Comisia a propus si infiintarea unor organisme nationale independente pentru solutionarea incidentelor, ca si in cazul sectoarelor aerian si feroviar. "Uniunea Europeana nu poate permite ca drepturile pasagerilor sa fie diferentiate in functie de modul de transport utilizat de acestia. Cu aceste doua noi regulamente vom acoperi toate modurile de transport. Pasagerii pot alege modul de transport preferat stiind ca drepturile lor sunt respectate in mod egal, indiferent de mijlocul utilizat", a spus Antonio Tajani, vicepresedinte CE responsabil cu domeniul transporturilor.
Drepturile persoanelor cu mobilitate redusa
Pasagerii cu dizabilitati si cei cu mobilitate redusa adesea nu pot calatori cu autobuzul sau cu vaporul din cauza lipsei de accesibilitate a acestor servicii si inexistentei asistentei necesare pentru nevoile lor.
Propunerea abordeaza aceste probleme interzicand discriminarea pe baza dizabilitatilor sau a mobilitatii reduse la rezervarea unei calatorii sau imbarcarea la bordul unei nave sau al unui vehicul. Se acorda asistenta gratuita cu conditia ca pasagerul sa anunte in prealabil ca are nevoie de asistenta si sa ajunga la terminal sau in port, la o ora prestabilita, inainte de plecarea planificata. Personalul companiilor si angajatii de la terminalele pentru autobuze sau din porturi trebuie sa aiba cunostinte corespunzatoare pentru acordarea de asistenta persoanelor cu dizabilitati.
Despagubiri si asistenta pentru pasageri in cazul intreruperii calatoriei
Propunerea prevede ca, in cazul intreruperii sau anularii calatoriei, companiile sunt obligate sa furnizeze pasagerilor informatii si asistenta corespunzatoare si servicii alternative rezonabile.
Companiile care nu indeplinesc aceste cerinte trebuie sa plateasca o despagubire calculata pe baza pretului biletului.
Responsabilitatea pentru decesul si vatamarea pasagerilor
Propunerea stabileste norme privind responsabilitatea companiilor pentru pasageri si bagajele lor. Pasagerii vor fi indreptatiti la despagubiri uniforme si vor beneficia de norme armonizate privind responsabilitatea.
In plus, in anumite conditii, companiile nu pot contesta daunele pana la o anumita valoare in cazul unui accident. Pasagerii care au suferit un accident au dreptul la plati in avans pentru a face fata dificultatilor economice pe care le pot intampina ei sau familiile lor, ca urmare a decesului sau vatamarii.
Solutionarea plangerilor si cai de recurs
Deschiderea pietei nu a imbunatatit standardele de calitate si serviciile, asa cum se astepta, inclusiv in ceea ce priveste respectarea drepturilor pasagerilor, mijloace simple de solutionare a diferendelor si cai de recurs care sa fie utilizate de toate companiile.
Lipsa procedurilor comune izoleaza pasagerii, care trebuie sa se descurce printre diferitele proceduri si termene limita.
Tarile UE vor trebui sa infiinteze organisme care sa asigure respectarea legislatiei pentru a garanta implementarea acestor regulamente pe teritoriul lor. Daca pasagerul unui autobuz sau al unui vapor considera ca nu i-au fost respectate drepturile, el poate supune aceasta problema atentiei companiei in cauza. Daca nu este satisfacut cu raspunsul primit, poate depune plangere la organismul national desemnat de tara in cauza pentru a asigura respectarea legislatiei.

































E penibil cand ii intalnesti prin diferite tari ,prin parcari,si-ti povestesc cum soferii pleaca toti trei!! la cafea,iar in locul lor apar gorile care ii jefuiesc pe bietii oameni care muncesc cateva luni prin strainatate,ajungand acasa cum au plecat,datori...!
Iar pe Carambulea il doare´n paispe de fraierii ce se incumeta sa mearga cu "atlasib"......"sa mearga cu altceva,daca au cu ce"!!cam asta e raspunsul daca suni la atlasib la Sibiu,.....