UPDATE Intarzierile si o locomotiva defecta fac ca drumul cu trenul intre Oradea si Mangalia sa dureze peste 22 de ore

de Vlad Barza     HotNews.ro
Joi, 17 august 2017, 10:57 Actualitate | Esenţial

Tren
Foto: Hotnews
​Este evident ca stam rau la capitolul autostrazi si ca trebuie sa facem din constructia acestora o prioritate nationala si, din pacate, trenul nu este o solutie pentru calatoria pe distante lungi. Cele intamplate joi dimineata reprezinta o dovada clara. Trenul Oradea - Mangalia a acumulat intarziere de peste doua ore pana la Brasov si apoi s-a defectat locomotiva, astfel ca a ajuns la patru ore, iar calatoria Oradea Mangalia va dura 22 de ore.  UPDATE: Din cauza incidentului extrem de grav de la Branesti, intarzierea trenului IR 1932 va fi si mai mare. De la ora 13.09 acesta  a stationat o jumatate de ora in gara Pasarea, la 22 km de Bucuresti si poate ajunge chiar si dupa ora 18.00 la destinatie.

UPDATE Trenul a ajuns la ora 17.31 la destinatie

Trenul IR 1932 a plecat miercuri la ora 19.12 din Oradea in calatoria sa de 917 km catre Mangalia, via Bucuresti. Cinci ore mai tarziu, la Teius, avea doar 12 minute intarziere, insa la Sighisoara a ajuns cu doua ore si jumatate intarziere din cauza lucrarilor care se fac de ani buni in zona.

Din Brasov a plecat cu doua ore si 21 de minute intarziere, dar fiindca in zona Darste-Timis s-a stricat locomotiva, intarzierea a ajuns la patru ore. Probabil ca va recupera, insa nu are cum sa fie multe minute, asa ca trenul va ajunge la Mangalia in jurul orei 17.00, cu 22 de ore de la plecarea din Oradea. Viteza medie este de sub 45 km/h si, spre exemplu, cei 45 de km dintre Constanta si Mangalia sunt parcursi intr-o ora si 21 de minute, mult chiar si daca tinem cont ca sunt sase opriri.

Trebuie spus ca foarte multe trenuri care vin dinspre Ardeal prin Sighisoara au zilnic intarzieri din cauza lucrarilor la infrastructura feroviara, uneori fiind vorba de peste 100 de minute. Defectiunile la locomotiva nu apar chiar atat de des. insa pentru cei care au ghinion sa nimereasca si intarzieri si locomotiva defecta situatia nu este deloc placuta daca ajunsi sa stai aproape o zi in tren...

Timpii extrem de lungi ai unei astfel de calatorii sunt o dovada ca trenul nu este o solutie grozava pe distante lungi. Un bilet la clasa a 2 a in vagon obisnuit costa 137 de lei intre Oradea si Mangalia, la cuseta cu sase paturi este cu 30 de lei mai mult, iar la vagonul de dormit Cl I cu doua paturi in cabina pretul este de 269 lei.

Cum foarte multa lume merge in aceasta perioada pe Litoral cu trenul si cum studentii au gratuitate, garniturile sunt extrem de pline.

Si un alt tren a acumulat intarzieri din cauza problemelor cu locomotiva aparute la IR 1932. Este vorba despre IR 1938 care a plecat la 7.28 avea 65 de minute la Predeal.

IN momentul publicarii acestui articol trenul IR 1932 ajungea in Campina, cu o intarziere de 241 min.

UPDATE 1
La Bucuresti Nord trenula plecat la 12.49, intarzierea fiind de 254 de minute.
UPDATE 2:
La 13.09 trenul a oprit in gara Pasarea (oprire neprogramata, insa necesara fiindca circulatia era intrerupta din cauza tragediei de la Branesti. Trenul a stationat la Pasarea pana la 13.38 cand intarzierea acumulata a ajuns la 4 ore si 51 de minute.



Citeste mai multe despre   




















Jurnal din Israel​

​FOTOGALERIE Tel Aviv: plaje, muzici si trupuri

Greu sa gasesti in lume un oras care petrece mai mult, care se odihneste mai seren. Un New York pe Malul Mediteranei, un colt de Europa sofisticata in Orientul Mijlociu, o destinatie de plaja excelenta, un oras in care noptile de distractie se continua si dupa ce se crapa de ziua. Oameni pe longboard-uri colorate coboara spre faleza orasului, de multe ori purtand doar o pereche de pantaloni scurti. Esti in inima civilizatiei est-mediteraneene, cu hedonismul ei milenar, cu cultul inca pastrat al corpurilor frumoase, cu o senzualitate subtila, dar neascunsa.

1055 vizualizari

  • +3 (3 voturi)    
    Nu inteleg (Joi, 17 august 2017, 11:49)

    Limort Nick O'Lae Darknea [utilizator]

    Pentru ce mai exista Mersul Trenurilor.
    • +2 (2 voturi)    
      E pur informativ (Joi, 17 august 2017, 12:16)

      mr_mojo [utilizator] i-a raspuns lui Limort Nick O'Lae Darknea

      Oricum întârzierile devin comparabile cu timpul de mers care oricum e mare.
      • 0 (0 voturi)    
        Pai cred ca ar fi mai simplu (Joi, 17 august 2017, 22:13)

        Limort Nick O'Lae Darknea [utilizator] i-a raspuns lui mr_mojo

        Sa faca o pagina de web, oamenii sa spuna cand si unde au nevoie si cand au 1000 de cereri pentru o data si o ora sa alcatuiasca un tren.

        Train on demand :)
  • +1 (1 vot)    
    ASTA ESTE SITUATIA (Joi, 17 august 2017, 12:29)

    jidanul [utilizator]

    Din punct de vedere al infrastructurii de transport feroviar, rutier si fluvial Romania este in secolul 19. Ca sa ajungem in secolul 21 propun sa-i chemam pe chinezi sa ne construiasca doua linii de cale ferata pentru trenuri rapide, una de la Oradea la Constanta si cealalta de la Botosani la Craiova. In acest mod o sa ajungem de la Oradea la Bucuresti in cel mult 3 ore.
  • -2 (6 voturi)    
    Ghinionisti (Joi, 17 august 2017, 14:00)

    ciubex [utilizator]

    Din pacate cei ce sunt in acel tren sunt extrem de ghinionisti: locomotiva stricata + incidentul de la Branesti
    • +3 (5 voturi)    
      Serios?! (Joi, 17 august 2017, 14:20)

      andipetre [utilizator] i-a raspuns lui ciubex

      Ghinionisti, zici? Nu, ei sunt victime. Ale unui stat hipercentralizat, obtuz si ineficient, care nu a investit in infrastructura de zeci de ani.
  • +2 (2 voturi)    
    Transilvania e departe de Bucuresti (Joi, 17 august 2017, 14:02)

    andipetre [utilizator]

    Inca de pe vremea comunistilor, un drum de la Satu Mare sau Oradea la Bucuresti sau Mangalia era o excursie lunga, obositoare si de evitat. Romania e rupta in multe parti din cauza ca infrastructura a fost lasata balta de conducatorii de la centru, pe care nu ii intereseaza decat rutele distractiei dambovitene, adica Bucuresti-Constanta si Bucuresti-Predeal. In rest, potopul.

    Asa ca nu va mai lamentati ca, la 100 de ani de la "unire", Romania e dezbinata, formata din regiuni incompatibile intre ele. Voi ati facut-o asa.


Abonare la comentarii cu RSS





Buchete.ro de 12 Ani: Florarie Online cu Livrare Flori la Domiciliu in Bucuresti

ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Marţi