Informatia pe scurt:
- Un consilier local PNG din Voluntari se ofera sa intermedieze vanzari si cumparari de terenuri pe traseul autostrazii Bucuresti-Ploiesti.
- Gigi Becali si Fahti Taher au jumatate din terenul marginit de Pipera, Voluntari si soseaua de centura.
- Printre cei care au interese in zona sunt si lideri politici la nivel national.
- Becali sustine la primaria Stefanestii de Jos un vechi partener de afaceri imobiliare.
- Ludovic Orban sustine ca traseul autostrazii este neschimbat din mandatul lui Radu Berceanu
- Prima lista cu proprietari expropriati si despagubiti pentru terenuri din Voluntari ar urma sa fie aprobata in scurt timp de Guvern.
In orasul Voluntari se circula exact ca in Bucuresti. Daca e si o zi ploioasa, precum cea in care ne-am nimerit noi prin zona, stai in trafic. Prin Pipera, pe soseaua de centura sau Soseaua Stefanesti coloanele de masini abia se tarasc. Pe aici va trece candva Autostrada Bucuresti Brasov. Dar batalia pentru traseu sa duce acum. Peisaj dezolant, cu vile kitchoase printre blocuri ingramadite. Pana si in dreapta vilei lui Gigi Becali se inalta, lipita de gardul latifundiarului, o cladire-bloc cu doua etaje.
In dreapta soselei de centura, la cateva sute de metri inainte de padurea Stefanesti, taman pe unde ar trebui sa treaca viitoarea autostrada, un panou anunta teren de vanzare. 80-120 de euro pe metru patrat, ne spune doamna de la celalalt capat al firului.
Consilier PNG, intermediarul lui Becali
Dupa cateva zeci de minute petrecute in trafic, iesim de pe soseaua de centura si intram in Voluntari. Mai avem o ora pana la prima intalnire stabilita, asa ca ne refugiem intr-o benzinarie, la o cafea. In stanga noastra, privind cu aceeasi resemnare ploaia de afara, trei barbati discuta despre constructii, campanie electorala, terenuri. Intram in vorba cu ei, ca niste intermediari care cauta un hectar-doua de cumparat in zona autostrazii.
Interlocutorul nostru pare receptiv si se dedica intru totul discutiei cu noi. E un barbat pe la 50 de ani, bronzat, cu unghiile date cu oja transparenta si bratara de aur de cateva. Ne spune ca-l cunoste bine pe Gigi Becali, ca e primul care i-a vandut teren in zona aia si ca ii intermediaza si acum afaceri imobiliare.
Cand il intrebam daca e posibil sa cumparam un teren pe straseul stabilit au autostrazii si apoi sa obtinem autorizatie de constructie, ne da asigurari ca da, ca nu exista nicio legatura intre cele doua. "Eu sunt consilier local", se recomanda cel pe care aveam sa aflam ca se numeste Costica Mincu, consilier PNG.
Bisnita de Voluntari
Ne spune ca stie de un teren de 5000 mp, pe care proprietarul ar vrea sa-l dea cu 300 de euro pe metru. "Hai, 280", lasa de la el, vazandu-ne privirile mirate. Ceva mai tarziu, cand un tovaras de-al sau s-a alaturat discutiei, auzind de terenul de 5000 mp, acesta a avansat suma de 230 de euro ca fiind tariful. Adica o diferenta de 250.000 de euro pe total teren.
Nu dam semne c-am fi observat diferenta, iar barbatul continua cu povestile despre terenuri. In zona dintre Padurea Stefanesti si Pipera, adica cea prin care va trece autostrada Bucuresti-Ploiesti, sunt cam 1200 de hectare, din care jumatate sunt in proprietatea lui Gigi Becali si Fahti Taher, impreuna. Cam jumatate din traseul autostrazii prin orasul Voluntari e pe terenul celor doi, estimeaza consilierul.
Ii pare rau ca n-a avut nas la terenuri, ca Gigi. De exemplu, un teren in mijlocul orasului Voluntari tocmai s-a vandut cu 1.150 de euro/mp: "Eu ma imbolnavesc numai cand ma gandesc ce-am avut in mana. Terenul se dadea pe atunci pe 50 de centi, apoi 1-2-5 dolari metrul patrat". Tranteste cu palma in masa, amintindu-si de terenul vandut ieftin acum zece ani lui Gigi Becali.
Barbatul iese la o tigara, dar nu inainte de a face schimb de date de contact cu noi. Aflam astfel c-am stabilit legatura cu Costica Mincu, consilier local in Voluntari, din partea PNG, partidul lui Gigi Becali. Un sfert de ora mai tarziu ne luam ramas bun. "Daca gasesc ceva, va dau un telefon", spune Mincu aplecandu-se. In mai putin de o ora ne-am facut o "pila" la un consilier local.
Armata a luptat pentru Becali
Becali a obtinut mare majoritate a teritoriul din Voluntari la schimb cu terenuri din comuna vecina, Stefanestii de Jos. Potrivit unor surse din apropierea Primariei Voluntari, intre cele doua unitati administrativ-teritoriale s-a facut un schimb, deoarece Stefanestii nu aveau destul teren pentru reimproprietarirea pe baza legii 18. Astfel, o parte dintre Stefanesteni s-au trezit proprietari de teren in alta localitate decat cea in care locuiau. Si majoritatea acestora terenuri lor a fost cumparata de Gigi Becali.
Becali a mai beneficiat de un schimb extrem de avantajos, tot cu ajutorul comunei Stefanestii de Jos. Astfel, in anii 1995-1996, seful de Stat Major al Armatei, generalul Dumitru Cioflina, cerea CSAT aprobarea unui schimb de terenuri intre Ministerul Apararii si cetateanul George Becali. Astfel, pentru 10 hectare in Stefanestii de Jos, Becali primea la schimb 10 hectare mult mai valoroase in Voluntari. Iar afacerea, spun unele voci din zona, a fost intermediata de primarul din Stefanestii de Jos, Anghel Rababoc, cumnat al generalului Cioflina. Numele lui Rababoc si Cioflina apar si in dosarul intocmit de DNA pe tema schimbului de terenuri.
Cu toate aceste implicatii, Becali si Rababoc neaga constant ca ar fi avut vreo legatura de afaceri. Alegerile locale din acest an, insa, i-au apropiat foarte mult pe cei doi. Nesustinut de PSD pentru un nou mandat, Rababoc a parasit partidul si a obtinut sprijinul lui Gigi Becali. Liderul PNG i-a organizat primarului o lansare de candidatura pe camp, in corturi, cu mici si bere gratis si cu concert cu Florin Salam.
Pana la momentul publicarii acestui material, Gigi Becali nu a putut fi contactat pentru a comenta informatiile.
Proprietari, trasee, bani
Teritoriul marginit de Pipera, centrul Voluntariului si soseaua de centura este, in acest moment, cea mai cautata zona din cauza planurilor privind construirea autostrazii Bucuresti-Ploiesti. Discutiile legate de modificarea traseului au provocat dezbateri despre persoanele care au interese imobiliare in zona. In afara de Gigi Becali si Fahti Taher, pe lista de proprietari care ar trebui expropriati ar figura aproximativ 100 de persoane, printre care si apropiatul lui Baceli, Teia Sponte, sau fiica miliardarului Dumitru Bucsaru, patronul clubului Unirea Urziceni.
Exista surse care spun ca in aceeasi zona ar avea teren si Miron Mitrea, Viorel Hrebenciuc si Dan Radu Rusanu, dar si primarii din Voluntari si Stefanestii de Jos, Florentin Pandele si respectiv Anghel Rababoc.
Acuzatiile lui Berceanu
Fostul ministru al Transporturilor, Radu Berceanu, a acuzat actuala conducere a ministerului ca a modificat traseul autostrazii pe teritoriul orasului Voluntari tocmai pentru a multumi clientela politica proprietara de terenuri. Cu toate acestea, potrivit Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, traseul actual, criticat de Radu Berceanu, a fost aprobat prin Documentul de Avizare CTE - CNADNR nr. 93/2301/16.05.2006, adica in perioada mandatului liderului democrat-liberal. CNADNR a refuzat insa sa ne puna la dispozitie documentul respectiv, invocand faptul ca este un "document intern".
Potrivit lui Radu Berceanu, in vremea mandatului sau autostrada trecea pe la marginea Padurii Stefanesti, care este in acet moment in proprietatea statului, scazand astfel costurile de expropriere si despagubire. Berceanu sustine ca prin mutarea cu 500 de metri mai la vest a traseului, costurile pe care statul va trebui sa le plateasca, atat pentru exproprierea terenurilor cat si pentru despagubirea proprietarilor, au crescut de la aproximativ 300 de milioane de euro la peste 1,2 miliarde. Scumpirea s-ar explica in primul rand prin despagubirile platite proprietarilor care s-au grabit in ultima perioada sa faca si sa autorizeze proiecte de imobile de peste 10 etaje.
La un pas de exproprieri
In replica, insa, ministrul Ludovic Orban a declarat, in cadrul emisiunii Discutia saptamanii difuzata de HotNews.ro si BBC, ca singura modificare facuta in mandatul sau proiectului autostrazii a fost largirea acesteia de la 2 la 3 benzi pe sens, o modificare legislativa in acest sens urmand sa fie aprobata de Guvern in scurt timp.
Tot in viitorul apropiat va fi inclusa pe ordinea de zi a guvernului si prima lista cu proprietarii ce trebuie expropriati si despagubiti pentru terenurile de pe raza orasului Voluntari. De acest demers se ocupa casa de avocatura Toma Dragomir & Asociatii. Toma Dragomir a declarat pentru HotNews.ro ca exproprierile au fost intarziate tocmai de sectorul de drum din orasul Voluntari, mai ales pentru ca proprietarii fie s-au schimbat foarte des si erau greu de identificat, fie aveau domiciliul in alte localitati si erau greu de gasit.
Toma Dragomir nu a putut sa dea detalii despre cazurile din Voluntari, deoarece de sector de ocupa direct casa de avocatura Dragomir & Asociatii prin avocatul Ciprian Portnoi. Acesta a declarat pentru HotNews.ro ca nu poate da detalii despre exproprierile din Voluntari, dar ca o prima lista de beneficiari ar trebui sa ajunga la Guvern in viitorul apropiat.
Alegeri SUA
interesele sunt atat de mari, banii sunt atat de multi, incat interesul national devine o gluma buna facuta la un spritz.
Om avea infrastructura rutiera moderna cand mi-oi vedea eu ceafa. Si asa se cumpestre barilul, in curand o sa trecem din nou la sharete , trasuri cochete, postalioane etc :) . . . Deci la ce ne mai trebuie autostrazi?
in celula vecina cu a lui iliescu, de preferinta!
ne-am tot saturat sa ne dea cu tifla infractorii si tradatorii tarii.
in fiecare zi ne trateaza ca pe niste animale cei din parlament si noi muncim zilnic cel putin 8 ore cat muncesc parlamentarii intr-o luna......
Va dati seama ca cei care dau banii expropiatilor sunt cei care au vandut si informatia despre traseul autostrazii.
Usor de urmarit, usor de prins, usor de judecat, dar... nu in RRRomanica!
Ar trebui sa l-i se impuna un pret maxim fix pe teren..de exemplu 30 euro/m*m este suficient.
- pungasul de Becali ar trece in acte un pret mai mic si ar lua "la sacosa" diferenta, doar are antrenament in manuirea "sacoselor" :)
- proprietarii cinstiti vor fi pagubiti. Cum ei nu sunt miliardari de Top 300, vor pierde.
Astfel, nu faceti decat sa saraciti niste oameni si sa-l imbogatiti pe oierul national cu niste bani negri, ceea ce de altfel nu e o noutate. De cate ori castiga un Mitica 100 de lei se gaseste un Costica sa-l faca hot, in timp ce un "Georgica" sta in banca lui, calare pe sacul cu bani, si isi rade de ei :)))
~Nautilus
Avem în Voluntari un primar-minune, D-nul Pandele. Acesta este un minunat exemplu de baron local ce a monopolizat industria telecomunicaţiilor din zonă (vezi MIBA Telecom) şi publicitatea stradală - o firmă a cărui nume îmi scapă la acest moment, dar este suficient să vă uitaţi în josul panourilor ca să vedeţi că există numai una...
Şi astea le-am observat doar trecând din maşină pe acolo - sunt sărac şi stau în Berceni, aşa că nu ştiu cine are monopol pe canalizare, electricitate, gaze, fumărit şi cine-ştie-ce-alte industrii au intrat sub mâna lui Pandele.
În toată acea zonă s-au aciuit, pe lângă "investitori" strategici precum Becali şi Taher, toată haita obişnuită de rozători de oase. Şi această haită este chiar mai îngrozitoare decât cei pe care-i slujeşte, căci ei ar trebui să fie garanţii legii, nu cei ce-o sugrumă.
Ca soluţie pentru a nu cheltui 1,2 miliarde pe expropieri.... ce-ar fi să găsească guvernu' un petec de pământ mai ieftin, şi să-l folosească pe acela? Ce-ar fi să nu mai facă trecerea autostrăzii prin Voluntari sau Ştefăneştii de jos, ci să o înţepe direct în centură şi să o lase acolo, iar intrarea în Bucureşti să se facă prin alte zone mai ieftine?
Dar cel mai probabil că ai noştii conducăreţi nu vor să economisească banul public (deh, nu-i al lor), astfel încât, surprinzător, mută autostrada cu 500 de metrii mai la dreapta: un calcul simplu arată că o bandă de circulaţie pe A3 va avea 250 de metri lăţime, deoarece doar adăugarea câte unei benzi pe sens mută toată autostrada 500 de metri...
Pentru cei care doresc sa isi deschida firma in 1 Decembrie, situatia este tragica, in sensul ca oamenii sunt pllimbati pentru autorizatii cu anii, incepand cu autorizatia de constructie. Interesul este ca nivelul de trai in comuna sa nu creasca pentru ca persoanele care trebuie sa cumpere pamantul sa il poata cumpara la preturi de nimic.
Asa s-a ajuns la alegeri ca nu numai votantii sa fie cumparati, ci si observatorii!