"Daca politistul rutier este aproape de comunitate, mi-as dori ca si comunitatea sa fie aproape de politist si nu sa-l refuze pur si simplu", explica Dinita, care crede ca prestanta agentilor de politie din trafic va fi din nou apreciata. "In perioada imediat urmatoare, prestanta politistului de la Rutiera va reveni, pentru ca in primul rand este vorba de profesionalism si, totodata, eliminarea celor care strica imaginea prin acte de coruptie sau, eu stiu, alte acte de indisciplina care nu au nici o legatura cu aceasta meserie de politist", a declarat acesta.
In privinta deciziei de suspendare a radarelor fixe si felul in care acest lucru va afecta siguranta rutiera, Dinita a explicat ca s-a reconsiderat modul de actiune al politistilor care vor trebui sa foloseasca aparatura din dotare. "A trebuit sa regandim si locurile de amplasare, modul de actiune, dar si efectivele cu care vom actiona, ca e o problema, stiti foarte bine ca acum o sa revenim la un mod de actiune anterior amplasarii acestor radare, respectiv oprirea si sanctionarea. Asta presupune pe langa mijloacele tehnice si resursele umane. Noi apreciem ca acum, cu ce avem la dispozitie putem sa facem fata", a precizat seful Politiei Rutiere.
Alegeri SUA
Multumesc.
Si au si renuntat la radarele fixe pentru ca, probabil, nu mai iese spaga ca si la alea mobile.
Deh, in timp de criza trebuie sa isi suplimenteze veniturile.
Daca nu ar fi trist ar fi comic, nu?
ii mai vezi din cand in cand cu radarul pe drumul vechi spre lehliu, in timp ce in oras tiganii si cocalarii fac liniute fara nici o jena
seful politiei rutiere are firma de termopane, e prea ocupat cu afacerile, asa ca isi lasa tablagii sa faca ce-i taie capul.
seara se aduna zeci de tiruri in oras asteptand sa plece cantarul de la podul spre cernavoda, iar militienii de la rutiera se fac ca nu stiu nimiK
in loc sa stea ziua si seara cand ies copiii de la scoala sa supravegheze traficul sa nu mai intre toti dementii cu 200 la oras, baietii stau cu casheta pe spate si sparg seminte toata ziua la petrom, de unde iau spaga lasata de fraierii pe care i-au ars in ziua respectiva..
nu-i asa Luci??
Daca ii arati unui politist de la rutiera 10 de masini parcate langa indicatorul Oprirea interzisa, ridica din umeri si se uita ca vitelul la poarta noua la tine! Pai cum ce sa faci: da-le amenda... d'aia esti acolo!
Vrei sa intorci pe Sos. Berceni... foarte periculos... in scuarurile sunt parcati o multime de smecheri... Trebuie sa ai o indemanare extraordinara sa intorci acolo... Ce face politia?! Se uita si nu ia nicio masura.
Doar cateva exemple...
Prestanta? Respect? Nici pomeneala... Glumiti, nu?
huoooo patriciu
bravo Base! bravo PDL!
cine e din Bucuresti stie ca a fost o perioada in care era anormal de liber in trafic...in comparatie cu anii anteriori
asta este, desigur, un merit al politiei..s-au pus cate 2 burtosi cur in cur la toate intrarile pe marile bulevarde ...si de asta era asa liber :))
http://www.antena3.ro/stiri/rutier/infotrafic-peste-500-de-persoane-si-au-pierdut-viata-in-accidente-rutiere-de-la-inceputul-anului-2009_69057.html
Bre' burtosule ati dat carnet la cine a platit mai mult si dupa aia mureau ca lacustele.Acum din moment ce s-au mai ''rarefiat'', sunt mai putine accidente.
ca politia sau alte "organe" ma indoiesc.
cine stie - poa vine cineva si asa ... din senin... si ne va scoate capu din kxR.
In sfarsit sunte date statistice care arata ca pe prime 6 luni numarul tragediilor rutiere este in scadere. Printre cauzele principale care au determinat scaderea numarului de OAMENI decedati sau raniti grav este...'criza economica mondiala si nu programul programul national pentru siguranta rutiera si nici proiectele care din lipsa de finantare sau derulat partial sau de loc. Singura actiune care a avut un efect cat de cat vizibil a fost...'afacerea radarelor'. Sustin acest unct de vadere deoarece in ficare an din '90 si pana in prezent au existat proiecte si programe costisitoare care au inghitit si fonduri europene dar fara eficienta.Recesiunea econamica datorita careia s-a redus intensitatea traficului rutier datorita scaderii severe de vanzari de automobile, falimentului unor firme transportatoare precum si situatia materiala precara a milioane de posesori de autovehicule au dus la reducerea limitata de deplasare dupa cum reiese si din date statistice.
Ca victima a unui tragic accident petrecut in urma cu 12 ani in urma caruia am ramas infirma urmaresc acest adevarat 'genocid rutier' in care din '90 si pana in prezent au decedat aproximativ 50.000 de OAMENI iar peste 100.000 de OAMENI au ramas infirmi. marea lor majoritate nevinovati.
Intre spitale si instante de judecata m-am implicat civic si public deruland din 2001 proiectul 'LACRIMA RUTIERA' ce are loc anual cu ocazia 'ZILEI MONDIALE DE COMEMORARE A VICTIMELOR TRAFICULUI RUTIER' stabilita de ONU. Acest proiect fiind apreciat de ONU - Organizatia Mondiala a Sanatatii a participat la Conferinta Mondiala pentru ONG-uri ce pledeaza pentru 'SIGURANTA RUTIERA'. Conferinta a avut loc la Brussels pe 7-8 mai 2009 la care au participat peste 100 de invitati din peste 70 de tari reprezentand toate continentele. Proiectul 'LACRIMA RUTIERA' a fost singurul proiect invitat din Romania, fiind un proiect personal initiat, organizat si prezentat de o victima in carje. Proiectulcred