In Capitala, se pot inchiria gratuit biciclete, de la centrele amenajate in Parcul Kiseleff sau de la punctul 'Cicloteque' de la Facultea de Drept. Cei interesati pot sa faca o plimbare cu bicicleta intre orele 18:00 - 20:00 pe traseul Arcul de Triumf - Soseaua Kiseleff - Piata Victoriei - Calea Victoriei - Piata Natiunilor Unite - Parcul Izvor, informeaza AgerPres
22 septembrie - ziua renuntarii la masina personala
In Capitala, se pot inchiria gratuit biciclete, de la centrele amenajate in Parcul Kiseleff sau de la punctul 'Cicloteque' de la Facultea de Drept. Cei interesati pot sa faca o plimbare cu bicicleta intre orele 18:00 - 20:00 pe traseul Arcul de Triumf - Soseaua Kiseleff - Piata Victoriei - Calea Victoriei - Piata Natiunilor Unite - Parcul Izvor, informeaza AgerPres
Citeşte mai multe despre 22 septembrie Piata Natiunilor Unite Ziua Victoriei Parcul Kiseleff Triumf Piata Victoriei Soseaua Kiseleff Soseaua Kiseleff Arcul Kiseleff Calea Victoriei Victoriei Kiseleff Izvor Calea
|
|

































Campaniile astea colectiviste "Hai sa..." renuntam o zi la masina personala, la utilizarea calculatorului, la mincare, la sex, etc. mi se par niste aberatii precum constringerile religioase gen post, iar cei care nu participa la acest ritual sint malefici prosti , manelisti , jmekeri, etc. la fel cum religia ii considera pagini, sectari, etc., pe cei care nu le impartasesc credinta .
Ecologia asta tinde sa devina o religie...
Stiu ca mesajul meu va supara pe multi, dar colectivismul este absurd indiferent de ideologia care este imbratisata de membri acelui grup.
una e sa consumi responsabil si alta e ce se intampla acum cu actiunile astea gen "saving face". ca sa nu mai vorbim de faptul c ecologia a devenit un marketing ploy de success
1000% = 1000/100 = 10%. asa ca, desi folosesti un limbaj "elevat" cu multe englizme, ma indoiesc de ... "pragatirea" ta.
nu cred ca aveti dreptate. nu este nicio religie daca, o zi pe an, incerci sa renunti la propriul tau comfort si la prostul tau obicei, de a te deplasa exclusiv cu masina(pina la alimentara de la colt, sau sa duci gunoiul - am vazut ca mai nou sa practica)
Cred ca am devenit/devenim o natie de lenesi, si comoditatea ni s-a uract prea mult la cap.
Plus ca, daca eu merg cu bicileta, multi dintre soferi par sa nu ma observe. Parca nu as avea acelasi drept la carosabi...
Ce-i dept, stirea a fost promovata prea tarziu.
Daca nu ai carnet auto este de inteles, dar ca idee citirea codului rutier ajuta, un mic citat:
Art. 135. - Conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere si în urmatoarele situatii:
g) când efectueaza un viraj spre stânga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare;
daca biciclistul nu este pe o pista, TREBUIE sa cedeze prioritate autoturismelor, chiar daca el merge inainte si autoturismul vireaza stanga sau dreapta
Atitudinea biciclistilor care cred ca au mai multe drepturi decat scrie in lege, e la fel de periculoasa ca a acelor soferi care cred acelasi lucru despre ei.
amenzile trebuie modificate astfel incat valoarea lor sa descurajeze incalcarea legii
si nu in ultimul rand .. legea trebuie aplicata ...
Iar biciclistul trebuie sa intinda mana dreapta daca merge la dreapta.
Legea nu e neaparat proasta, nu te poti astepta ca o masina care merge cu 50-60Km/h sa puna frana brusc ca sa cedeze prioritate unei biciclete care merge cu 10-15Km/h. Bicicleta poate frana mai rapid, pentru ca are viteza mai mica.
Legea spune ca trebuie sa reduceti viteza la intersectiile nedirjate (adica nu sunt semne de circulatie care care sa indice drum prioritar sau pierdere de prioritate) destul de mult chiar si inafara oraselor. In oras praca e 30km/h. Daca intersectie e dirijata si voi va pierdeti prioritatea (cedeaza trecerea, sau STOP) sigur nu aveti voie sa intrati in ea cu 60km/h.
Iar daca virezi drepata pe un drum perpendicular sigur nu vei avea 50km/h.
In general bicileta frineaza mult mai prost decat un autovehicul cu 4 roti, in conditii de urgenta deoarece daca frinezi pe roata din fata risti sa te dai peste cap, iar pe roata din spate nu ai deloc aderenta, ca de aia si la autovehiculele cu 4 roti 85% din forta de frinare se aplica pe rotile din fata.
(a) Any person who violates subsection (e) or (f) of section 9-16-020, subsection (c) of section 9-36-010, or section 9-40-060, of this Code, shall be subject to (i) a penalty of $150.00 or, (ii) if such violation causes a collision between a motor vehicle and a bicycle, a penalty of $500.00, for each offense.
(b) Any person who violates sections 9-40-160 or 9-80-035 of this Code, when such violation interferes with the movement of a bicycle, shall be subject to (i) a penalty of $150.00 or, (ii) if such violation causes a collision between a motor vehicle and a bicycle, a penalty of $500.00, for each offense.
Mai studiaza legea.
www.chicagobikes.org/bikelaws/?show=chicago
Bicileta este un vehicul cu aceleasi drepturi ca oricare alt vehicul participant la trafic.
Ordonanta de urgenta nr. 195/2002 din 12/12/2002
Versiune actualizata la data de 02/08/2007
Art. 6.
...
10. bicicleta - vehiculul prevazut cu doua roti, propulsat exclusiv prin forta musculara, cu ajutorul pedalelor
sau manivelelor;
...
26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece inaintea celorlalti participanti la trafic cu
care se intersecteaza, in conformitate cu prevederile legale privind circulatia pe drumurile publice;
Art. 31. - Participantii la trafic trebuie sa respecte regulile de circulatie, semnalele, indicatiile si dispozitiile
politistului rutier, precum si semnificatia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutiera, in urmatoarea
ordine de prioritate:
a) semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier;
b) semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale autovehiculelor, prevazute la art. 32 alin. (2)
lit. a) si b);
c) semnalizarea temporara care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei;
d) semnalele luminoase sau sonore;
e) indicatoarele;
f) marcajele;
g) regulile de circulatie.
Art. 56. - La apropierea de o intersectie conducatorul de vehicul trebuie sa circule cu o viteza care sa ii
permita oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participantilor la trafic care au acest drept.
Art. 57. - (1) La intersectiile cu circulatie nedirijata, conducatorul de vehicul este obligat sa cedeze trecerea
vehiculelor care vin din partea dreapta, in conditiile stabilite prin regulament.
Art. 59. -
(2) In intersectii, conducatorii vehiculelor care vireaza spre stanga sunt obligati sa acorde prioritate de
trecere vehiculelor cu care se intersecteaza si care circula din partea dreapta.
Fiti foarte atenti la bicilete pentru ca daca accidentati un bicilist care circula regulamentar sunteti vinovat, iar urmarile pot fi cu atat mai grave deoarece acesta poate suferi traumatisme severe, iar legea nu iarta (bine daca ai mult bani si relatii la noi se mai poate).
Tu ai auzit de "prioritate de dreapta"?? Eh, asta te obliga sa-i acorzi prioritate biciclistului, din dreapta ta, care circula paralel cu tine (masina) in momentul in care vrei sa virezi dreapta.
Of-of...
Cu restul sunt de acord 100%.
NU colectivismului. Am si eu colegi care au imbratisat instant aceste doctrine "ecologiste" si acum dau sute de lei pe luna sa-si ia tot felul de gadgeturi pt bicicilete, productia lor degajand probabil mult CO2.... Deci e chestie numai de snobism, nu de o utilitate clara. Cand ploua sau e frig sa vina cu transportul in comun si sar in masina imediat. Nu mai spun ca tot cu masina merg chiar si pana la coltul strazii....
1000% = 1000/100 = 10. Şi atât, fără procent.
La fel cum 100% = 100/100 = 1.
Se şi foloseşte expresia "mie la sută". Dacă 1 e maximul (100%), 1000% e de 10 ori mai mult.
englizme, comfort, sa practica, uract, bicileta, carosabi...
Succesuri?
Cunosti vreun ecologist activist roman care a facut asta? Eu nu!
Cine vrea sa traiasca in mijlocul naturii este liber sa o faca, cine vrea sa traiasca intr-o aglomerare urbana este liber; ambele au o serie de avantaje, dar si destule neajunsuri.
Sint de acord ca poluarea este un element care ne afecteaza negativ pe fiecare dintre noi si trebuie limitata, dar reducerea poluarii este rezultatul progresului tehnic. Noile tehnologii au randamente mai mari , cu pierderi mai mici (si deci cu mai putina poluare).
Ultima elucubratie a celor care propavaduiesc "sfirsitul lumii" este minciuna asta cu incalzirea globala. Iernile au ramas la fel de reci, iar verile nu sint deloc mai calduroase, de asemenea, nu vad nicio planta tropicala in flora spontana.
CO2-ul nu este un poluator; este adevarat ca in ultimul secol a crescut concentratia sa in atmosfera, dar asta a avut drept consecinta cresterea productiei agricole. Daca se va reduce concentratia de CO2 din atmosfera singura consecinta reala va fi o criza alimentara extrem de grava.
Si ce daca devine ecologia o religie sau un mod de viata?
Exista doua categorii de doctrine sociale: colectiviste si individualiste;
Prima categorie considera ca individul trebuie sa se supuna "vointei colective" in orice situatie (ex: crestinismul medieval, comunismul, nazismul, facismul, social-democratia)
A doua categorie considera ca individul, ca membru al societatii, are dreptul sa decida in toate problemele care-l privesc cit timp nu afecteaza libertatile celorlalti (liberalismul clasic, ordoliberalismul, libertarianismul).
Colectivismul, are cateva probleme:
- nu exista o vointa colectiva (doar interese individuale care pot coincide la un moment dat);
- nenumarate exemple istorice arata ca in spatele "vointei colective" se afla de obicei vointa unui singur individ: tiranul;
- intoleranta este o alta problema a doctrinelor colectiviste; nu ii accepta pe cei care nu se supun moralei dominante (numindu-i infideli, pagini, sectari, manelisti, etc.)
Asadar, draga Ana, mai lasa HI5-ul si mai pune manuta pe cate o carte, ca altfel vei continua sa confunzi termenii... si "colectivitatea" va rade de tine!
gata, am stabilit. hotnews e de vina daca nu se face planul la actiunea asta :)
fraier ala care renuntat azi la masina...
Pe de alta parte, am citit stirea la serviciu, cand deja ajunsesem cu masina personala :D Cam tarziu...
partea nasoala de care nu se zice/stie e ca pentru inchiriat sunt doar 50 de biciclete..... stupid.
Ce saraci sunteti voi astia care lucrati la banci!
Imi dau lacrimile de mila ta:(
Mai mult nimeni nu a zis nimic de bani / venit sau alte beneficii.
Cu bicicleta mergi daca iti place nu neaparat ca nu iti permiti bilet de autobuz sau jeep.
Ce zice omu ce intelegi tu. Mare e frustrarea romanului.... ( sau doar a ta? :) )
Ar putea fi ca un flashmob, maine toata lumea care citeste hotnews.ro sa lase masina acasa !
De acord ?
Asa s-a ajuns ca mai bine ardem carbune si petrol decat sa folosim resurse hidroenergetice sau nucleare, ca nu , se strica habitaclu natural sua apar deseuri radioactive. A ajuns GreenPish sa militeze mai mult pentru a nu folosi tehnologii totusi mai ecologice ( chiar daca nu perfecte ) , uitand intentionat sau nu de energiile extrem de poluante (dar care probabil i-au infiltrat si cotizeaza binisor la "telul" lor).
De ca oare nu se intelege totusi caracterul "egoist" al civilizatiei umane si sa se incerce sa se reduca "distrugerile" pastrand anumite "nevoi" decat sa se vina cu chestii utopice de genul "nu mai mergem cu masina, nu mai consumam energie electrica, nu mai deschidem aerul conditionat" etc ? E ca si cum un doctor nutritionist mi-ar spune ca daca manac tot anul la Mc Donald's ar trebui ca pe 31 Dec. al fiecarui an sa nu mananc deloc.
Cam ce i-as spune acelui doctor ii voi spune si celui ce imi va spune ca voi contribui la "salvarea planetei" daca nu voi merge cu masina pe 22 septembrie in fiecare an. Mai bine fac ceea am hotarat sa fac, si anume sa am o masina de 1.8cm , incapatoare pe care o folosesc pentru iesirile din oras cu toata familia ci un Smart pentru mersul prin oras. ( inclusiv pe 22 septembrie al fiecarui an).
Cat de "destept" trebuie sa fii pentru a crede ca se va putea impune o idee de genul "nu mai folosi masina " si "mergeti cu bicicleta" sau "nu mai folositi energie electrica" si "opriti orice aparat electric din casa". Mai degraba aceste aberatii discrediteaza orice miscare ecologista.
Nu am mai vazut in ultimul timp deloc ( sau poate ma insel) propuneri realiste care macar sa incerce sa inteleaga ca suntem totusi o civilizatie "consumista" si nu ne putem schimba total modul de viata.
22 sept. o zi fara masini >2000cm2 prin Bucuresti :
cem mai rapid mijloc de transport in bucurersti
- am ciclocomputer si viteza medie a bicicletei mele (un city bike cu roti mari de 28'') in oras este de 17.5 km / ora la 4000 de km facuti anul asta in buc in perioada aprilie - sept / oct
- la masina, viteza medie in oras in aceeasi perioada este de 15.3 km / ora
- unde mai pui ca te simti grozav mergand cu bicicleta :)
fara polemici, fara orgolii, fara injuraturi faptele vb de la sine
dixit
1. E mai fun si mai antrenant.
2. Vit medie 20km/h fata de cca.16 cu masina
3. Nu am probleme cu parcarea si cu micile deplasari in oras in timpul zilei
4. Pot sa beau o bere la terasa dupa lucru
5. Am slabit 5kg in 3 luni fara sa renunt la mancare si la baut o bere si fara sa imi modific cu ceva stilul de viata (cu exceptia bicicletei).
6. Mi-am redus chelt de transport si pot de banii ramasi sa ma "premiez" cu un gadget in fiecare luna.