:) // "Actiunea de protest nu est autorizata, insa protestatarii au promis ca manifestatia va fi una pasnica si nu va afecta in niciun fel traficul rutier." Daca am trai intr-o tara normala, ar fi considerata tulburarea linistii publice, protestatarii anihilati, impachetati in dube si arestati si ulterior amendati. Dar pun pariu ca la noi Politia + Jandarmeria vor incerca sa aplaneze conflictele aparute sanctionand demonstrantii cu "hai ma baieti, va rog eu" Pe de alta parte daca ar iesi 25 oameni de la asociatia impotriva imbecilizarii romanilor si ar milita ca romanii sa citeasca mai mult de o carte pe viata, si acea carte sa fie diferita de abecedar, pariez ca Politia + Jandarmeria ar interveni prompt, eventual manifestandu-se ca niste luptatori de K1, si toate rotitele statului ar merge struna.

Claudiule, esti un retardat. // Da' tu ai venituri de lume civilizata de aberezi cu troleu'? Retardatule!

corect // ma refeream ca acolo se practica transportul alternativ, motivele sigur ca difera de la om la om, sa nu mai vorbim de tari. La noi e rusine sa mergi cu bicicleta sau tramvaiu, si din snobism toti vor masini pe care nu si le permit. NU iti permiti stai acasa, nu e regula sa aiba toti masini... Gandeste-te numai cat costa pe an service-urile la o masina straina de peste 5-6 ani... daca nu iti permiti taxa poate nu iti permiti nici intretinerea. si atunci ce faci, o lasi sa putrezeasca in drum ??

costuri // Stii cumva ca loganul are revizia cu 30-40% mai mult decap peugeot sau ford...stii ca sunt oameni care nu au 9-11000 euro pt. un logan nou si care ar merge si ei cu masina? Stii ca se fura tara pe rupte de cativa suspusi si ca au cam gatat rezervele si pun taxe mai mari?...OMULE, iti mai pui si tu din cand in cand intrebari? Stii ca tin si pe drumurile din Romania sute de mii de KM piesele de pe marci straine si mai mult, cele de Logan tin mai putin si sunt mai scumpe? Te-ai interesat sau ai cautat raspunsuri la aceste intrebari? Te rog revino cu ganduri pe aici cand te mai informezi, caci altfel poti parea ridicol....

Camera video Victoriei // Sa mergem cati mai multi la protest, doar asa ne vom face auziti !!! http://www.jurnalul.ro/camere_video/11/piata-victoriei

Manifestatie victoriei... // Aici se vede tot http://213.164.231.200/cgi-bin/guestimage.html Hai sa dam cu taxa jos.

prietene // Bai prietene, am cumparat in 01.dec un polo cu 4000 euro din 2002 si euro 3. Am fost personal sa aleg masina, una mai buna decat Loganul romanesc de acum pana in 10 ani. In drum spre casa am aflat ca TARICELUL a votat o OG prin care vrea sa-mi ia mai mult cu 40milioane pe inmatriculare masina...e corect?????? Dute tu dracu de lucra ca eu am muncit 5 ani pentru masina asta ca sa pot sa-mi duc fetita la gradinita nu cu Autobusele ci cu o masina...10.000 de euro pentru logan nu am. Tu ai primit masina de la TATA? Cere-ti scuze ca bagi pe toti in aceiasi oala, nesimtitule... ...mesajul este tot din Cluj, unde sunt elevi care au BMW nou cumparat de tata si te calca cu el si daca are reviziile "in garantie".

bravo lor // Nu forta este calea de a obtine ceva, dar asa cum altii i-au decizii singuri doar pentru bunul lor plac si in interes propriu, asa si cei multi au luat decizia de a se face auziti.

RAR // Stimate...prieten, Revino cu pareri pe aici cand poti afirma ca acel prieten al tau de la RAR sau colegii lui nu mai iau spaga ca sa treaca acele masini care te deranjeaza pe tine. NU SUNT EI AUTORITATEA DE CONTROL, inclusiv cei care verifica atelierele autorizate ITP? Investiti de noi in functii publice, sa ne protejeze nu sa ne insele. Voi cei guralivi va ganditi ca sunt si oameni civilizati care au nevoie de masini fara sa poata cumpora una noua, un Logan de 9-11.000 euro? Credeti ca sunt oameni care nu doresc o masina noua? Dar la ce pret? Vin masini cu ITP valid in Germania, facut de oameni "RESPONSABILI", nu ca la noi, crezi ca merita sa circule pe soselele "IMPECABILE" ale patriei? Crezi ca dacii "76 sau Roman merita sa circule? Crezi ca trebuie taxate pentru mediu? Crezi ca din ce trebuie sa platim noi pentru mediu se planteaza copaci sau se iau pensii uriasa de catre parlamentari obositi dupa 4 ani de odihna? Nu vezi cat de penibila este legea, masini mici noneuro au taxe mici, de aceea probabil ca acei samsari "le prefera"...profitul pe care il obtin este mai bun la preturi mediocre si sunt incurajati de stat sa faca asta. Nu mar mira ca TARICELUL sa primeasca si el din partea statului German ceva procente daca incurajeaza prin taxe mici introducerea masinilor foarte vechi noneuro. Vina este a lor, ei au votat aceasta situatie...crezi ca o "TAXA DE MEDIU" pe un POLO de 1400, euro 3 din 2002 de 1500 euro este mica, in conditiile in care noxele sunt mai mici pe bune decat la un LOGANEL nou euro4...sau crezi ca masina e prea fatoasa si de aceea trebuie platit statului 60 milioane? Te rog sa raspunzi la prima intrebare, Cu salutari.......................

Sa boicotam Citroen!!! // Sunt revoltat de aceasta magarie...cred ca trebuie sa-l lovim pe Tariceanu exact acolo unde-l doar - la buzunar. Daca a dat aceasta lege pentru a-si proteja prpria afacere cu masini Citroen, cred ca tre sa-i boicotam afacerea. www.toateblogurile.ro/anticitroen Cumparati orice masina, noua sau veche, dar nu mai cumparati Citroen!

Taxa // E absolut rusinos pentru natiunea romana - daca asa ceva exista - sa vezi atita egoism , atita lipsa de solidaritate , atita dispret pt. oamenii din jur care au posibilitati materiela mai reduse . Suntem un popor despre care Elena Ceausescu a zis "Ce mai vor si virmii astia ?" cind muream cu totii de foame. Acum , o parte dintre acei "viermi" , s-au ajuns , ( pe ce cai ?) si ii insulta aici pe cei care vor o masina mai modesta . In orice tzara din lumea civilizata tinerii incep prin a cumpara o masina second hand . La noi de ce sa nu aiba aceasta seansa ? Nu mi-e scirba numai de Tariceanu care se declara liberal si pune bariere comertului in UE - el e un "gunoi" oricum , dar ce sa zic de cei ce sunt de acord cu taxa lui triplata , prohibitiva ???

si la mai mare????? // la mai mare ptr ce? Am scris si mai sus, suntem bagati toti in aceeasi oala si nu este corect. Un Opel Astra din 2002, euro 3 in perfecta stare de functionare si care a luat RAR-ul din prima (fara spaga) nu este un cadavru de masina deci nu mai vorbiti aiurea si informati-va inainte de a posta tampenii aici.

taxa // eu mi-am adus din sua un chrysler din 2004. noua taxa este de aproape 20.000 de euro. daca si masina asta e rebla si nu ar trebui inmatriculata pentru ca polueaza, atunci chiar ca nu mai este nimic de zis. e normal ca au fost aduse doar masini vechi de peste 15 ani, taxa era de vreo 150 de euro, si in germania gasesti asa ceva pe la 1000-1500 de euro. taxa a fost mare si va fi de 3 ori mai mare pentru masinile care reprezinta un pericol pentru citroen si logan, adica masinile vechi de aprox 5-6 ani, de genul golf, vectra, etc. cine sustine ca un bmw 320 de ex din 2004 polueaza si e o rabla e ori rau intentionat ori nu stie ce vorbeste. eu nu reusesc sa inteleg cum ar trebui sa protejeze mediul inconjurator o taxa care este mica pentru masinile care polueaza cel mai mult si mare pentru cele care polueaza mai putin. si inca ceva: daca ar fi sa acceptam argumentul stupid sustinut de vozganian, cum ca taxa este proportionala cu durata medie de viata amasinii, adica vreo 20 de ani, si de aceea este mai mica pt masinile foarte vechi, de ce trebuie platita anticipat? daca imi iau o masina de 4 ani, de ce trebuie sa platesc anticipat taxa pe 16 ani? in cazul asta ar trebui sa platim si factura la curent, gaz, telefon, eventual si chiria anticipat pe vreo 40 de ani, ca doar durata media de viata a unui om e de 70 de ani. aceasta taxa a fost si este o masura protectionista, si atat. daca voiau cu adevarat sa ajute dacia, atunci putea sa o faca si altfel, prin reducerea de taxe, prin obligarea producatorului sa acorde o garantie extinsa, conditii de plata mai bune, dobanzi mai mici, etc, adica sa fie mai competitivi. este intr-adevar important sa protejam productia autohtona, dar nu prin orice mijloace. sunt oameni care nu si-ar cumpara niciodata logan, si prin aceasta taxa prohibitiva nu se face altceva decat li se incalca acestora un drept fundamental, acela de proprietate.

Vrem conditii // Sunt de acord cu taxa daca ne creiati conditii.Fac pariu ca daca o rata la o masina ar fi de 150 -200 ron toata lumea si-ar lua masini noi.Dar atata timp cat i-au o masina nou de 15000 de euro si ma pui sa platesc 35000 de euro in rate nu imi convine.Dintr-un salariu de 700 ron ma pui sa platesc 500 ron rata cum vine asta.Oricine ar vrea o masina noua.

si ce daca vreti voi luna de pe cer? // asa vorbesti de parca autoritatile ar avea obligatia sa-i garanteze fiecarui terchea-berchea o masina cat mai cool, ca sa faca pe grozavul cu ea! ia mai umbla si pe jos, parazit obraznic!

comunist // Mai pispirici...poate nu ai vazut ce se intampla in Grecia...sau poate nu intelegi mai comunistule ca militia nu este pentru a BATE, pentru multi dintre noi asta a trecut...dute ma in Gana ca acolo te bate politia. Tin sa te anunt ca nu sunt bisnitar, ci un om civilizat care lucra la o firma si am adus o masina modesta, un polo 2002 la 4000 euro, euro3 si fac teste la RAR cu nivelul de poluare cu oricare LOGANEL nou iesit de pe banda, daca ies noxele mai mici ti-o dau gratis masina...si are ITP de germania pana in dec 2009, e drept ca acolo pentru unul ca tine imputitii democrati dau spaga pentru asa ceva...ba de ce nu le spui si la astia care au furat tara ceva, sau esti implicat in politica?

au ei grija // cei care au postat aici au ceva interese. daca masina trece de verificarea tehnica a RAR, de ce trebuie sa facem unii pe specialistii. si eu am adus o masina E 3 care, din pdv. tehnic este impecabila. pana acum nu cred ca se poate compara cu dacia care este fabricata din materiale reciclabile de peste 87% sa fim seriosi

Nu Conteaza // Slautare, Dupa mine nu conteaza ce sunt oamenii care protesteaza. O lege nu se da de pe o zi pe alta. Ganditi-va ca in romania nu poti sa-ti faci un plan, ca vine guvernul si schimba legile extrem de des. Chiar daca le schimba, ar trebui sa ia in calcul ca foarte multi cetateni au avea de suferit printr-o decizie asa rapida. Ganditi-va ca asta nu s-ar fi intamplat, daca RAR-ul isi facea treaba cum trebuie (aici ma refer la cei care intra fara programare, si ispectori cara numa pe spaga functioneaza), si nu ar trebui sa te programezi cu 1-3 luni intarziere la rar. Daca tot s-a dat OUG, macar ar fi trebuit sa spuna ca doar masinile introduse dupa 15 dec sa aiba taxa triplata. Dar asta in cel mai rau caz.

protestatarii // Ma mira cum televiziuni care se dau serioase anunta ca "soferii protesteaza impotriva triplarii taxei" . Adevaratii soferi care si-au adus sau si-au cumparat masini la mana a doua erau la sectiile financiare sa-si plateasca taxa la vechea valoare. Desigur triplarea taxei este prea mare dar o majorare este bine venita. Cine a vazut imaginile de la TV trebuia sa fie orb sa nu vada ca protestatarii erau 99% bisnitarii tuciurii ("soferi")care au napadit Germania si alte tari si i-au ajutat pe vestici sa scape de toate rablele (cam ce masina poate sa coste 1500-2000 de Euro) si sa puna in pericol siguranta pe soselele Romaniei si asa supra aglomerate. Dupa toate zdrentele aduse la second hand-urile din majoritatea localitatilor, in special mici sau din zonele defavorizate acum trebue sa luam toate fiarele vechi din Vest ca asa doresc bisnitarii.

sunt de acord cu demonstratia... // Cei care au spus ca taxa e justificata sau ca s-au ofticat germanistii nu stiu ce vorbesc. Eu ii inteleg foarte bine pe cei ce demonstraza acum, fie ca fac afaceri cu masini SH fie ca se duc ei insisi sa-si cumpere masinile. Si iata de ce: o masina SH adusa de afara e intr-o stare mult mai buna decat una de aceeasi varsta care a fost folosita numai in Ro. In plus, afara e si mult mai ieftina decat aici. Taxa nu protejeaza Romania de invazia de harb-uri ci protejeaza anumite interese si e menita sa acopere niste gauri la buget.

cum nu protejeaza de harburi? // adica o taxa mare de tot pe SH incurajeaza aducerea de taraboante vechi? mai judeca si tu!

taxa // se pare ca aici posteaza doar cei care ori sunt rau intentionati ori nu stiu ce vorbesc. in primul rand, nu stiu ce aveti cu bisnitarii de masini. de acord, nu sunt cei mai cinstiti oameni, si s-au imbogatit de pe urma prostilor. de ce? pentru ca pretul unei masini noi este prohibitiv pentru marea majoritate a populatiei. de fapt nu pretul este prohibitv, ci conditiile de creditare, care te fac sa platest aproape de 2 ori valoarea masinii. cumperi aucm o masina de 10.000 de euro in rate, platesti in 4 ani aproape 18.000, si la terminarea celor 4 ani valoarea masinii este de aprox 5.000 euro. este asta o afacere buna? bisnitarii nu fac decat sa profite de pe urma unor legi date aiurea. in plus, nu te obliga nimeni sa iti iei masina de la bisnitari. din 2007 se poate circula liber prin europa, n-ai decat sa te duci la orice dealer de masini sh din eu si sa iti cumperi ce masina vrei. nu am vazut niciodata vreun bisnitar de masini sa te oblige sa cumperi o masina de la el. in schimb vad ca guvernul te obliga sa cumperi logan-uri. care e bisnitarul acum? se poate spune orice despre bisnitarii de masini, samsari, tigani sau cum vreti sa le spuneti, dar as vrea sa stiu cu ce imi incalca ei mie drepturile? NU TE OBLIGA NIMENI SA ITI IEI MASINA DE LA BISNITARI! As vrea sa nu mai aud nici teoria "se umple tara de rable daca nu marim taxa". o prostie mai mare nu am auzit niciodata. cum poate un om cu mintea intreaga sa sustina ca o masina sh de aprox 4-5 ani este o rabla? si eu mi-as cumpara masina noua daca nu ar fi cea mai proasta afacere. in loc sa se puna presiune pe vanzatorii de masini noi (adevaratii bisnitari), sa reduca preturile, sa ofere conditii mai bune de creditare (si acum tin minte reclama la renault parca in care se laudau cu dobanda zero, iar mai jos cu litere mici scria DAE 14% sau asa ceva), sa ofere garantie extinsa si service post-garantie in conditii civilizate, sa nu te uste de bani cu ocazia reviziilor, etc.

taxa // e normal pentru un importator de masini sau pentru un producator sa ofere cat mai putine beneficii pentru clientii sai - toate aceste beneficii costa si reduc profitul. amintiti-va de romtelecom si preturile acestei companii pana cand a aparut conmcurenta reala pe piata. de ce acum pot fi competitivi la pret, dar cand erau singuri erau exorbitant de scumpi? acelasi lucru se intampla si cu masinile. atat timp cat statul protejeaza anumite companii importatoare sau producatoare de masini, prin blocarea concurentei, aceste companii nu vor avea nici un interes sa isi reduca profiturile prin oferirea de servicii de o mai buna calitate. oricum nu este normal sa ti se impuna de catre stat ce masina sa iti cumperi, noua sa veche. este optiunea ta de cetatean si dreptul tau consfintit de constitutie. daca vreau sa imi aiu logan, imi iau logan, dar daca vreau orice altceva e dreptul meu. as vrea sa stiu cati dintre cei de aici cunosc faptul ca in pretul benzinei intra mai mult de 50% accize si taxe. justificarea initiala a acestora a fost protectia mediului si taxa de drum. acum platim anticipat pe intreaga durata de viata aproximata a masinii o taxa de poluare si in plus soi rovigneta care peste tot in lume se plateste doar pentru autostrada, nu pentru privilegiul de a iti strica masina prin gropile de pe drumurile noastre sau pentru placerea de a conduce la pas in spatele unui tractor pe drumurile europene din romania. cei care sustin ca aceasta taxa este buna pentru ca impiedica poluarea - de ce bulgarii nu se sufoca? la ei costa 100 euro inmatricularea oricarei masini, se aduc mii de masini, si totusi nu a murit nimeni intoxicat inca. probabil consumul de castraveti ajuta la intretinerea plamanilor, sau poate vecinii nostri au o pereche de plamani in plus. sau poate nu au producator autohton de automobile, si nici premier care importa masini frantuzesti.

taxa // poate sunt eu paranoic, dar am o teorie: tariceanu nu e prost. da, e mare magar, dar nu e prost. nu cred ca un om cu mintea intreaga poate crede ca aceasta ordonanta va ramane in vigoare. eu cred ca a fost data in ideea de a atrage cat mai multi bani la buget acum pe sfarsit de an. foarte multi aveau planificata plata acestei taxe la anul, dar acum nu au avut incotro si au platit-o. o gramada de bani la buget, dintr-o sperietura. in plus, probabil ca multi vor fi asa de multumiti cabd se va anula aceasta hotarare, incat nu vor comenta ca va ramane in vigoare taxa veche, pe pricipiul mai bine un rau mai mic decat unul mai mare. tinand cont ca aceasta taxa este inclusa in pretul benzinei, nu vad rostul ei. este ilegala, imorala si ar trebui sa se renunte la ea. de ce in sua benzina este 1.4 $ galonul (adica 3.8 l), iar la noi este 1 $ litrul? da, stiu ca si in germania de ex este scumpa, mai scumpa decat la noi. salariu in germania este de peste 1500 de euro, pe cand in romania de 400 de euro. proportional, asta inseamna ca in romania benzina este de fapt mult mai scumpa decat in germania. de fapt, de cate ori guvernul sau parlamentul romaniei introduc o lege noua nepopula, se scuza spunand "ca si in europa e la fel". uita insa sa spuna ca in europa orasele au centura de ocolire, ca exista autostrazi, iar transportul in comun este o alternativa viabila.

taxa // acesti oameni ne iau de prosti, iar noi ii lasam. si atat timp cat vor fi cei care vor fi de acord cu aceasta taxa, guvernantii castiga. as vrea sa il intreb pe oricare individ care e de acord cu taxa, probabil din cauza ca are logan sau si-a cumparat o masina cand inca nu era asa de mare, daca ar mai fi de acord cu aceasta taxa in momentul in care va dori sa isi schimbe masina, sau cand va dori sa cumpere o masina pentru copilul sau. de asemenea, daca inghitim aceasta galusca cu taxa auto, ce garantii avem ca nu vor fi introduse orice alte interdictii stupide? daca isi deschide nokia fabrica in romania, cat de incredibil mai pare un proiect de lege prin care sa fei permisa vanzarea doar a telefoanelo nokia, iar pentru celelalte tipuri sa fie introdusa o taxa care sa depaseasca valoare telefonului?

taxa // acesti oameni ne iau de prosti, iar noi ii lasam. si atat timp cat vor fi cei care vor fi de acord cu aceasta taxa, guvernantii castiga. as vrea sa il intreb pe oricare individ care e de acord cu taxa, probabil din cauza ca are logan sau si-a cumparat o masina cand inca nu era asa de mare, daca ar mai fi de acord cu aceasta taxa in momentul in care va dori sa isi schimbe masina, sau cand va dori sa cumpere o masina pentru copilul sau. de asemenea, daca inghitim aceasta galusca cu taxa auto, ce garantii avem ca nu vor fi introduse orice alte interdictii stupide? daca isi deschide nokia fabrica in romania, cat de incredibil mai pare un proiect de lege prin care sa fei permisa vanzarea doar a telefoanelo nokia, iar pentru celelalte tipuri sa fie introdusa o taxa care sa depaseasca valoare telefonului?