Proiectul, care are doua benzi pe sens si o lungime de 560 de metri, este finantat din bani de la buget si a costat aproximativ 13 milioane de euro. La realizarea pasajului lucreaza aproximativ 300 de muncitori.
Pasajul se afla in sectorul 1 din Bucuresti, la intersectia Bulevardului Aerogarii cu Bulevardul Ion Ionescu de la Brad si face parte din proiectul de fluidizare a traficului pe DN1. Lucrarile la Pasajul Baneasa din Capitala au inceput in februarie-martie 2007, dar au fost sistate in luna decembrie a aceluiasi an. Lucrarile au fost reluate abia in aprilie 2009.
Alegeri SUA
Alegeri Rusia
:))
la piata presei libere va fi oricum mai lejer ca la baneasa traficul se imprastie pe sisesti/aviatiei... daca ar rezolva doar pasajele pietonale din piata presei si ar transforma intersectia in sens giratoriu fara semafoare totul s-ar fluidiza ... eventual 2-3 politisti la ore de varf. deci, ce alegeri mai inventam?
Din 2007 pana in 2009 acolo au stat.
am auzit ca, daca o sa fie vremea buna la primavara, il si asfalteaza ;)
nici un roman care sa se planga de infrastructura proasta cand plateste doar 2500 lei pe an impozit pe salariu si vreo 300 pe casa+masina ?
nici unu sa il injure pe basescu, pe geoana, pe garcea ca i-a luat carnetu sau pe primar ca ia ridicat masina cu care bloca strada ?
In cazul acestui pasaj, ucrarea este mult mai complexa decat o strada, unde ai de suprapus vreo 5 straturi: pamant compactat foarte bine, pietris compactat foarte bine, membrana bituminosa, beton si strat de uzura.
La acest pasaj a trebuit sa se faca sapaturi, sa se hidroizoleze peretii, sa se consilideze, asfalteze, lucrare de drenaj apa, etc...
Lucrarea este mult mai complexa decat o strada.
din pacate pasajul care se deschide maine nu inseamna si terminarea lucrarilor. ca asa e la noi, se inaugureaza drumuri lungi cat o trecere de pietoni doar pentru 'vizita oficiala'