fanatik.ro: Ce sumă uriașă a cheltuit Autoritatea electorală pentru sistemul informatic. Banii s-au dat înainte de scurgerea de date

13:42 • SuperLiga - Powered by Superbet

Cine va arbitra derbiul dintre FCSB și Rapid din play-off

13:35 • ECONOMIE

Prețul acțiunilor Netflix a scăzut subit după ce a anunțat că nu va mai dezvălui numărul de abonați ai săi

Articol susținut de Primăria Sectorului 4

Pentru siguranța cetățenilor, Sectorul 4 al Municipiului București a adus Secția 26 de Poliție în Mall Grand Arena

13:30 • ACTUALITATE

Cu un singur cuvânt, ministrul lui Netanyahu a dat de gol Israelul imediat după atacul din Iran. Reacțiile sunt dure

13:18 • FACTBOX

Ce știm despre bombardierul supersonic rusesc Tu-22 pe care ucrainenii spun că l-au doborât

Articol susținut de MedLife

Recunoaștere internațională pentru programul gratuit dezvoltat de MedLife pentru testarea genetică a copiilor cu cancer

12:57 • ACTUALITATE

VIDEO Ciolacu: Cîrstoiu nu poate merge înainte ca fiind candidatul alianței până nu iese în conferință să explice tot

12:51 • LIFE

O fană a lui Harry Styles a fost încarcerată după ce i-a trimis 8.000 de mesaje în mai puţin de o lună

12:38 • Minte&Corp

STUDIU: Exercițiile fizice ne întineresc prin eliminarea unui anumit tip de grăsime asociat cu îmbătrânirea. Cât sport ar trebui să facem zilnic

12:35 • ACTUALITATE

Finlanda cere ajutorul UE pentru a opri fluxul de migranți orchestrat de Rusia la granițele sale

12:34 • ACTUALITATE

Elevii unui liceu din București, trimiși acasă după ce în curte ar fi fost găsit un obuz

Facem România Bine

Insurtech Talks

Pagini de [cod]

Medicină extraordinară

Banking și mai și

Memorial - Spitalul din afară

Sistemul Garantie-Returnare

Blogul PwC România

EY - Fiscalitatea la zi

Porțile ni se deschid

LIVE Israelul a atacat Iranul - surse SUA / Explozii lângă o bază din Isfahan, iranienii spun că au doborât trei drone / Teheran: Nu există un plan de represalii imediate / Siria anunță și ea un atac israelian

Pacientă a dr. Cîrstoiu: „Când a fost grav, de operație, am mers la stat. Când era de consultații, analize și de scos firele, la clinica privată Anemona”

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

VIDEO Un cunoscut preot blamează victimele agresiunilor sexuale: „Dacă el face 6 ani de pușcărie, să facă și ea 3-4 luni. Păi, ăsta nu s-a agățat așa, oricum, de ea” / Reacția BOR

De ce urăște Trump Ucraina? Rădăcinile unei antipatii de lungă durată - Politico

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

Un program bazat pe A.I. le propune patronilor să afle dacă angajații lor vor să își dea demisia

Zuckerberg: Meta AI este cel mai bun datorită Llama 3

Un senator PSD acuză marile reţele comerciale că restricţionează drastic prezența pe rafturi a produselor de calitate fabricate în România

Grampet Group renunță la vicepreședintele Călin Grațian după ce acesta ar fi atras într-un proiect investitori din Rusia

Una dintre cele mai mari țări din lume a blocat în secret accesul la „X”, platforma social media a lui Elon Musk

Pacient cu cancer de colon în stadiu avansat, operat de dr. Decebal Fodor de la Spitalul Regina Maria Brașov. Fără colostomă, fără recidive și cu analize perfecte!

"Bărbații vin cel mai des la medic dacă îi deranjează ceva cu adevărat sau la insistențele partenerei." Lista cu cele mai importante teste și controale medicale pentru bărbați, oferită de dr. Sebastian Voinea, medic urolog Regina Maria

Soluții AI în sănătate în România, un nou milestone: Rețeaua de Sănătate Regina Maria integrează tehnologia AI a startup-ului românesc Parol pentru prelucrarea sarcinilor administrative din cadrul consulturilor medicale

Mircea Morariu

Examen de maturitate

Valentin Naumescu

În marș forțat spre „lumea celor patru războaie”. Demisia Occidentului ca hegemon...

Mircea Morariu

A avut și Securitatea un Rocambole al său!

Eugenia Gusilov

Infrastructură energetică pentru război. Lecții din Ucraina.

Laurențiu Pleșca

Rusia încearcă să facă din Găgăuzia o nouă „Transnistrie”. Același scenariu ca în anii ‘90

Vin fondurile PNRR de max. 70.000 EUR pentru ONG-uri: Schemă de ajutoare publicată în Monitorul Oficial. eFactura, printre cheltuielile eligibile

Avertisment ANAF: Amenzi de până la 10.000 lei pentru firmele care nu dotează automatele de mâncare și băuturi cu case de marcat electronice

Meta (Facebook) a lansat primele versiuni ale modelului de inteligență artificială Llama 3

Ghid ANAF 2024 pentru manichiuriste și hairstyliști. Descarcă PDF

Garanția pe sticlă: Patronii de restaurante cer o păsuire. „Încep să curgă zoaie din saci”

Bugetarea participativă: Pariul Europei de a crește încrederea în guvernare (ll)

Ultimatum pentru Cîrstoiu de la Ciolacu: Conferință de presă, altfel nu putem merge mai departe

UE - majoritatea țărilor nu doresc să realizeze reformele pentru Uniunea piețelor de capital

Problema nu sunt banii, ci regimul Orbán: Muncitorii ungari nu mai sunt competitivi nici acasă

SUA blochează planurile militare ale Rusiei de redresare prin intermediul gazelor lichefiate

VIDEO Cititor HotNews.ro, Bucuresti, Pipera: Cate masini trec calea ferata pe lumina rosie, printre bariere

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

fanatik.ro: Cazul dramatic al băiatului de șase ani din Oradea, luat de lângă mama lui și dus de tată în Ungaria: "Ea a vrut ca el să învețe doar...

Banca Transilvania continuă și în acest an acțiunile de împădurire: Peste 21.000 de puieți plantați și 430 de voluntari implicați

lovedeco.ro: Au renovat și consolidat o casă pe deal, pentru care au construit mobilier dintr-un fost pridvor

Pacientă a dr. Cîrstoiu: „Când a fost grav, de operație, am mers la stat. Când era de consultații, analize și de scos firele, la clinica privată Anemona”

Rusia acuză România că vrea să „anuleze" cultura rusă. Două filme interzise vor fi difuzate de „Clubul Rus" de la București

Ce cred despre România străini stabiliți la noi, din Mexic, Rwanda și din alte șase țări. „Și noi și mexicanii avem complexul celui cucerit”

panorama.ro: Scenarii, după ce Israelul a atacat Iranul. Cât de mare e pericolul de extindere a războiului din Orientul Mijlociu?

totuldespremame.ro: Cum a ajuns teama de autism să scadă numărul vaccinărilor pentru rujeolă

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

VIDEO Primele imagini cu presupusul atac israelian, difuzate de un canal iranian de știri

Intra în contul tau folosind adresa de e-mail si parola

Creaza un cont nou pe HotNews.ro

Recunoaștere internațională pentru programul gratuit dezvoltat de MedLife pentru testarea genetică a copiilor cu cancer

Cum pot fi crescute șansele de răspuns la tratament în cazul copiilor cu cancer? Specialiștii MedLife îți explică beneficiile testării genetice

IFC și MedLife, două decenii de colaborare solidă cu obiectivul îmbunătățirii infrastructrurii medicale și creșterii accesului la servicii de...

[P] Descoperă cea mai recentă colecție de rochii mini Reserved. Inspirații de vară care încântă!

Popescu Piedone și-a depus oficial candidatura: „Dacă PSD vrea o victorie în toamnă, ar fi înțelept să mă susțină”

Un program bazat pe A.I. le propune patronilor să afle dacă angajații lor vor să își dea demisia

fanatik.ro: Ce sumă uriașă a cheltuit Autoritatea electorală pentru sistemul informatic. Banii s-au dat înainte de scurgerea de date

Cine va arbitra derbiul dintre FCSB și Rapid din play-off

Prețul acțiunilor Netflix a scăzut subit după ce a anunțat că nu va mai dezvălui numărul de abonați ai săi

Pentru siguranța cetățenilor, Sectorul 4 al Municipiului București a adus Secția 26 de Poliție în Mall Grand Arena

Cu un singur cuvânt, ministrul lui Netanyahu a dat de gol Israelul imediat după atacul din Iran. Reacțiile sunt dure

Ce știm despre bombardierul supersonic rusesc Tu-22 pe care ucrainenii spun că l-au doborât

Recunoaștere internațională pentru programul gratuit dezvoltat de MedLife pentru testarea genetică a copiilor cu cancer

VIDEO Ciolacu: Cîrstoiu nu poate merge înainte ca fiind candidatul alianței până nu iese în conferință să explice tot

O fană a lui Harry Styles a fost încarcerată după ce i-a trimis 8.000 de mesaje în mai puţin de o lună

STUDIU: Exercițiile fizice ne întineresc prin eliminarea unui anumit tip de grăsime asociat cu îmbătrânirea. Cât sport ar trebui să facem zilnic

Finlanda cere ajutorul UE pentru a opri fluxul de migranți orchestrat de Rusia la granițele sale

Elevii unui liceu din București, trimiși acasă după ce în curte ar fi fost găsit un obuz

LIVE Israelul a atacat Iranul - surse SUA / Explozii lângă o bază din Isfahan, iranienii spun că au doborât trei drone / Teheran: Nu există un plan de represalii imediate / Siria anunță și ea un atac israelian

Pacientă a dr. Cîrstoiu: „Când a fost grav, de operație, am mers la stat. Când era de consultații, analize și de scos firele, la clinica privată Anemona”

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

VIDEO Un cunoscut preot blamează victimele agresiunilor sexuale: „Dacă el face 6 ani de pușcărie, să facă și ea 3-4 luni. Păi, ăsta nu s-a agățat așa, oricum, de ea” / Reacția BOR

De ce urăște Trump Ucraina? Rădăcinile unei antipatii de lungă durată - Politico

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

Un program bazat pe A.I. le propune patronilor să afle dacă angajații lor vor să își dea demisia

Zuckerberg: Meta AI este cel mai bun datorită Llama 3

Un senator PSD acuză marile reţele comerciale că restricţionează drastic prezența pe rafturi a produselor de calitate fabricate în România

Grampet Group renunță la vicepreședintele Călin Grațian după ce acesta ar fi atras într-un proiect investitori din Rusia

Una dintre cele mai mari țări din lume a blocat în secret accesul la „X”, platforma social media a lui Elon Musk

Pacient cu cancer de colon în stadiu avansat, operat de dr. Decebal Fodor de la Spitalul Regina Maria Brașov. Fără colostomă, fără recidive și cu analize perfecte!

"Bărbații vin cel mai des la medic dacă îi deranjează ceva cu adevărat sau la insistențele partenerei." Lista cu cele mai importante teste și controale medicale pentru bărbați, oferită de dr. Sebastian Voinea, medic urolog Regina Maria

Soluții AI în sănătate în România, un nou milestone: Rețeaua de Sănătate Regina Maria integrează tehnologia AI a startup-ului românesc Parol pentru prelucrarea sarcinilor administrative din cadrul consulturilor medicale

Examen de maturitate

În marș forțat spre „lumea celor patru războaie”. Demisia Occidentului ca hegemon...

A avut și Securitatea un Rocambole al său!

Infrastructură energetică pentru război. Lecții din Ucraina.

Rusia încearcă să facă din Găgăuzia o nouă „Transnistrie”. Același scenariu ca în anii ‘90

Vin fondurile PNRR de max. 70.000 EUR pentru ONG-uri: Schemă de ajutoare publicată în Monitorul Oficial. eFactura, printre cheltuielile eligibile

Avertisment ANAF: Amenzi de până la 10.000 lei pentru firmele care nu dotează automatele de mâncare și băuturi cu case de marcat electronice

Meta (Facebook) a lansat primele versiuni ale modelului de inteligență artificială Llama 3

Ghid ANAF 2024 pentru manichiuriste și hairstyliști. Descarcă PDF

Garanția pe sticlă: Patronii de restaurante cer o păsuire. „Încep să curgă zoaie din saci”

Bugetarea participativă: Pariul Europei de a crește încrederea în guvernare (ll)

Ultimatum pentru Cîrstoiu de la Ciolacu: Conferință de presă, altfel nu putem merge mai departe

UE - majoritatea țărilor nu doresc să realizeze reformele pentru Uniunea piețelor de capital

Problema nu sunt banii, ci regimul Orbán: Muncitorii ungari nu mai sunt competitivi nici acasă

SUA blochează planurile militare ale Rusiei de redresare prin intermediul gazelor lichefiate