O parte dintre cititorii HotNews.ro sustin ca sistemul Telpark din Timisoara are scapari si nu este eficient.
- Mihai: “Practic se incaseaza bani din parcari "amenajate" prin montarea unor placute pe marginea drumului, sau pe trotuare. Exista 2-3 parcari in tot orasul cu adevarat amenajate si pentru ele se percepe taxa suplimentara. Mai mult decat atat, si acestea au fost "amenajate" in locatii care si pana la momentul respectiv functionau ca parcari (stadion etc). Un raport pentru unul din anii trecuti arata ca doar intre 10% si 20% din banii incasati sunt reinvestiti in parcari (infim, daca ne gandim ca singurul domeniu de activitate al Telpark este adiminstrarea parcarilor).”
- Telin: “Faptul ca tu iti iei abonament Telpark nu-ti asigura un loc de parcare. Adica iti cumperi tichetul si te uiti ca fraierul la el, ca nu ai unde parca! Uitati-va pe site-ul primariei... pe datele pe care le-am vazut eu pana in 2006. Pe vreo 8 ani primaria a incasat cam 120 milioane lei. In rest au fost cheltuili de exploatare ale ADP. Restul de 1 miliard e impozit pe profit!!! Oricum, platibil statului... si asta dintr-un profit de aproximativ 6 miliarde lei!!!! ”
- SM: “Intamplator am abonament Telpark prin sms, ceea ce va recomand si voua, functioneaza si e foarte simplu de folosit. Merg destul de des in centru orasului, n-am avut niciodata probleme sa gasesc loc de parcare.”
- Tedu: “Majoritatea locurilor de parcare Dalli sunt transformate nelegal in parcari private. De exemplu, in Pta Victoriei nu exista nici un loc de parcare disponibil pentru public, pentru cetateanul bucurestean, toate sunt rezervate 24h/24h (la propriu, cu bariere si capre oficiale) pentru firme de renume.”
- Razvan M: “In Bucuresti, daca vrei sa-ti lasi masina parcata prin centru dai 2-5 lei unui aurolac/tigan care si-a "amenajat" teritoriul (a pus cate un bolovan pe fiecare loc liber). Chiar daca nu-i teritoriul "amenajat", respectivul tot vine si cere bani si dai ca ti-e teama ca-ti zgarie masina... Iar lucrul acesta se intampla mai ales seara, dupa ora 18. Programul de parcare de ocazie in Bucuresti este de pe la ora 7 pana la ora 22, ceea ce inseamna cam 15 ore. In medie, cred ca avem peste 50.000 de masini parcate pe ora si care sunt taxate sau nu de catre Dalli.”
- Ella: “La Cluj nu mi se par a fi roz lucrurile, rar gasesti in centru loc de parcare ziua, plus ca costa destul de mult 1,5 ron/h. Au amenajat multe parcari, dar asta in detrimetrul circulatiei, pentru ca multe strazi de la 2 benzi au ajuns la o fasie ingusta pe care mergi cat de incet sa nu iei oglinzile la cei parcati! In parkingurile supraetajate este foarte scump plus ca dureaza mult sa intri si sa cobori si sa te intorci la masina. Parkingul din piata M. Viteazul e horror, iti trebuie ceva pentru greata sa urci pe spirala aia ingusta pana la etajul 4 cel putin, unde e primul etaj cu parcare si dupa aia pe jos pe scari de beton abrupte, daca ai tocuri si sa itit rupi picioarele pe acolo!”
- Nelu: “La Sibiu problema parcarilor a fost rezolvata in detrimentul spatiilor verzi, a fronturilor de castani si arbori ornamentali. Si chiar daca Iohannis rade parcurile problema parcarilor tot nu e rezolvata, pentru ca acest primar adorat nu stie de parcari subterante sau supraetajate. Mai mult, tine blocata cea mai mare parcare din Sibiu, de la Cazarma 90, cu un jeg de cort in care nu se intampla nimic!”
- s7: “Detasat de restul tarii, la parcari conduce Sibiul. Pret decent servicii de calitate. Practic la 1 RON pe zi nu ai scuza sa nu platesti parcarea in centru. Investitii clare s-au facut si ai posibilitatea sa cumperi tichete de peste tot.”
Alegeri SUA
La inceputul acestui an am reusit sa desfiintez parcarea Dalli care era plasata pe Strada Italiana din sectorul 2. Parcarea aceasta era atat pe o parte cat si de cealalta parte a carosabilului in contextul in care erau doar 2 benzi de circulatie. Aceasta actiune a durat o saptamana si aproximativ 20 de telefoane date la toate autoritatile existente si care au legatura cu drumurile. Nervii mei au fost greu pusi la incercare si intr-un final nu am reusit sa rezolv nimic cu autoritatile statului, astfel ca am sunat direct la Dalli si am ajuns intrun final la d-l MIHAI JIANU,Director Divizie,
Tel: 315 60 46
Fax: 311 35 97
Mobil: 0722 885 689, care a trimis a doua zi o echipa si a desfiinta parcarea respectiva.
In discutia avuta cu acest domn am adus la cunostinta faptulca am discutat cu toate institutiile implicate in acest fenomen.
Asadar se poate sa desfiintam astfel de parcari.
Sper totusi sa fie real ce relatezi; stiu un personaj, Sorin Oprescu (intamplator, Primar General al Capitalei) care, in urma cu trei saptamani, a chemat toata crema presei, pt. trambita cu emfaza ca "De maine, Dalli nu mai exista. Se va termina odata pentru totdeauna cu manglitorii". Din nefericire, Dalli exista si taxeaza inca, iar "manglitorii" au fost dati pe mana viceprimarului Murgeanu(PDL), prin "delegarea competentelor"(?!) Directiei Transporturi catre acesta. Ca doar tot pe umerii rugbistului Razvan Murgeanu a fost ordonata gramada parcarilor si in mandatul Videanu.
1. "ce e aia ilegala": daca era ilegala, chiar si intr-un oras cu zero parcari, trebuia desfiintata. indiferent daca e proasta sau nu legea. eventual fa lobby sa schimbe legea.
2. "cum iti permiti": exista libertate de expresie, eventual se pune problema sa combati o opinie cu argumente nu cu amenintari, intimidari, atac la persoana. nu mai merg lucrurile ca acum 20 de ani (regreti cumva linistea de atunci?)
3. "a treia generatie aici": nu exista dreptul primului venit, doar dreptul celor ce exista in prezent.. de-aia e vot universal si nu vot al celor care au parinti care au votat..
prin urmare imi permit.
ps: ma bucur ca nu sunt din bucuresti. in fiecare zi.
,,legala" ce-o fi insemnind intr-o tara unde legile sint facute pt a-i favoriza pe unii si pt a-i jupui pe altii, sau mai des in bataie de joc si cu dezinteres total.
Din nefericire dreptul de vot e universal, voteaza si pensionarii ceausisti, si tiganii, si babele de la tara si semidoctii snobi si fustrati care fac parada de notiuni goale de continut.
Mai pe scurt, avem parlamentul si primul ministru pe care il avem pt ca votezi si tu printre altii. Ai vazt' , ce te-am atacat la persoana? Ei, si-acuma indigneaza-te si infiereaza cu minie corecta atitudinea huliganica a unor elemente ostile,dusmanoase care nu se impaca cu cuceririle regimului nostru democratic de larga respiratie, construit cu abnegatie de partidul pnlsd in frunte cu multiubitul tzariceanu si in umbra cu si mai iubitul si nemuritorul ilici iliescu, care ne-au creat conditii minunate sa spunem prostii pe forumuri.
in plus eu nu infierez, ci tu infierezi si tragi concluzii despre mine, despre ce votez, despre guvern, toate fara nici o legatura cu subiectul.
daca te-ai mai opri din scris din cand in cand sa si gandesti poate ar fi altfel.
cu situatia din Bucuresti perfect de acord, o tiganie mizerabila si atat. Spre exemplu, in parcarea supraetajata de la Unirea, te chinui pe straduta pana intri in parcare de iti vine rau pentru ca parcheaza toti imbecilii cum ii taie capul si nu poti intra in parcare. In mare parte din cazuri stupoare, parcarea goala si pe strada potop de masini parcate aiurea. in rest, "parcarile" dalli nici un comentariu. niste jegosi. in "parcarile" trotuar dalli nu pot urca pentru ca imi las spoilerul pe bordura... tiganie si atat
Si as fi curios la ce ora incearca sa parcheze in centru si gaseste intotdeauna locuri de parcare cetateanul citat de hotnews. Si eu gasesc intotdeauna loc de parcare in centru, pe la ora 4 dimineata.
Eu am alta problema. Cred ca pe tot bulevardul pe care sunt eu nu sunt mai mult de 30% de masini cu telpark, restul sunt pe gratis pt ca vin doar seara, iar seara nu creste nici iarba darmite sa verifice cineva daca astia sunt legali sau nu. Am vaga senzatie ca sunt un FRAIER ca am platit TelPark pe tot anul.
Pretul nu e deloc mare pentru cine nu vrea sa stationeze acolo toata ziua (caz in care exista alte variante - abonanamente de ex.).
Rampa de access e ceva mai abrupta si in spirala, dar pentru un sofer care nu e in stare de ebrietate, nu reprezinta o problema.
Sistemul de plata a a fost ok gandit - se plateste doar la iesire, in funtie de durata de stationare.
considerati parerea cititoarei ella ca fiind reprezentativa si unica pentru situatia din cluj desi e departe de realitate, ba mai mult, dovedeste un subiectivism greu de eludat.
primeste rapunsuri la postarea ei originala pline de ironie, de la clujeni care cunosc probabil mai bine situatia.
faimosul AB, autorul articolului de mai sus, isi alatura astfel identitatea ambigua de un punct de vedere la fel de ambiguu.exceptand situatia in care AB e de genul feminin, caz in care inteleg alegerea postului din solidaritate pentru purtatoarele de tocuri ce gasesc dificila conducerea unui Tico chiar si pe o pista de boeinguri747 :))
1. DACA vrei sa mergi cu masina la facultate, ATUNCI obisnuieste-te cu ideea ca ai sa platesti orele de parcare. Rationament invers: daca vrei sa nu platesti, nu merge cu masina!
2. De la tramvai, dureri de spate si de cap? esti cumva printesa mazariche? (care a dormit o noapte cu 7 saltele peste o boaba de mazare, si dimineata s-a trezit plina de vanatai).
3. Arome si miasme in troleu? Verdict clar: nu ai fost cu troleul din cluj. Sunt noi si curate.
4. Parcare Mihai Viteazu este la etajul 3 (trei), nu 4, are lift, de ce ai coborat pe jos? si nu in ultimul rand, cum sa pierzi 30 minute sa parchezi? Intrarea cu masina dureaza 2 minute, iesirea dureaza 2 minute, cumulat 4.
pai eu zic sa te hotarasti ce vrei ?! unde ai vrea sa se faca parcari si cum ar trebui sa se faca ca sa fi multumita ?
eu traiesc in anglia, unde peste tot in centru te costa enorm sa parchezi si cele supra-etajate is la fel ca si cele din cluj (inca chiar cea din mihai viteazul mi sa parut chiar larga fata de cele care le avem noi aici, de numa ca nu-ti freci masina la toata curba). in plus, in anglia, ii considerat normal sa mergi pe jos 0.5-1km de la parcare pana unde vrei sa ajungi, nu se pot face parcari langa fiecare magazin.
sa mergi cu masina zilnic in centru nu-i un drept, ii un lux in orice oras mare.
relativ la trasportul in comun, mie mi-i sa parut chiar ok in iulie cand am fost ultima data in cluj.
ceea ce trebuie sa inteleaga multi clujeni (inclusiv tu) ii ca au trecut vremurile in care in cluj erau o mana de masini si puteai parca oriunde fara sa incurci traficul prea mult. acum is foarte multe masini in oras si asta face ca mersul cu masina in centru sa fie un lux, ori ca iti place ori ca nu. ai confort mai bun decat pe troleu dar o sa platesti cu varf si indesat pentru asta. daca nu ar fi asa toata lumea ar lua masina spre servici/cumparaturi si ar fi un haos total si imposibil de circulat. asa ii in aproape toate orasele europene mari, se foloseste in general trasnportul in comun, ori se parcheaza undeva mai departe si mergi pe jos o bucata buna.
Dragi clujeni, pe ella nu o deranjeaza nici ca sunt prea multe locuri de parcare, asa cum spune, nici ca nu are unde sa isi parcheze masina, asa cum tot ea subliniaza. Ea doreste un lucru atat de simplu, ca e stupefiata ca nu intelegem: vrea sa se urce in masina, sa circule pe strazi libere, (masinile parcate o incomodeaza), si apoi vrea sa parcheze la 3 metri de locul unde are treaba, si sa nu plateasca. Asta este tot ce isi doreste Ella. Ea nu crede ca cere chiar asa de mult. Nu vrea decat un oras intreg doar pentru ea, ce nu intelegeti!?
& ink ceva: a te duce zilnic 3 km cu masina pana in centrul unui oras mediu spre mare (precum clujul) mi se pare nu doar o barbarie ecologica, ci pur si simplu aberant & ineficace dpdv al timpului.
problema e ca personal imi par eforturile de rezolvare a situatiei parcarilor considerabile. te plangi de faptul ca pe strazile inguste e dificil de circulat. in primul rand, strazile sunt inguste pentru ca(,) clujul are zona centrala printre cele mai vechi si alambicate din europa de est. nu-i nimic de facut. daca se elimina parcarile de acolo unde TOTUSI SE POT FACE, va rezulta o situatie in care nu mai poti parca central ABSOLUT NICAIERI.
daca doresti confortul oferit de masina proprie trebuie sa dovedesti intelegere si disponibilitate pentru unele sacrificii marunte si absolut necesare. nu se poate construi pe fiecare strada un parking de 10 etaje. trebuie sa mergi pe jos pana la destinatia finala. e normal.
nu uita, din nou, de liftul din mihai viteazul. nu e greu de utilizat, crede-ma :))
De preferat sunt cele supraetajate intrucat economisesc spatiul. Costa ceva bani, dar daca se pune un tarif modic, gen 10E/luna/loc abonament si pentru perioade mai scurte preturi mai mari, sigur in 30 de ani banii investiti se recupereaza cu dobanda cu tot. Cum amortizarea este destul de indelungata nici un om in viata nu va fi prea incantat sa faca asa ceva, prin urmare perfect pentru acest proiect ar fi statul. Coroborat cu amenzi de in jur de 500E pentru parcare neregulamentara, si politisti adevarati, nu caticaturile corupte pe care le numim noi acum politisti sigur ar avea scucces.
Eu nu am vrut sa stric "imafginea " Clujului in aceasta problema, vara este ok deoarece clujul este destul de aerisit, fara studenti etc..dar cand incepe octombrie, ca sa pot parca undeva pe langa facultate trebuie sa ajung la 7:30 cel tarziu in zona sa gasesc un colt...ma deranjeaqza faptul ca orice straduta a fost instant marcata cu parcari..."
----------------------
Pe acele strazi oricum se parca peste tot si inainte ca primaria sa faca parcari acolo - macar acuma se poate parca legal, fara teama ca poti fi amendat de politie..
La numarul de masini care sunt in Cluj e greu ca primaria sa faca minuni peste noapte - singura solutie e ca cei ce lucreaza in centru sa-si schimbe treptat mentalitatea si sa caute un loc de parcare la 500 m - 1 km de birou si de acolo sa mearga pe jos sa cu mijloacele de transport in comun, cu se procedeaza de ani de zile in marile orase din occident..
In parcarea primariei s-a "economisit" intrarea de pe Motilor ca sa-si poata parca Politia Primariei masinile neriscand sa intre in parcare, ei fiind probabil mult mai prosti soferi decat Ella pe care o criticati si capacitatea de a deservi cu parcari un bulevard cu 4 benzi nefiind importanta.
relativ la marime, chiar nu vad cum nu ai avea loc in parcarea aia, chiar si cu o masina mare. am parcat in multe parcari supra-etajate la viata mea si asta pare a fi una dintre cele mai largi.
faptul ca sunt urme de frecare peste nu ma mira, trebuie numai sa te gandesti cum (nu) se testeaza parcarea la examenul de conducere in romania si trebuie numai sa iesi un pic pe starda ca sa vezi stilul de a parca :) la cum parcheaza unii si pe un teren de fotbal is in stare sa frece stalpul de la poarta :))
Intrebare intrebatoare: Marius, spune te rog, ce anume o deranjeaza pe Ella la parcarile din Cluj. Caci din comentariile ei se intelege ca o deranjeaza:
1. prea multe parcari,
2. prea putine parcari,
3. parcarea Mihai Viteazu e incomoda,
4. circulatia pe strazi e incomodata de masinile altora (nu a ei) parcate,
5. transportul in comun da dureri de shale,
6. Parcarile nu sunt amenajate (trebuie mai mult decat un tub de vopsea pe trotuar - si ma rog, ce ar trebui? o cupola?)
7. parcarile se platesc
etc etc.... daca citesti toate posturile ellei, se vede ca o deranjeaza de fapt ca mai exista si alte masini in afara de masina ei pe strazile clujului
ps. - deci de maine o sa iei troleul ? :)
Mie mi se pare ca orasul Cluj a evoluat foarte mult (si asta ar trebui sa vada si autorul articolului) atat in fluidizarea traficului in centru cat si in cea a paracrilor, plus ca in cluj mai sunt si oameni care respecta legea si locurile de parcare.
PS: Ca a zis cineva mai sus de cum se invata parcarea in Romania - eu am fost uimit cum parcau oamenii in Praga, la mare arta un cm de la bordura si cativa fata de masina din fata si din spate, am ramas uimit
In parcarea primariei s-a "economisit" intrarea de pe Motilor"
ne zici oare si prin cate alte parcari supraetajate din afara romaniei ai intrat? nu de alta, dar mi se pare ca emiti niste judecati fara a avea termene de comparatie. sanatate & atentie cand sofezi iti urez!
Ella are dreptate, toate aleile dintre blocuri au fost transformate in locuri de parcare, mai mult sau mai putin autorizate, pe care politia primariei nu le verifica deloc. In Manastur si Zorilor e o adevarata aventura sa vii cu masina la cineva- risti sa-ti gasesti masina zgariata sau cineva sa parcheze atat de aproape de tine incat nu te mai poti urca la volan. Tramvaiul e groaznic, mai mult incurca circulatia pe str. Oasului si e pastrat mai mult de forma, ca sinele sunt inconjurate de sute de gropi. Transportul in comun ar mai fi cumva valabil, dar inainte de pranz nu prea ai loc de pensionarii care beneficiind de gratuitate se plimba cu miile in toate directiile. S-auzim de bine domnule boc!
Masinile mici nu au valoare. Statutul social este reprezentat de o masina mare parcata aiurea. Astazi de exemplu trecand prin centru am vazut multe locuri de parcare libere, dar in fata la BCR "s-au stricat" niste masini noi Audi, BMW etc. chiar pe linia de tramvai blocand circulatia.
E adevarat ca din luna viitoare vor aparea studentii si va fi plin din nou orasul si cu studenti. Unii isi traiesc viata de student cu iaurt, corn si transport public, altii carora parinti imbogatiti peste noapte i-au cumparat masina de fite vor merge cu BMW si in salile de curs, si mai sunt studentele "sarace" care "lucreaza" noaptea din greu ca ziua sa aiba bani pentru benzina in masina de sport cumparata de catre unul din iubiti.
Ce sa mai zic... eu vin zilnic pe jos 2km sau cu bicicleta la servici, desi am masina. Cei drept n-am tocuri si nu ma doare spatele, ca doar nu tre sa frec menta toata noaptea ca saracele studente si la servici nici colegele nu vin cu tocuri cum e obligatoriu pentru studentele din ziua de azi.
si probabil ca se va gandi cineva sa ma intrebe cum imi fac cumparaturile..ca doar e si asta o problema recunosc; in principiu merg o data pe saptamana sau la 2 sapt cu masina la un hypermarchet, dar in rest tot cu bicicleta la cumparaturi;
P.S. am destui kilometri la activ si cu masina (cam 60000 in 3 ani) deci nu am probleme cu condusul; doar ca nu vreau sa ma mai enervez in bucuresti din cauza traficului, si nici nu vreau sa mai pierd timpul aiurea stand de 1000 de ori la acelasi semafor
Ce naiba aveti deviati pe biata fata orbiti, nu ma
intereseaza cine are mai multa dreptate ci ce solutii se pot gasi.
Mouton