preturi mici // preturile mici la masini, sunt doar o iluzie in Germania. Eu sunt stabilit acolo si am simtit-o pe pielea mea ca nu este asa. La nemti se afiseaza pretul fara TVA, care intradevar este mai mic, dar masina la acel pret indiferent de motor este doar caroserie si motor, fara nici un fel de dotari, toate celelalte dotari se platesc separat, aer conditionat, tetiere spate, CD, tapiterie deosebita (standard este din sintetic), pana si bricheta se plateste si costa 22 euro, pana la 50. Peste toate astea, exista o taxa de transport (nu de mediu ca la noi), 1000 euro indiferent de masina, idiferent daca o cumperi chiar din poarta fabrici, si o taxa eco, pentru toate culorile inafara de alb, care este si asta 650 de euro (deci un fel de taxa de prima inmatriculare de 1650 euro). In asa fel incat aceeasi masin care de fapt o cumperi cu 15000 de euro din Romania, am luat-o cu 19500 din Gemania. Singurul lucru care ma face sa nu ma zgarii pe ochi este speranta ca poate este alta calitate, dar cred ca ma amagesc. Masinile foarte ieftine sunt cele SH, pentru ca exista o grila de depreciere dupa care se ghideaza toata lumea, in asa fel incat un golf de 1,4 din 2000, nu-l poti vinde cu mai mult de 2500 euro conform catalog, si ar trebui sa arate impecabil (telescoape noi, parte de rulare noua), dar cand mergi la autohause sa o vinzi, pentru ca are rugina etc, etc, nu poti lua mai mult de 1000, asa ca iti gasesti un fraier de roman, sau bulgar si i-o pasezi lui pe 3000 si se si bucura. Asta poate va face si pe voi romanii sa intelegeti de se vinde Dacia faoarte bine in Germania si Franta (unde am inteles ca este la fel).