Aeronova companiei Tarom urma sa decoleze spre statiunea egipteana Sharm-el-Sheik, insa a lovit o masina care rula pe pista aeroportului. Aeronava s-a inclinat pe o parte, pasagerii fiind evacuati de urgenta.
La fata locului au intervenit forte ale pompierilor si ale Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta.
Conform primelor informatii, la bordul avionului se aflau 120 de pasageri, ce urmau sa-si petreaca Revelionul in Egipt.
UPDATE: Proasta coordonare a serviciilor de pe aeroport, cauza accidentului
"Accidentul s-a petrecut din cauza unei proaste coordonari intre operatiunile auxiliare de pe aeroport, efectuate de diferite companii, si operatiunile de zbor. Avionul a lovit masina respectiva in timp ce se pregatea sa decoleze", a declarat purtatorul de cuvint al Aeroportului Henri Coanda, Valentin Iordache.
Directia de Aviatie Civila din Ministerul Transporturilor va organiza o comisie pentru a investiga cauzele accidentului.
Potrivit directorului Tarom, Gheorghe Barla, masina uitata pe pista apartinea serviciilor de intretinere. " Primele informatii sint ca avionul se afla in pozitia de decolare. Era o decolare in procedura de vizibilitate redusa, a primit aprobarea de decolare si, in procesul decolarii, a intrat in coliziune cu o masina despre care se stie ca a fost uitata pe pista, cei din turn nu au stiut de prezenta ei", a afirmat Barla.
Aeronava Tarom a fost "grav avariata", trenul de aterizare s-a rupt, avionul s-a inclinat pe partea stinga, sprijinindu-se pe aripa si a iesit in cimp. Pasagerii au intrat in panica si au fost evacuati in graba pe iesirile de urgenta.
Bagajele pasagerilor au fost imprastiate pe cimp, in zona în care s-a produs incidentul. Acestea urmeaza sa fie recuperate si duse la avionul cu care urmeaza sa plece pasagerii spre Egipt.
Alegeri SUA
Alegeri Franta
Sunteti geniali! Keep up the good work!
In momentul cand avionul a inceput procedura de rasturnare m-am dezechilibrat un pic si nu am vazut din ce directzie a aparut pe pista un moped neinregistrat care circula pe contra-sens. Atunci copilotul a frinat brusc si a virat dreapta...sau stanga. Nu mai retin exact. Si a lovit din plin o masina de la avicola.
Soferul nu are nici o vina. El... numara ouale.
Dupa ce a trecut de avicola , avionul a agatat cu aripa turnul de control. Controlorul de zbor nu a mai apucat sa avertizeze transportorul blindat care doar ce incepuse sa urmareasca un caine scapat de la centrul de ecarisaj. Atunci a avut loc impactul devastator. Blindatul a parasit insa locul cu pricina . Imediat autoritatile au inceput sa caute cainele. Cred ca era turbat. Iar urechea de care vorbesti tu era de la brelocul de chei pe care l-am pierdut la a treia rostogolire. Cate au fost? ca la a 5-a am pierdut numaratoare...
A propos de demisii d-astea de onoare pe motive de incompetenta in forma agravanta: stiati ca la aeroportul Baneasa, dupa ce ziaristii de la Academia Catavencu au penetrat sistemul de securitate, directorul aeroportului NU si-a dat demisia?
Pentru penelistii postatori pe forumuri: stati linistiti, dupa ce ati pus-o pe Norica in locul lu' Chiuariu, mi-e groaza sa ma gindesc pe cine ati pune in locul lu' Orban. Stati acolo, la guvernare si incercati sa nu mai faceti prostii, ca nu mai e mult pina la alegeri si scapati.
Cel mai probabil, muncitorii care se ocupau de balizare, au raportat gresit turnului de control ca pista este libera. Asa ca din aceasta cauza nu numai directorul aeroportului si Orban sa-si dea demisia, ba mai mult, si Tariceanu impreuna cu tot Guvernul.
Totusi, stati linistiti si vedeti-va de guvernare, lumea va iubeste si aveti 75% in sondaje, nu faceti miscari bruste, nu mariti salariile si pensiile, economia duduie, Europa ne admira. Situatia e sub control iar cind veti vrea voi sa organizati alegerile noi o sa va votam cu amindoua miinile.
in urma coliziunii s-a constatat ca avionul si-a rupt aripa (adica mana lui care o are in dotare) nu datorita accidentului ci deoarece a alunecat pe pista inghetata emotionat de apropierea dubitei.
care dubita a fost imediat jefuita de numere si dusa intr-un hambar parasit al tarom, undeva pe o pista laturalnica.
adica "like Orban, like Tarom", care e treaba (vorba lui Hrebe), ce, nu-i asa?
Ma intreb cine o sa revendice atacul
Si ce, asa si-l vor petrece in Sri Lanka?
RASTURNA, rastorn, vb. I. 1. Tranz. A scoate, a deplasa un corp din pozitia lui normala, facandu-l sa cada intr-o parte sau sa ajunga cu susul in jos.
Vai de capul cui ziceai?
kerosen ii spune, sa shtii data viitoare :* (no hard feelings, ok?)
Despre lowcost (asa cum zici tu lowvost :)) ) nu ma urc intr-o nava din aia nici daca-mi dau ei bani.. nava Tarom avariata se va vinde la o companie lowcost...dar tu esti invitatul meu !!
Daca tii mortis sa dai un exemplu de companie lowcost vorbeste si tu macar de RyanAir, lasa EasyJetul
cine ti-a bagat in cap ca sloturile ar fi platibile??? hai sa fim seriosi te rog spune-mi si mie la ce aeroport european se platesc sloturile?
Asa se intampla cand nu exista comunicare eficienta si comunicarea ineficienta se datoreaza faptului ca s-a faramita la mai multe firme si firmulitae (care mai decare mai incompetente) divese activitati de intretinere auxiliara cu scopul precis de imbogatirea unora.
Exemplu tipic de copil cu prea multe moase.
Cu asemenea activitati in care sunt implicate vieti a sute de oameni nu e de joaca. Poate ca cineva ar trebui sa ia masuri drastice.
- Dom'le, uite ce-am patit eu la etc.
- A, nu e mare lucru, sa ma fi vazut pe mine in etc.
- Sunteti copii, sa ma fi vazut pe mine cum m-am rasturnat de pe pista cu avionul, am ajuns in camp, pasagerii au iesit pe fereastra, peste tot erau bagaje imprastiate, toti erau suparati...
Hamalii de la handling manuiesc bagajele precum sacii cu nisip, folosesc banda rulanta pe post de banda de alergat, dar cel putin putem viziona farse la monitoare gigant......in singura sala de asteptare .
Rontzaind Bazaconii cu Caterinca Inainteeeeeee Marsh!!!!!!!!
Sau Haribo ..........
2. In ciuda glumelor de prost gust spuse de unii pe acest forum, ceea ce s-a intamplat azi este un miracol si totodata o dovada a calitatii de fabricatie a avioanelor Boeing (prin aceasta nu doresc catusi de putin sa denigrez alti producatori). Astazi aeronava a protejat vietile ocupantilor.
3. In ciuda cetii, BUH OTP (Bucuresti Otopeni) este un aeroport european, care asteapta (ca de altfel toate aeroporturile capitalelor europene) o crestere semnificativa a traficului. Daca ar fi existat un radar de sol, situatia creata azi nu ar mai fi avut loc. Prin ceata nu trebuie sa vezi, nici sa mirosi sau sa pipai un vehicol aflat pe pista, trebuie sa il vezi pe ecran.
4. Si nu in cele din urma sincere felicitari echipajului avionului pentru profesionalismul de care au dat dovada in evacuarea in siguranta si eficienta a pasagerilor.
SUNT VARZA AVIOANELE ALEA, MA MIR CA NU S-A INTAMPLAT PANA ACUM NIMIC CU ELE...
felicitari pilotilor pentru modul in care au gestionat problema. si sarbatori fericite calatorilor.
Pentru cei care doresc sa cunoasca adevarul , aminititi-va din filme ca la capul pistei se tureaza de proba motoarele, se pune piciorul pe frana si se cere turmului aprobarea de decolare . Tuirnul - controlorul de trafic- care are in competenta "deschiderea" si "inchiderea" pistei constata ca pista e libera si APROBA DECOLAREA
Ori bietul controlor a aprobat accesul pe pista a respectivei masini de interventie si a uitat de asta aproband decolarea. Este greu de crezut ca unii trat pe pista cu masina de interventie asa , de capul lor. DECI E O GRESALA UMANA GRAVA D'aia trebuiau luate probe de alcolemie controlorilor de trafic .Daca totusi aia au intrat pe pista "de capul lor" adica fara sa existe sau sa se respecte procedurile .. trebuie concediat comandantul aeroportului si consiliul saau de adminstratie datorita lipsei masurilor de control a respectarii disciplinei dar ne cred sa fie asa .
tudor
ce e mai grav e ca dupa acel episod n-a luat nimeni nici o masura. ei bine, probabil acum o sa ia, mai ales ca cineva trebuie sa plateasca avionul iar compania de asigurari sigur se va da peste cap sa aduca in instanta pe cei vinovati.
DU-TE LA WWW.BECALI.COM SI LOGHEAZA-TE !
1. Am scapat de cenzura lui Ceausescu ca sa putem fi cenzurati de Realitatea TV.
2. Accidentul din Tenerife s-a datorat comandantului KLM care a pornit rularea pe pista fara aprobarea turnului de control deci paralela facuta de Dna. Nedelcu in sinteza accidentului (ieri) este deplasata.
3. Realitatea TV este "critica" cu toata lumea (nu chiar toata lumea....) mai putin cu angajatii sai care isi dau cu parerea fara sa stie sau se exprima "catastrofa grava" (tot ieri). Domnule Prigoana, faceti putina curatenie si la Realitatea TV.
Varsta flotei Tarom este de 8.6 ani incluzand cele 2 Airbus A310 vechi de 16 ani care vor fi vandute. In comparatie Lufthansa are o flota de 12.7 ani, AirFrance 9.2, Swiss 8.9.
Deci mai cititi inainte sa scrieti prostii.
~Nautilus
Pilotul a reusit cu ceva noroc sa evite rasturnarea avionului.
Titlul vostru este gresit si de o saptamana peseverati in greseala...
la 49 m/s si de la 100m (cca 2s) de unde spune ca a obsevat masina nu a putut face nimic ,s-a supus legilor inertiei .