Hotararea de suspendare a radarelor apartine Politiei si se mentine pana cand vor fi reglementate toate aspectele legislative legate de solicitarea Autoritatii Nationale pentru Reglementarea si Monitorizarea Achizitiilor Publice (ANRMAP), a precizat sursa citata.
Decizia vine dupa ce ANRMAP a sesizat Parchetul cu privire la procedurile de atribuire a contractelor de achizitie publica, potrivit Mediafax.
Autoritatea Nationala pentru Reglementarea si Monitorizarea Achizitiilor Publice (ANRMAP) a anuntat ca va cere in justitie anularea unor contracte privind amplasarea radarelor fixe care nu respecta procedurile de atribuire a contractelor de achizitie publica.
Politia a retras avizul de functionare al radarelor fixe amplasate de autoritatile locale pana la reglementarea problemelor legislative.
In continuare, tronsoanele de drum care erau acoperite de astfel de radare fixe vor fi gestionate prin radarele mobile ale Politiei.
Amenzile aplicate inainte de 24 aprilie raman in vigoare.
Controale in toata tara
ANRMAP face controale in toata tara privind amplasarea radarelor fixe si respectarea contractelor de achizitie publica, in urma sesizarilor primite de la Inspectoratul General al Politiei Romane (IGPR), se arata intr-un comunicat de presa al institutiei.
Astfel, echipele de control au ajuns, saptamana trecuta, in judetele Cluj, Mures si Brasov, unde au aplicat amenzi totale de 140.000 de lei pentru doua primarii care nu au respectat procedurile privind contractele de achizitie publica. ANRMAP a transmis avertismente respectivelor primarii, insa acestea nu au platit, deocamdata, amenzile. In acest contex, Consiliile Locale vor revoca hotararile de incheiere a contractelor.
"ANRMAP va solicita instantelor de judecata anularea acelor contracte privind amplasarea radarelor fixe care nu respecta procedurile de atribuire a contractelor de achizitie publica prevazute de OUG 34/2006", a spus presedintele ANRMAP, Cristina Traila, citata in comunicatul de presa.
Totodata, in alte localitati, contractele au fost puse in aplicare la mai bine de un an de la semnarea lor, pentru primariile respective sanctiunile fiind prescrise, insa numai pentru nerespectarea legislatiei in vigoare.
Potrivit OUG 34/2006, termenul general de prescriere este de trei ani, insa ANRMAP intentioneaza sa ceara o modificare, astfel ca si in aceste cazuri sa poata fi aplicate sanctiuni corespunzatoare.
si primarii sa dea banii inapoi!!!
(din banii "de acasa".)
Iarasi bani aruncati pe geam , mai bine ii ardeti sub forma asta pe timp de iarna macar te incalzesti cu ei .
Asa au ajuns iar pt a nu stiu cita oara in buzunarul unor "baieti " destepti . "Bravo" politiei si celor care le-au autorizat inainte .
Radarele alea au fost instalate de 2 firme private pe cheltuiala lor, firmele urmand sa incaseze cea mai mare parte din veniturile din amenzi iar restul - primariile unde erau instalate. E pierderea firmei care a instalat radarele.
"fraierul de contribuabil" platea pina acum; acum a scapat. Mai documenteaza-te inainte sa arunci cu noroi.
Scuze pentru comentariul cam off topic.
Nu vreau sa fiu misogin, dar daca o femeie nu a facut accident in 7 ani ar trebui sa invete sa schimbe a 2-a...
Si apropos... Stai cuminte cucoana care nu ai depasit in viata ta viteza legala... Sunt satul de soferite d'astia ca tine...
50 in localitate si 100 max in afara localitatii, si asta 99.99% din soferi, si in majoritatea cazurilor cand esti depasit, numarul de inmatriculare e de romania
Accidentele de cele mai multe ori sunt provocate de marlani care nu semnalizeaza, merg pe banda desi banda 1 e libera, opresc pe unde vor, merg cu 80 km/h pe autostrada, merg cu 60 km/h pe drum european, merg cu tractorul pe drum european etc.
Singura diferenta este faptul ca in Romania limitarile de viteza sunt puse dupa ureche sau doar pentru a incasa amenzi.
Am vazut in Romania limitari la 40 km/h unde ai 4 benzi, cate 2 pe sens de mers (intr-un sat) si trotuar pentru pietoni separat de drum cu copaci si sant. In afara pe un astfel de drum limita e de minim 70.
In schimb acolo unde ai nevoie de o limitare de viteza caci vine o curba mai stransa pe care nu o vezi, nici o limitare. Plus ca semnul de curba stransa/periculoasa e pus la toate curbele inclusiv unde poti intra si cu 100.
Asta face ca nimeni sa nu ia prea in serios avertizarile iar oamenii respecta limita de viteza doar de frica de amenda.
Cand conduc in Romania nu viteza e problema ci depasirile riscante fara vizibilitate (smecheri si/sau profesionisti), drumurile lungi cu doar 2 benzi pe zeci de kilometri care te forteaza sa depasesti pe banda opusa cand in fata ai o Dacie papuc umpluta pana la refuz mergand cu 50 km/h sau un camion care la deal merge cu 20 km/h.
Acum... dupa cum spui tu, incetinesti si mergi cu 40km/h...
Cum se intampla in Romania anularile limitarilor de viteza.... nu prea exista (mai ales in cazul celor pentru drum in lucru)... Tu, ca un mare corect ce esti... (ca doar esti umblat printr-o multime de tari... desi nu cred ca ai ajuns mai departe de Bulgaria.... care apropos... este peste noi la capitolul drumuri), mergi cu 40km/h pana in urmatoarea localitate!
Asa faci, nu?
Situatia reala iti spun eu care este... Zici ca sunt tampiti aia cu limitarea lor, si iti vezi de drum... si dupa o perioada te trezesti cu 2 amenzi acasa... Una la dus, alta la intors...
Accidentele mortale din localitati nu se datoreaza doar soferilor ci si pietonilor. Ca sa nu uitam semnalizarea proasta si starea soselelor.
Unele sunt amplasate asa altele nu (destul de multe). Exemple:
Valcea -Calimanesti> Sat (nu-i mai stiu numele): Se termina casele urmeaza curba la stanga + vale venind dinspre Valcea, drumul se lateste la 2 bezi pe contrasens pentru depasi caminoale urmeaza SEMN de 40KM/H + Camere+ Semn de ridicare a restrictiei + Semn de iesire localitate. Repet nici o casa pe stanga nici una pe dreapta mai precis deal + camp + oltul. Semnul ala cu 40 nu era inainte.
Milcoiu - Pitesti - Valcea, semn la intrare de limita viteza la 70km/h semn pe la jumate de limita la 50 Camera semn de ridicare restrictie.
Bucuresti- Alexandria> In aproape toate satele la intrare (10 - 100m de indicator) semn de monitorizare trafic + camera.
Stii cum se merge: normal, mersul coloanei - 70 - 80 (pe ceas) deci probabil 63-73 se ajunge in zona cu camera se franeaza a frica - unii cred ca le ia viata politia se merge cu 35 - 40 la ora pana se trece de camera ocazie cu care se face coloana dupa care se accelereaza in draci.
Normal ar fi ca aceste camere sa fie amplasate chiar unde e periclos: scoli, gradinite, locuri cu accidente frecvente, curbe etc nu aiurea si doar in scopul de a da amenzi
Va dati seama cate spagi au luat jegurile astea de politisti? (adica functionari publici care stau pe banii mei si ai celor din privat?!)
Abia astept sa vad ce se va intampla cu cei care au platit amenzile. Sunt curios daca imi vor inapoia banii si punctele vor fi anulate....
partea care revine fiecaruia, probabil statul considera exagerate cele 60% care raman firmei
private, asa ca ii inchide o vreme apoi se vor reporni dar statul va incasa probabil spre 90%
din amenzi...
Interzicerea lor o sa dea doar tupeu ghiolbanilor inconstineti care merg neopriti de nimeni pe drumuri si omoara nevinovati.
Ar trebui instalate cu cap de politie, nu de nush ce firma a nushtiu cui smecheras cu pile in politica. Si toti banii de pe amenzi sa se duca in infrastructura...
Auzi ce tupeu... firma care le instaleaza ajunge sa ia si 60% din valoarea amenzii...
No way!
Bani se distrribuie mai departe, la pile, la intretinerea relatiilor, la cumpararea unor favoruri, la protectie politica, etc, etc!
Nu e asa usor sa fi "baiat destept" si nici ieftin nu cred ca e!
gata cu paranoia de amenzi platite la vre'un ghiseu de s.r.l.
In final, tu organ al statului, amendezi primaria, un alt organ al statului. Adica daca primarul e un spagar imputit, tu mai iei niste bani din banii primariei de... sa zicem sosele si ii muti in alt buzunar, probabil la fel de murdar. Asta inseamna ca pentru ca primarul (spagarul imputit) a secat bugetul contribuabililor si de banii de radare si de banii de amenda, MEGA TARE FRATE!!!
Nu va faceti iluzii ca (,) cuiva chiar ii pasa de legalitate, achizitii publice si alte astfel de rahaturi. Afacerea va ramane (sub o umbrela de legalitate date de niste licitatii la care toti stim cum se "securizeaza" caietele de sarcini), isi va schimba doar proprietarii.
Radarele alea erau chiar bune, mai limitau viteza prin localitati. Unii zbiara ca in unele localitati e viteza limitata la doar 50 la ora, desi s-ar putea merge cu mai mult. Da, poate, insa i-ati intrebat pe cei care stau in acele localitati cum e sa locuiasca pe o strada unde trec masinile ca la formula 1?
Iar aia care fac scandal ca au luat amenda si li s-a suspendat carnetul, ghinion. Daca esti suficient de nesimtit sa treci cu viteza mare pe linga un radar fix, care se vede clar, si mai ales cind vezi pe altii ca incetinesc mult atunci cind intra in localitate, atunci inseamna ca merita sa ti se ia carnetul. La cit mai multe astfel de suspendari. Si pe perioade din ce in ce mai lungi. Pina ajungeti sa invatati ca strada nu e pista de curse.
Oricum, parca vad ca in localitatile unde pina acum s-au luat amenzi de la radare fixe se vor lua zilele astea iar amenzi, ca vor iesii politisiti la vinatoare, bazindu-se ca exista fraieri care sa mearga acum cu viteza, stiind ca radarele nu sunt functionale.
dar daca e pus semn de 50 la ora, si vine unu si zice, apoi e pustiu, pot sa bag 70, sau poate chiar si 100, nu?
daca lasam la aprecierea personala a fiecaruia cit e corect sa mergi printr-o anumita zona, atunci ma las de condus, ca la citi timpiti sunt pe strada, asta ar mai lipsi, sa nu aibe nici limitari.
problema e ca nu avem autostrazi, dar asta nu e scuza sa mergi cu masina cit te tine, ca doar nu e nimeni pe strada.
Sa zicem ca circulai in afara cu 90-100 km/h, reducerea excesiva a vitezei in localitate in limita 50 km/h iti produce psihic o relaxare a atentiei mult mai periculoasa.
Da este adevarat 50 km/h este pentru majoritatea masinilor distanta necesara pentru evitarea unui accident in orice conditii, dar cum am zis , pierderea concentrarii este de departe mult mai periculoasa.
S-a facut vreo analiza sa vedem cate accidente se fac de la trecerile acestea 100 >> 50 km/h????
A de adaugat faptul ca nu au mentionat nimic privind legislatia rutiera in care se precizeaza ca radarele tebuie sa apartiena politiei rutiere, nu unor SRL-uri, deci si sub acest aspect sunt ilegale.
Personal am facut "giratia" de moldova si am trecut pe langa N-->>infinit radare. Oamenii sunt de o nesimtire fantastica cu 50 al lor in localitate. Care va sa zica avem ditamai drum european catre Bacau si mergem cu 50 40 si chiar si 5 Km/h (nu mai tin exact minte in ce localitate dar m-a lovit plansul mergeam cu 60 si era zona de 5 km/h).
Asa cum vad eu lucrurile sunt mai multe grupuri:
- grupul celor frustrati ca ar vrea sa alerge ca nebunii
-grupul comunistilor aberanti - legea e lege si trebuie sa o respectam exact intocmai - bunul simt nu mai este permis
- grupul celor care nu le pasa ca si asa se fura se face si se asa si pe dincolo in tara asta
Ideea e:
-radarele alea sunt aberante: DA
-avem drumuri de mers cu viteza: NU
-avem legi de cacao: DA
-putem sa facem ceva: NU
-de ce? NU suntem uniti!!!
-fac ratatii astia ce vor in tara: DA
Este o parere proprie si personala.
De astia sunt destuli in cimitire, si probabil deja schimbam mesaje cu unii morti pe aici (scuze), dar care inca nu stiu asta.
Nu esti sofer bun daca conduci cu viteza, asta insemna doar ca ai o problema de ejaculare precoce (scuze inca o data).
Cand o sa le sara din cap muzica si o sa le vina la cap responsabilitatea acelora care au masini de la firma si cred ca singurul lucru care li se poate intampla este sa faca paguba patronului, iar cand patronii nu o sa mai traga de angajat, iar cand angajatul o sa puna corect in balanta vointa sefului si realitatea unor fiare contorsionate, pline de cadavre si sange... atunci, de-abia atunci o sa putem judeca corect primariile si camerele fixe.
Din partea mea, sa puna la fiecare kilometru, sa-i invete minte pe cei ce depasesc smechereste, sa te vada in oglinda retrovizoare, si care ajung din urma o coloana care le face felu', sau ajung cu 10 minute mai repede ca tine, dar se simt barbati cu schimbator in mana, ca deh, pe altceva nu se prea bazeaza (scuze pentru ultima data).
Cat despre necesitatea unor camere cu radar nu prea cred -dar mai multe echipaje da
dc e combinatie-sigur
Dc sunt puse doar sa iti ia banii si nu sa previna -sigur
Cat despre amplasare -cum naiba se face ca sunt mai ales la intrare si iesire si nu unde e cu adevarat nevoie de ele
De setat sunt clar setate sa ia pana in 5 km pentru inclusiv eu merg undeva cu 5-8km peste limita admisa
-mersul prin fiacare satuc cu 50 Km/h
-deapasirile riscante soldate cu ciocniri frontale
-pierderea timpului(viteza maxima 120 Km/h- mai mult decit suficient
Inchei prin a spune ca in o tara(lumea a treia?!?!) cu peste 80 mil. de locuitori si condus haotic(dar cu o retea buna de autostrazi) numarul mortilor in accidente auto a fost aproape 8 mii in timp ce in RO cu o populatie mai mica de 20 mil. peste 3,2 mii....No comment.
"Stimate dle X, sunteti penalizat cu 4 pc."
Pai din moment ce camerele alea nu sunt omologate, cum au avut ei "incredere" sa acorde puncte soferilor... in fine...
probabil cea mai buna metoda de recuperare a banilor de catre persoanele amendate, ar fi infintarea unei asociatii unde sa se inscrie toti cei care vor sa fie reprezentati in fata instantei. Poate ACR-ul o sa ajute soferii si o sa aiba initiativa, asa cum a facut si in "problema cu taxa de prima inmatriculare" , reprezentant soferii contra unei sume modice. Fiecare cand se inscrie, isi lasa si datele contului bancar unde sa i se inapoieze banii.
Chiar daca la o amenda de 2 -3 pc nu e o suma enorma, poate daca lumea va avea castig de cauza, "alesii poporului" pe viitor ,vor masura de 10 ori inainte sa taie o data.
- traversare neregulamentara pietoni : 38,72 %
- neacordare prioritate pietoni : 15,49 %
- neacordare prioritate auto : 12,13 %
- viteza nelegala sau neadaptata: 8,20 %
- neasigurarea la shimbarea directiei : 6,82 %
drept care, in loc sa se focuseze pe primele trei, care insumate depasesc 66% ei se focuseaza pe viteza.
pe principiul... daca fraierul are bani de masina are si de amenzi.
cine va plati pentru ilegalitatile de pina acum ?
sunt sofer de cursa lunga pe romanica asta infecta.fac fecvent trasee de bucuresti banat,bucuresti ardeal si bucuresti moldova.vreau sa spun sa sunt uscat de radarele astea jegose fixe,am amenzi parca trase la indigo cu 70pe ora si 240 lei amenda.
ce vreau sa spun?
ca toata lumea ne vaneaza,camerele nu sunt puse ca sa monitorizeze traficul ci sa aduca bani nemunciti<a se vedea drumul de la cluj la turda impanzit de astfel de camere sau de la buzau la bucuresti,mortii lor de smecheri
Dar asta de ce nu este oprita?
Celelalte doua camere nu functioneaza.
Este legal sau nu?
Toata problema cu depasirile de viteza poate fi controlata fara sa iti afecteze tie ca un onest contribuabil buzunarul, prin amplasarea "politistilor culcati", adica a denivelarilor transversale pe sosele la intrarea in localitati, la trecerile de pietoni si in tot felul de alte locatii unde s-ar dori reducerea vitezei. Insa prin aceasta metoda nu ar avea nimeni (important) de profitat si de aceea nu se practica. Cine a fost pe afara si afirma ca nemtii,olandezii sau ungurii circula cu viteze in limite uita sa observe ca acesti "politisti culcati" se intalnesc din 500 in 500 de metri, si chiar daca ai vrea sa calci acceleratia, te trezeste la realitate "politistul culcat".
Daca guvernul nostru ar inceta foamea asta dupa banii romanului si asa batut de soarta, pe langa incetarea achizitiilor publice de genul Logan de politie la 71.000 euro, ar face un act de bun simt prin inlocuirea radarelor cu "politisti culcati".
Desigur acesta este doar o fantezie... nu se va intampla niciodata la noi.