​VIDEO Controverse privind amplasarea unui pilon de pod in mijlocul unui drum national din Suceava. "Zidul mortii" a facut deja patru victime

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Marţi, 7 ianuarie 2014, 15:27 Actualitate | Esenţial

"Zidul Mortii" de pe centura Sucevei
Foto: omrau.ro
Un tanar de 21 de ani a murit strivit in urma cu cateva zile dupa ce s-a izbit cu masina de un pilon masiv al unui pod rutier de pe centura municipiului Suceava, aflata in constructie de ani buni si nefinalizata din cauza finantarilor insuficiente. Incidentul vine la aproape un an de cand alte trei persoane au murit intr-un accident similar si a iscat acum noi controverse cu privire la amplasarea discutabila a piciorului de pod drept in mijlocul unui drum national. Presa locala l-a botezat "Zidul Mortii", iar autoritatile locale spun ca nu pot interveni peste proiect si cer masuri suplimentare de semnalizare si iluminare, desi autoritatile de la drumuri sustin ca zona a fost semnalizata corespunzator. In tot acest timp, soferii suceveni anunta un protest la "Zidul Mortii" si ameninta cu blocarea circulatiei pe drumul national.

Viteza, noaptea si ceata - Soferul a trecut peste o balustrada si un mal de pietris si s-a izbit cu masina de zid

Masina izbita in Zidul Mortii
Foto: svnews.ro
Un tanar  in varsta de 21 de ani a murit, vineri noapte, dupa ce s-a strivit practic cu masina de un pilon de sustinere al soselei de centura a Municipiului Suceava, pe DN 17 la intrarea dinspre Gura Humorului, pe raza comunei Scheia.

Ancheta politiei arata ca tanarul conducea cu viteza neadaptata la conditiile de ceata de afara si mazga de pe carosabil si s-a urcat practic cu masina pe pilonul ce sustine soseaua de centura.

Centura Sucevei, o noua sosea in lungime de 12,43 km, se afla in constructie din 2008 si trebuia sa fie gata in vara lui 2012. Termenul a fost depasit dupa mai multe probleme cu finantarea, exproprierile si contructorii, iar in prezent centura tot nu este finalizata.

In zona unde s-a produs accidentul, constructorul si autoritatile de la drumuri au ales sa realizeze un nod rutier cu un sens giratoriu pe sub soseaua de centura. Practic, soseaua de centura supratraverseaza drumul national pe doua viaducte unite prin pilonul construit in mijlocul DN17. Sub centura, in jurul pilonului ar urma sa se circule in sens giratoriu.

Un drum national cu un pilon in mijloc, o curba mai stransa si o multime de indicatoare

Cum soseaua de centura inca se afla in lucru si, desi au existat promisiuni ale premierului Ponta ca traficul va fi deschis macar pe un tronson al centurii chiar pana in nodul respectiv cu DN17, sensul giratoriu prevazut nu a fost deschis in totalitate, iar soferii sunt obligati sa ocoleasca pilonul urias printr-o singura parte, printr-o curba mai stransa.

Problema, dupa cum se sustine in presa presa locala, este ca pilonul de sustinere a fost amplasat chiar pe mijlocul drumului national/european ce in acea zona este drept pe kilometri buni in ambele directii, iar unii soferi circula cu viteza mare pe acel sector de drum.

Totusi, in zona exista numeroase indicatoare care semnalizeaza atata zona afolta in lucru, cat si curba ce urmeaza. In plus, exista indicatoare de limitare succesiva a vitezei (70km/h, 50km/h si 30km/h).
  • Vezi in video-ul de mai jos cum era semnalizata temporar, pe perioada lucrarilor, zona nodului rutier.


Alte trei persoane decedate in urma cu un an intr-un accident asemanator

Accidentul de vineri a venit la aproape un an dupa ce un alt accident mortal a avut loc exact in acelasi punct, in conditii similare. Pe 17 noiembrie 2012, doi adulti si un copil in varsta de 10 ani, care se aflau in cabina unui camion incarcat cu lemne, au murit striviti dupa ce s-au izbit in acelasi pilon. La acel moment, dupa cum relateaza presa locala, semnalizarea pilonul era cvasi-inexistenta.

Dupa eveniment, autoritatile au reactionat si au montat mai multe indicatoare pentru a semnaliza pilonul-capcana, impanzind zona de semne de circulatie si de avertizare.

Acum, dupa noul accident din acelasi loc petrecut in urma cu cateva zile, presa si autoritatile locale acuza din nou proiectarea discutabila, iar soferii suceveni anunta ca se vor aduna vineri pe 10 ianuarie in locul cu pricina pentru a bloca circulatia timp de o ora in semn de protest.

"Zidul Mortii" criticat de autoritatile locale care cer masuri suplimentare de semnalizare si iluminare in zona

Primarul din comuna pe raza careia a fost amplasat nodul rutier si unde au avut loc accidentele spune ca "din punct de vedere tehnic, acest pilon este o catastrofa".

"Aveam trei cruci, acum o vom avea si pe a patra, sunt foarte multe accidente, e groaznic ce se intampla la acest zid. In calitate de primar al localitatii pe raza careia se afla acest zid am facut tot ce am putut, am facut demersuri la administratorii drumului. Adevarul este ca din punct de vedere tehnic acest pilon este o catastrofa, ce sa mai spun, cu totii suntem vinovati", a declarat primarul din Scheia, Vasile Andriciuc, citat de Monitorul de Suceava.

Planul intersectiei Centura Suceava - DN17
Foto: svnews.ro
Si prefectul de Suceava. Florin Sinescu, sustine ca solutia tehnica adoptata prezinta probleme, insa recunoaste ca zona a fost semnalizata suplimentar pentru a marca nodul rutier si obstacolul din drum.

"Tot ce inseamna elemente de semnalizare si presemnalizare, chiar s-a depasit prevederea legala. Probabil putea fi gandita o alta solutie tehnica de catre proiectant", mai spune prefectul", sustine Sinescu. (Digi24)

Chiar si asa, Sinescu sustine ca mai trebuie luate si alte masuri de semnalizare si avertizare, precum si o solutie ca pilonul sa fie ocolit pe doua benzi separate prin lateral, iar ocolirea sa se faca mult mai in larg decat in prezent.

Totusi, prefectul admite ca bani pentru noi amenajari si schimbari la proiectul actual nu sunt, iar o prima solutie ar fi o iluminare totala a intregii portiuni de drum dinainte si dupa nodul rutier.

"Modificarea proiectului in acest moment nu este posibila. Aceasta intersectie cu DN 17 consideram ca este necesar a fi iluminata. Asigurarea unui iluminat public pe energie clasica, avind in vedere ca proiectul prevede cu energie solara. Este important sa realizam iluminatul si in lungul DN 17, spre Gura Humorului, astfel incit aceasta zona sa fie foarte bine semnalizata. Se vor monta benzi rezonatoare dinspre Gura Humorului, ca element de siguranta. Au fost suplimentate lampile de semnalizare pe DN 17. Pe varianta propusa de proiectant consideram ca, in acest moment, varianta iluminatului este cea mai eficienta", a spus Sinescu potrivit svnews.ro

Autoritatile de la drumuri sustin ca au semnalizat corespunzator zona

In urma accidentului de vineri noapte, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a rectionat si a anuntat ca in septembrie si octombrie 2013 au fost luate mai multe masuri de semnalizare a zonei cu probleme, dar si ca pe toata durata lucrarilor de constructie, antreprenorul SC Constructii Feroviare Iasi SA este responsabil pentru asigurarea managementului rutier.

Potrviit CNADNR "semnalizarea temporara existenta la data de 03.01.2014, la momentul producerii accidentului rutier, era compusa din:
  • Presemnalizarea punctului de lucru;
  • Presemnalizarea rutei ocolitoare;
  • Indicatoare Lucrari + limitare de viteza 70 km/h montate pe acelasi stalp (dublate si pe stanga drumului);
  • Indicatoare Depasirea interzisa + limitare de viteza 50 km/h montate pe acelasi stalp (dublate si pe stanga drumului);
  • Indicatoare Lucrari + limitare de viteza 30 km/h montate pe acelasi stalp (dublate si pe stanga drumului);
  • Balize - 82 bucati si 31 bucati lampi cu lumina intermitenta;
  • Indicatoare cu chenar galben Panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase - 5 bucati.
  • Depozit de balast in fata rambleului din pamant armat (infrastructura pentru Varianta de Ocolire a municipiului Suceava);
  • Parapet metalic de protectie.

Cum arata marcajele de atentionare pana la pod:


Colaj foto / Sursa: omrau.ro

Protest la "Zidul Mortii"

Ca urmare a accidentului de vineri, cateva sute de soferi suceveni si-au anuntat prezenta pe Facebook la un protest ce ar urma sa se tina vineri seara si ar urma sa blocheze circulatia pret de o ora la "Zidul Mortii".

"Cati oameni trebuie sa mai moara pentru a lua atitudine? Incepand cu orele 20, vom fi cat mai multi si vom bloca trecerea in dreptul zidului in semn de respect si solidaritate pentru cei ce au murit pana acum nu pentru "neadaptarea vitezei la conditiile de  drum", ci pentru ca este singurul zid trantit efectiv in mijlocul unui drum european!!! Ia atitudine !!! Daca iti pasa, te asteptam la ora 19,45 in parcarea real. Va rugam sa aveti la dumneavoastra o candela si mult bun simt", scria in mesajul prin care sucevenii au fost invitati la protest.


Citeste mai multe despre   




















Articol sustinut de BRD Groupe Société Générale

Atelier de idei. Cum te ajuta tehnologia sa-ti faci mai mult timp pentru tine si planurile tale

Munca multa, stres, ore peste program, termene limita, sedinte lungi. Uneori, asa arata ziua de lucru a multora dintre noi. Din acest motiv e foarte important sa investesti in lucruri care te pot ajuta sa iti folosesti mai bine timpul petrecut la birou. Sa lucrezi mai bine, mai usor si mai repede poate insemna mai mult timp pentru tine si pentru cei dragi. Iti propunem, asadar, cinci directii care te pot ajuta pe plan profesional si personal.

18437 vizualizari

  • +9 (33 voturi)    
    Pare semnalizata bine. (Marţi, 7 ianuarie 2014, 15:37)

    Prea_Tarziu [utilizator]

    Ce viteza sa ai pe ceata sa nu o vezi, mai mult, sa te infigi in ZID? Eu imi imaginam o sosea dreapta cu un zid brusc, in fata. Pai englezii care au doar sensuri giratorii ar trebui pe ceata sa fie 90% pe camp si in ziduri ...
    • +11 (21 voturi)    
      Neatentie (Marţi, 7 ianuarie 2014, 15:56)

      Ionel Iliescu [utilizator] i-a raspuns lui Prea_Tarziu

      Daca toate aceste indicatoare erau prezente si inainte atunci tind sa cred ca ultimul accident s-a produs si din vina soferului. Totusi, sa mergi cu viteza mare in ceata, sa ratezi (sau mai rau, sa ignori) toate indicatoarele si sa te cateri pe zid e cam mult! Si daca nu sunteti deacord, faceti un mic exercitiu de imaginatie: sunteti pieton si va pregatiti sa traversati o trecere de pieton (de regula mult mai slab semnalizata) in momentul in care se apropie un astfel de sofer...
      • +2 (12 voturi)    
        drumuri drepte.. (Marţi, 7 ianuarie 2014, 19:31)

        pehash [utilizator] i-a raspuns lui Ionel Iliescu

        ce inteleg eu din toata povestea asta este ca pentru berbeci nu trebuie sa faci soselele drepte. cat mai multe curbe, gropi si denivelari!!! ca sa le fie constant frica sa calce pe acceleratie.. altfel prind o bucata de drum drept proaspat asfaltat si mor cand dau de prima curba..
        sa ne intelegem.. acolo este o curba destul de lejera.. nu-ti trebuie doua maini pe volan s-o iei nici daca ai sub tine o volga din 45!.. e semnalizata corespunzator.. singura problema e ca nu exista un sistem automat care sa franeze cand trece unul care a adormit la volan. sunt mii de curbe in tara asta dupa care vine un zid. si totusi pe restul nu se apuca nimeni sa le darame.
        • -6 (10 voturi)    
          Soferache (Marţi, 7 ianuarie 2014, 22:01)

          Airwaves [utilizator] i-a raspuns lui pehash

          Prietene, asa e ca nu ai permis de conducere? Si tu si ala de mai sus, care nu vedeti nimic in neregula cu respectivul zid.

          Ori, daca aveti, probabil sunteti niste gusteri, care se cred asi ai soselelor. Citez: "acolo este o curba destul de lejera" sau "ce viteza sa ai pe ceata sa nu o vezi, mai mult, sa te infigi in ZID?"

          Gusterilor, voi omorati nevinovatii pe sosele, pentru ca VOI nu vedeti pericolele!
          • +4 (4 voturi)    
            argumente? (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 12:33)

            pehash [utilizator] i-a raspuns lui Airwaves

            practic, singurul tau argument e ca eu n-as avea permis de conducere?.. gata, m-ai pus la categoria 'guster' si automat tot ce spui tu e mai bine? chiar daca n-as fi avut carnet.. daca tu crezi ca a lua un permis de conducere e o mareata realizare si doar asa poti intelege ca toate drumurile tre' sa fie drepte, presupun ca ti-a fost greu sa termini 8 clase..

            cum omoram noi 'nevinovatii' astia? le punem piciorul pe acceleratie cand vedem semnul care te obliga sa reduci viteza? sau poate le blocam volanul cand deja e vizibil semnul de curba periculoasa?... adevarul trist este ca astfel de ziduri probabil salveaza niste vieti.. vietile celor care circula pe contrasens cand neuronul singuratic e la volan pe ceata. se numeste selectie naturala.
    • +9 (19 voturi)    
      corect (Marţi, 7 ianuarie 2014, 15:57)

      rz_ [utilizator] i-a raspuns lui Prea_Tarziu

      Nici eu nu vad nici o problema cu drumul, mai ales ca acolo va fi un sens giratoriu. Sa puna niste benzi pe asfalt care sa atentioneze soferul ca trebuie sa reduca viteza.

      Daca e ceata nu ai voie sa mergi cu asa viteza incat daca drumul o ia brusc intr-o parte, tu sa nu apuci sa franezi. Cum zice in manual, adaptezi viteza la conditiile de trafic. Nu ai vizibilitate, mergi atat de incet incat orice ti-ar aparea la limita de vizibilitate sa poata fi evitat. Chiar si un "zid" (si eu ma gandeam ca e un pilon lat de vreun metru pe mijlocul soselei, care era aberant intr-adevar).
      • +1 (11 voturi)    
        din *) tehnic e o catastrofa (Marţi, 7 ianuarie 2014, 19:45)

        stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui rz_

        Acolo nu exista nicio intersectie, asadar nu-si are rost niciun sens giratoriu.
        • +1 (5 voturi)    
          si totusi... (Marţi, 7 ianuarie 2014, 20:46)

          rz_ [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

          1. poti sa intorci de unde ai venit
          2. de fapt este o intersectie, poti sa urci pe centura in partea stanga
          • +1 (7 voturi)    
            E clar ca n-ai condus niciodata pe-acolo (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 10:55)

            if0014 [utilizator] i-a raspuns lui rz_

            1. daca vrei sa intorci de unde ai venit in locul ala, inseamna ca esti un prost care habar n-are de unde vine si incotro merge;
            2. "solutia tehnica" pentru intersectia respectiva ar merita un premiu pentru cea mai creativa imbecilitate in materie de proiectare.

            Evident, majoritatea celor care comenteaza ca totul e ok n-au nicio legatura cu drumul respectiv. Chestia aia e pur si simplu un zid construit in mijlocul unui drum european, in afara localitatii. Un risc absolut inutil, artificial. Oare autostrada de ce nu e plina de chestii de astea in dreptul fiecarei localitati, "semnalizate corespunzator", daca e asa ok solutia?!?
            • +2 (6 voturi)    
              care autostrada?? (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 12:40)

              pehash [utilizator] i-a raspuns lui if0014

              mi se pare mie sau ala e un 'drum european' care nici macar nu are sensurile despartite de bariere sau ceva asemanator? tu ai merge pe acolo ca pe autostrada?.. stim cu totii ca in Romania nu se respecta limitele de viteza si regulile de circulatie in general, dar sa faci doar drumuri drepte special pentru gigel care nu e in stare sa ia o curba mi se pare cel putin exagerat..

              stiu si eu un 'zid' pe un 'drum european'.. se numeste Arcul de Triumf.. este pe E60, fix in mijlocul drumului.. daca nu reduci viteza si nu-l ocolesti, vei muri. poate ar trebui sa-l demolam?
            • 0 (0 voturi)    
              Drumuri bune...?! (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 16:30)

              Aquariuss [utilizator] i-a raspuns lui if0014

              În primul rând cred că e bine să vorbeşti frumos pentru că te afli într-un loc unde respectam opinia celuilalt chiar dacă nu suntem de acord cu ea. În al doilea rând trebuie să spun că dacă cel care a făcut postarea poate nu cunoaşte drumul respectiv eu vorbesc în cunoştinţă deplină întrucât numai anul acesta am parcurs traseul de câteva ori. Acolo e o crasă bătaie de joc în felul cum e administrată aceasta să-i zicem intersecţie.
              În sensul de mers breteaua ocolitoare este GATA ! Nu trebuie decât să fie înlăturate indicatoarele de interzicere a accesului şi traficul s-ar desfăşura normal şi firesc, însă luminaţii care administrează drumurile te deviază brusc pe o direcţie atipică iar curba chiar trebuie "lucrată"bine din volan altfel te trezeşti pe contra sens iar cei care acum aud că deja se mobilizează ca să protesteze prin blocarea drumului ar trebui să se mai abţină pentru că deşi în felul cum e acum e o tâmpenie nimeni nu ar avea nimic de păţit dacă nu ar avea aşa mâncărimi la talpă şi nu ar crede despre ei că sunt... Schumacher iar exemplu nu e dat la întâmplare...
      • +2 (2 voturi)    
        ca sofer, iti spun ca pe ceata (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 14:16)

        bancher [utilizator] i-a raspuns lui rz_

        se intampla multe. Eu de Craciun era cat pe ce sa intru in giratoriul de la intrarea din Pitesti, venind dinspre Slatina. Era ceata de nu vedeam la 10m, si am uitat ca acolo e giratoriu....si era sa il iau in plin.
        Deci pe ceata se poate intampla orice..
    • -2 (12 voturi)    
      Gresesti (Marţi, 7 ianuarie 2014, 15:58)

      CatalinPetrica [anonim] i-a raspuns lui Prea_Tarziu

      Din ce vad eu ala nu este sens giratoriu este un drum peste care trece un pod ce a pus din motive de incompetenta un pilon in mijlocul drumului
      • +7 (17 voturi)    
        Corect (Marţi, 7 ianuarie 2014, 16:18)

        Fileu_de_Poveste [utilizator] i-a raspuns lui CatalinPetrica

        Drumul respectiv trebuia sa isi schimbe usor directia catre stanga cu cel putin 500 de metrii (imediat dupa primele indicatoare) si totul era rezolvat. E clar ca mortul e de vina (poate era obosit, nu neaparat cocalar), dar nu poti sa pui indicatoare de genul: "tzapa, aici e peretele, daca nu te-ai ferit pana acum, ai muscat-o!". Ati observat multitudinea de indicatoare si semnalizatoare la cativa metrii de zid? Ce parapet?! Ce pietris?! Alea-s prea aproape de locul cu pricina. Daca ai dat in ele e tarziu. Din nou: drumul ar fi trebuit mai demult sa fie mai la stanga. E ca si cu alveolele de pe DN-uri; Hopa, alveola la iesirea din localitate; de unde a aparut? nu conteaza, inca cativa morti din imprudenta soferilor! Bai baietilor de la drumuri, bai desteptilor care proiectati chestii din-astea cu CAD-uri "intelijente", aici nu sunteti la jocuri pe computer - intelegeti ca voi prin deciziile voastre imbecile omorati oameni. Veti zice ca nu, doar ca voi creati premisele care pana acum nu existau. Poate veti sapa direct morminte pe DN-uri si le veti semnaliza "corespunzator" : Atentie, ocoliti subit urmatorul loc de veci!
        • +7 (9 voturi)    
          ti-ai gasit ca astia de la drumuri sa faca analize (Marţi, 7 ianuarie 2014, 18:40)

          torna_fratre [utilizator] i-a raspuns lui Fileu_de_Poveste

          In mod normal cand demarezi un proiect sau proces nou initiezi si o analiza de risc sau mult cunoscutul FMEA.
          Asa poti sa identifici pina in 90% potentialele riscuri si poti sa le elimini din faza de proiect.
          Dar deh...cand te zgarcesti la bani ...numai prin China mai vezi case intre sensurile drumului insa noi am mers la un nivel mai tare facem direct rondouri de beton numai bune de testat NCAP.
          Horror...
          • +3 (7 voturi)    
            Criminale drumurile din Romania (Marţi, 7 ianuarie 2014, 23:23)

            Wanheda [utilizator] i-a raspuns lui torna_fratre

            S-au mai facut giratorii prin tara si vedeai masini si tiruri rasturnate in zona, pana se obisnuia lumea.
            Dar asa e cand faci treba ieftina sa te scoti. Drumurile moderne is facute sa fie drepte cat de mult posibil, ignorand localitatile cu lane-uri de exit/merge/free flow etc.
            Acolo podul ala trebuia sa fie continuu, fara nimic pe sub el si soseaua dreapta.
            • +3 (3 voturi)    
              ... (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 2:45)

              adonis84 [utilizator] i-a raspuns lui Wanheda

              De ce nu au facut podul unde trebuia sa fie soseaua dreapta, eu asta nu inteleg ...

              Altfel, cum este semnalizat acum nu prea vad cum poti sa te izbesti in halul ala, doar daca apesi prea mult pe acceleratie ...
        • +7 (11 voturi)    
          bravo... (Marţi, 7 ianuarie 2014, 18:44)

          T34 [utilizator] i-a raspuns lui Fileu_de_Poveste

          ... in privinta alveolelor sunt 100% de acord.
          Cei care au mers pe Sibiu - Brasov stiu ca, atunci cand te pregatesti si tu, ca omu', sa atingi viteza maxima legala, hop! iti iese cate un fel de "refugiu" in cale, postat aiurea in mijlocul drumului si inconjurat cu "ochi de pisica" pe care ii vezi noaptea din maxim 20 de metri. La asta se adauga faptul ca benzile sunt foarte inguste si flancate cu piloni, de nu ai unde sa te duci in camp, in caz de ceva. Era sa mor acum vreo 2 ani acolo, cand un TIR-ist s-a gandit sa depaseasca alt TIR, in curba, venindu-mi din fata. Ma uitam disperat sa vad pe unde pot iesi in camp, dar... no way!
          La asta adaugam si ravenele uriase de pe marginea drumurilor noi si tabloul e complet.
          Ideea e ca toate chestiile astea sunt cauzate, pana la urma, de coruptia autoritatilor si lacomia firmelor constructoare: de ce sa nu umfle facturile pentru drumuri cu alveole pe mijloc, piloni pe margini, ravene laterale uriase ca sa aiba motiv sa puna parapeti pe loc drept etc., daca autoritatile le permit? Cu banii cheltuiti astfel mai asfaltau inca pe atat.
          • +3 (3 voturi)    
            alveolele isi au rostul (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 9:04)

            break_noon [utilizator] i-a raspuns lui T34

            pe drumul Sibiu - Brasov alveolele alea isi au rostul chiar foarte bine.
            inainte de ele ai si limitare de viteza la 70.

            ce preferi? sa dai peste o bordura, din neatentie, sau din acceasi neatentie sa dai peste un amarat oprit in mijlocul drumului pentru ca vrea sa faca stanga?

            de aia sunt puse alveolele.

            imi aduc aminte de un accident, cu unul care s-a oprit, dupa o alveola marcata prin linii doar, sa faca stanga. din spate vin 2 smecheri, cu viteza, pe banda a doua. primul il vede pe ala oprit, il ocoleste trecand pe banda unul din scurt, al doilea nu mai are timp, il loveste inn spate. cel oprit, fiind cu rotile usor rotite spre stanga, ajunge pe contrasens, de unde este luat de un autocar. daca era alveola nu o patea cel ce voria sa faca stanga.
    • -7 (9 voturi)    
      stiu si eu? (Marţi, 7 ianuarie 2014, 18:33)

      T34 [utilizator] i-a raspuns lui Prea_Tarziu

      Pare semnalizata bine ACUM, dupa tragedie.
      Cat despre mersul prin ceata, multi soferi se ghideaza dupa GPS daca vor sa vada daca au drum drept sau curbe in fata. Din punctul asta de vedere pot sa pun pariu ca GPS-urile acolo arata ca fiind drum drept. Ori... in ceea ce priveste soselele din Anglia, nu prea cred ca GPS-ul te va baga in zid...
      • +6 (6 voturi)    
        ghidaj dupa GPS? (Marţi, 7 ianuarie 2014, 20:53)

        a2t [utilizator] i-a raspuns lui T34

        Iti arata GPS-ul si carutele, masini oprite, pietoni?
        Da, se mai intampla si in alte parti, inclusiv in Anglia, ca GPS-ul sa te bage in belea:

        http://theweek.com/article/index/243813/8-drivers-who-blindly-followed-their-gps-into-disaster
  • 0 (10 voturi)    
    semnalizari inutile (Marţi, 7 ianuarie 2014, 15:48)

    Fileu_de_Poveste [utilizator]

    drumul respectiv trebuia sa isi schimbe directia catre stanga cu cel putin 500 de metrii (imediat dupa primele indicatoare). E clar ca mortul e de vina, dar nu poti sa pui indicatoare de genul: "tzapa, aici e peretele, daca nu te-ai ferit pana acum, ai muscat-o!". Ati observat multitudinea de indicatoare si semnalizatoare la cativa metrii de zid? Ce parapet?! Ce pietris?! din nou: drumul ar fi trebuit mai demult sa fie mai la stanga. E ca si cu alveolele de pe DN-uri; Hopa, alveola la iesirea din localitate; de unde a aparut? nu conteaza, inca cativa morti din imprudenta soferilor! Bai baietilor, aici nu sunteti la jocuri pe computer - intelegeti ca voi prin deciziile voastre imbecile omorati oameni. Veti zice ca nu, doar ca voi creati premisele care pana acum nu existau. Poate veti sapa direct morminte pe DN-uri si le veti semnaliza "corespunzator" : Atentie, ocoliti subit urmatorul loc de veci!
  • +2 (20 voturi)    
    nu vad problema (Marţi, 7 ianuarie 2014, 16:15)

    andimi [utilizator]

    Am urmarit video cu prezentarea drumului, nu vad care e problema. Cel putin acum, e ok. Daca nu era semnalizat, atunci da, era o problema, dar acum e ca orice drum care face o curba. Pe ceata deasa nu circuli cu mai mult de 50-60km/h (cum vad ca fac multi inconstienti), deci greseala se plateste!
    P.S. sunt atitea drumuri care prezinta astfel de situatii, mergi 3 km drept si apoi ai curba dreapta pt ca acolo era nu stiu ce casa/stalp/deal, asa ca sa nu gasim scuze celor care incalca regulile de circulatie.
    • +2 (4 voturi)    
      si totusi... (Marţi, 7 ianuarie 2014, 20:50)

      kkciosuldelahamangia [utilizator] i-a raspuns lui andimi

      ceva lipsea, dar doar la a treia vizionare a filmuletului am realizat ca lipseau niste indicatoare, si anume cele care indica ,,directia curbei periculoase''.
      • -4 (6 voturi)    
        nu e curba periculoasa (Marţi, 7 ianuarie 2014, 22:24)

        andimi [utilizator] i-a raspuns lui kkciosuldelahamangia

        dar mai pardon, nu e curba periculoasa, nu e in unghi inschis. Sa nu mai gasim scuze pentru neatentia unora, ok?
  • +8 (18 voturi)    
    LOL (Marţi, 7 ianuarie 2014, 16:21)

    daydr3am3r [utilizator]

    Daca ala e picior de pod eu ma calugaresc.
    Ala e un deal in toata regula.
    Imposibil sa nu il vezi decat daca te crezi Speedy Gonzales noaptea, pe ceata.
  • +7 (11 voturi)    
    din pacate (Marţi, 7 ianuarie 2014, 16:22)

    ealexs [utilizator]

    Trebuiau amplasate speed bumpers.
    Dar si soferul putea sa mai reduca viteza cu 100km/h ca se se apropie de cei 30 km/h de acolo.
    Bine ca nu a luat si alte vieti cu el.
    • -2 (6 voturi)    
      cum? (Marţi, 7 ianuarie 2014, 22:57)

      James Bond [utilizator] i-a raspuns lui ealexs

      Speed bumpers pe drum cu viteza legala = 90 km/ora? Tu ai idee cum iti face masina la o denivelare de genul asta la viteza asta?
      • +2 (2 voturi)    
        viteza legala.. (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 12:46)

        pehash [utilizator] i-a raspuns lui James Bond

        viteza legala variaza mai rompi. sunt acolo niste semne care te obliga sa reduci viteza treptat, pana la 30.. asta doar daca esti orb si nu ai observat ditamai dealu' in fata sau mergi noaptea pe ceata si te crezi la raliu. dupa indicatorul care te obliga sa reduci viteza la 50 mai sunt vreo 200 de metri pana in rond. probabil ca o serie de dungi de-ala de vopsea groase, trase perpendicular pe drum ar fi bine venite pentru amaratii care adorm la volan.
      • -2 (2 voturi)    
        90 ?! (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 13:30)

        zwilling [utilizator] i-a raspuns lui James Bond

        Nu-i 100 pe drum european?
        • 0 (0 voturi)    
          Ba e 100! (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 16:39)

          zwilling [utilizator] i-a raspuns lui zwilling

          http://www.legislatiarutiera.ro/Legislatie/Viteza.html
  • +13 (13 voturi)    
    Pilon? (Marţi, 7 ianuarie 2014, 16:33)

    Luke [utilizator]

    Ala e pilon in mijlocul drumului? Uite aici pilon in mijlocul drumului https://maps.google.ro/?ll=46.782132,23.705271&spn=0.000244,0.000871&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.782136,23.705174&panoid=jv0MiZ1LDOdsFl4h224A2g&cbp=12,264.89,,0,1.96 si nu intra nimeni in el, nu-i semnalizat ca cel din Suceava, zona e predispusa la ceata datorita Somesului din apropiere.
    Sa fim seriosi situatii ca acelea sunt peste tot si nici nu-i nevoie de un zid ca sa mori in asemenea conditii. Putea fi si o simpla curba la dreapta cu o masina pe contrasens.
  • +9 (17 voturi)    
    mda (Marţi, 7 ianuarie 2014, 16:38)

    Xorciser [utilizator]

    Indicatorul de reducere a vitezei la 70km e la vreo 300m de curba, cel cu 50km la vreo 200m si cel cu 30km la vreo 100m. Plus toate indicatoarele de pe margine care indica drum in lucru. Plus indicatoarele de curba periculoasa.

    Eu nu vad care e problema cu marcajul. Doar daca vopseaua de pe ele nu se vede calumea noaptea in lumina farurilor. As fi curios sa vad o filmare noaptea. Poate ar fi bine de iluminat zidul si podul respectiv.

    Imi pare foarte rau pentru victime, insa nu cred ca locul este atat de periculos. In mod sigur marcajul exista (filmarea e facuta in 19 dec, accidentul cel mai recent a fost zilele astea). Plus ca atunci cand e ceata si frig nu mergi cu peste 100km la ora- la cum s-a lovit masina in zid sigur avea viteza foarte mare.
  • +1 (11 voturi)    
    Nu ma intereseaza vinovatii (Marţi, 7 ianuarie 2014, 16:44)

    Daniels22026 [utilizator]

    Pacat. Mare pacat. Mai stiu si alte cazuri in care pericolul era evident. Pina nu au murit oameni, in mai multe accidente, nu s-a schimbat nimic.

    Dar eu nu vreau sa mai aud despre vinovati. Nu ma intereseaza vinovatii. Vreau un articol in fiecare zi despre acest subiect. Pina cind vreo institutie a statului isi face datoria. Nu ma intereseaza care institutie. Oricare. Pericolul trebuie semnalizat, indepartat, minimizat. Exista 1000 de solutii ieftine. Pentru oricare pericol.
  • +5 (5 voturi)    
    OMUL = VERIGA SLABA! (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 4:49)

    GRANDFATHER [anonim]

    Daca cititi cu atentie articolul, priviti fotografiile si vizionati si filmuletul inserat in articol, o sa constatati ca: - zona este "in lucru" si va face parte din "centura ocolitoare" aflata, pe tronsoane, in diferite faze de executie; - "pasajul" este destul de bine semnalizat si presemnalizat, dar "viteza" ucide si pe drumul drept: - ambele accidente s-au produs pe timp de noapte si in coditii meteo dificile; - in primul accident, cei trei ocupanti ai cabinei au fost striviti de incarcatura de dulapi de lemn din camion, care a glisat inertial in momentul impactului; - in al doilea accident, asa cum se poate vedea si in fotografii, viteza autoturismului condus de tanarul sofer a fost atat de mare incat masina " s-a urcat" si "s-a infipt" in creasta zidului!
    Fiind un drum important, care face legatura cu Transilvania, prin acel "pasaj" trec zilnic sute, chiar mii de masini de toate felurile si de toate marimile!
    Au fost doar doua accidente! In ambele situatii, dincolo de factorii climaterici si de timp agravanti, eu cred ca "veriga slaba", in ambele cazuri, a fost omul de la volan, care nu a apreciat corect situatia si nu a condus masina in conditiile impuse de factorii meteo si de timp! Dumnezeu sa-i odihneasca in pace!
  • +2 (2 voturi)    
    sensul giratoriu si alte inventii (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 7:46)

    cristi22 [utilizator]

    Si pe centura Brasovului sunt sensuri giratorii sub pod pe un drum european, exista sensuri giratorii pe centura Ploiestiului, si am dubii ca sunt singurele locuri. Si in alte locuri in Europa am vazut sensuri giratorii. Nu cred ca problema este sensul giratoriu ci faptul ca nu se gandeste destul: un zid oblic si o bordura la 1 metru de zid ar fi redus cu mult forta impactului. De asemenea niste baterii si beculete care sa marcheze zonele in lucru si niste vopsea pentru marcaj vizibil pe drum.
    Si poate si cei cu radarul in loc sa te pandeasca pe drumuri drepte si pustii mai bine ar verifica astfel de locuri periculoase.
    Din pacate pe unde am vazut sensuri giratorii am vazut des si masini care s-au catarat pe ziduletul din centru, lucru care arata ca si nivelul de cultura mai are mult loc de imbunatatit.
  • +2 (2 voturi)    
    daca era un pieton (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 8:15)

    cristi22 [utilizator]

    Ma gandesc ca daca era un pieton atunci el era de vina daca il lovea un sofer care mergea prea repede pentru a opri in siguranta? Dar un biciclist sau o masina oprita si semnalizata numai cu un triunghi reflectorizant?
  • -1 (3 voturi)    
    Catastrofa tehnica (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 9:02)

    luciace [utilizator]

    Catastrofa tehnica se refera la faptul ca , in toata lumea, solutia tehnica aleasa pentru a evita intersectia directa dintre doua drumuri este supra inaltarea unuia dintre ele, si folosirea bretelelor de legatura intre cele doua, tocmai pentru a nu se bloca deloc calea de rulare directa pe cele doua drumuri. De obicei, cum stim cu totii se face un pod care are pilonii de sustinere de o parte si de alta a drumului de dedesubt.
    Doar aici in marea intelepciune a tuturor (nu numai proiectantul, ca i se putea atrage atentie pe parcurs), drumul de dedesubt este la randul lui blocat de un stalp inutil. Daca priviti cu atentie, veti vedea ca cei de la Suceava au reusit un pod care are un al treilea stalp in mijlocul drumului european, de parca ar traversa dunarea.
  • 0 (0 voturi)    
    selectie naturala (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 13:40)

    firuierbii [utilizator]

    cum ziceau unii: scoateti etichetele de siguranta de pe produse si lasati problema sa se rezovle singura...
  • +1 (1 vot)    
    Imi cer scuze pentru ca intervin din nou!! (Miercuri, 8 ianuarie 2014, 13:47)

    GRANDFATHER [anonim]

    Dar am citit parerile a nu stiu cati "specialisti", care au emis nenumarate consideratii si sfaturi tehnice, fara sa le fie prea clar ce, cum si unde s-auintamplat cele doua nefericite accidente! Eu trec de 2-3 ori pe luna prin "punctul incriminat", la fel cum o fac mii de alte masini conduse de soferii lor si nu mi/li s-a intamplat nimic!
    Nu intentionez sa ma dau specialist sau sa ma laud, dar trebuie sa va spun ca datorita unei burse Fulbright am locuit un an scolar la Houston-Texas(impreuna cu sotia si fiica mea)! Mi-am cumparat o masina, un VOLVO 240GL vechi de 18 ani, cu care am reusit "sa fac" cca. zece mii de mile(16.000km) prin statele din sudul SUA, de la New Orleans si Dallas si pana la San Diego si Los AngelesDe la Atlantic si pana la Pacific)!
    Am circulat pe celebrele "freeway" americane si am trecut prin cele mai fantastice(fara nici o exagerare) "junctions"! Pe scurt, va invit sa accesati imagini pe GOOGLE postand urmatoarele cuvinte cheie: "Houston freeway junctions"! Astept comentariile Dvs.!


Abonare la comentarii cu RSS





Buchete.ro de 12 Ani: Florarie Online cu Livrare Flori la Domiciliu in Bucuresti

ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Duminică