Joia trecuta au fost deschisi inca 18 kilometri din autostrada Deva-Orastie, iar ministrul delegat pentru proiectele de infrastructura, Dan Sova, e optimist si spera ca pana la finele anului sa mai inaugureze inca 142 de kilometri. Cu toate acestea, kilometrii pe care autoritatile vor sa-i deschida anul acesta, precum si cei inaugurati in 2012, sunt rezultatul contractelor incheiate in trecut de guvernele anterioare, in timp ce guvernele Ponta nu au reusit sa incheie noi contracte pentru autostrazi decat abia la un an de cand au venit la conducere. Acest lucru se va vedea cel mai bine in anul 2014 cand e posibil ca singurele tronsoane de autostrada care ar putea fi inaugurate sa fie doar cele care, din cauza intarzierilor, nu vor fi gata in anul acesta.
- In total, in acest moment, Romania dispune de circa 546 km de autostrazi, mare parte dintre acestia fiind inaugurati dupa anul 2004, la peste 30 de ani de la primii kilometri de autostrada realizati.
- Vezi mai jos o ANIMATIE cu evolutia retelei de autostrazi in Romania din 1973 si pana in prezent.
Prima inagurare pe 2013: 18 noi kilometri din autostrada Deva-Orastie
Autostrada Simeria - Orastie
Foto: Forum Skyscrapercity.com
Joi, 30 mai, au fost inaugurati, in prezenta ministrului delegat Dan Sova, inca 17,5 km de autostrada intre Simeria si Orastie, parte a autostrazii Deva - Orastie (32,5 km). Noul tronson se leaga de cei 15 km de autostrada inaugurati in decembrie 2012 intre Deva si Simeria si impreuna reprezinta o alternativa in special pentru traficul greu la DN7 si functioneaza ca o centura ocolitoare pentru orasele Deva, Simeria si Orastie.
Prezent la inaugurarea tronsonului, Dan Sova a spus că în luna august va mai fi inaugurat lotul 1 (24 km) din sectorul de autostradă Orăştie-Sibiu (82 km) şi apoi lotul 2 (38,8 km) de pe tronsonul Nădlac-Arad, aratandu-se optimist in ceea ce priveste si alte inaugurari de autostrada in acest an.
Optimismul autoritatilor: 142 de kilometri, gata in 2013
"Sper să ajungem, aşa cum am promis, la 142 de kilometri de autostradă inauguraţi, anul acesta", a afirmat Sova, ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură.
Autostrada Orastie - Sibiu (colorata pe loturi / lotul albastru este lotul 1)
Foto: Hotnews
In prezent, in Romania, exista 7 tronsoane de autostrada pe care se lucreaza - 4 loturi pe Orastie - Sibiu (82 km), lotul 1 din Lugoj - Deva (27,4 km), lotul 2 din Nadlac - Arad (38,8 km) si 6,5 km din A3 Bucuresti Moara Vlasiei (portiunea Bucuresti - Centura) - si, potrivit informatiilor transmise de CNADNR la solicitarea HotNews.ro, aproape toate au termen de finalizare anul acesta.
Cel mai probabil, cei 142 de kilometri finalzati despre care pomeneste ministrul Sova sunt de pe lotul 2 Nadlac - Arad (38,8 km), lotul 1 Lugoj - Deva (27,4 km) si 76 de kilometri din autostrada Orastie - Sibiu (82 km), Sova mentionand ca exista probleme de surpari de teren "pe 6 kilometri din lotul 3 Sibiu - Orastie".
Despre termenele de finalizare in cazul fiecarui tronson, stadiul lucrarilor, dar si alte detalii, citi:
In ceea ce priveste lucrarile pe cele patru loturi ale autostrazii Orastie - Sibiu, comunitatea celor pasionati de subiecte de infrastructura de pe forumurile skyscrapercity.comsiforum.peundemerg.ro au realizat o noua serie de filmari din avion cu cei 82 de kilometri aflati in constructie.
Clipurile, impreuna cu mai multe detalii despre demersul lor, puteti sa le vedeti aici:
Anul 2012 a insemnat un record absolut in privinta numarului de kilometri de autostrada inaugurati in Romania - peste 140, iar lucrurile aratau si mai promitatoare pentru anul 2013. CNADNR confirma pentru HotNews.ro, in decembrie anul trecut, ca pentru anul 2013 aveau termen de finalizare circa 230 de kilometri aflati atunci in executie.
Cu toate acestea, din cauza unor probleme aparute pe unele tronsoane sau rezilieri de contracte (lotul "Romstrade" -lotul 1 Arad-Nadlac si Suplacu de Barcau - Bors - lotul Bechtel), unele termene de finalizare ar putea fi impinse pana in anul 2014.
Anul 2014, unul fara inaugurari de autostrazi noi. Guvernul nu a incheiat niciun contract in 2012, iar primele contracte atribuite au venit abia in primavara 2013
Toti kilometrii de autostrada finalizati in ultimii 2 ani, precum si cei preconizati a fi gata in 2013 sunt datorita contractelor semnate de catre guvernarea trecuta in perioada 2008-2011. In 2012, Guvernele Ponta nu a semnat niciun contract pentru noi tronsoane de autostrazi, iar acest lucru se va vedea cel mai bine in anul 2014 cand e posibil sa nu se inaugureze niciun kilometru de autostrada.
Mai mult, primele contracte semnate de guvernul Ponta 2 au fost semnate abia in primavara anului 2013, adica la aproape un an de cand coalitia de guvernare a ajuns la putere.
3 loturi din autostrada Lugoj - Deva finantata cu 85% din bani europeni nerambursabili, atribuite abia la noua luni de la inchiderea licitatiilor
Autostrada Lugoj - Deva (loturile 2,3,4)
Foto: Hotnews
Pe 23 mai, la exact noua luni de la inchiderea licitatiilor, Departamentul pentru Infrastructura condus de Dan Sova a anuntat firmele castigatoare ce vor construi in total 72 de kilometri de autostrada pe loturile 2,3 si 4 din Autostrada Lugoj-Deva.
Desi au trebuit 9 luni ca Guvernul sa atribuie contractele de autostrada finantate 85% nerambursabil de catre Uniunea Europeana, Departamentul condus de Dan Sova nu a precizat, in comunicatul de atribuire al contractelor remis HotNews.ro, care sunt si sumele pentru lucrari pe care le-au propus si cu care au castigat firmele mai sus prezentate.
Desi au fost anuntati castigatorii, procedurile inca nu sunt finalizate complet si pana la a se ajunge la semnarea contractelor si inceperea efectiva a lucrarilor, trebuie sa se treaca si de etapa contestatiilor.
8,7 km din autostrada Transilvania, atribuiti abia in aprilie 2013
Tot in aceasta primavara, pe 25 aprilie, dupa multe chinuri cauzate de contestatii in cadrul procedurii de licitatie publica, Asocierea UMB - Tehnostrade, detinuta de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu, a castigat contractul de proiectare si executie a 8,7 km din autostrada Transilvania.
Tronson Autostrada Gilau - Nadaselu (cu rosu)
Foto: Hotnews
Desi este un tronson scurt de autostrada, acesta este unul important pentru ca vine in continuarea Autostrazii A3 Campia Turzii - Gilau de la intersectia cu DN1, ocoleste municipiul Cluj Napoca prin partea de vest si se opreste aproape de localitatea Nadaselu intr-o intersectie cu un alt drum national, DN1F spre Zalau si Satu Mare.
Chiar si daca pe cele patru tronsoane amintite mai sus s-ar incepe lucrarile efective inca de anul acesta, exista sanse aproape nule ca acestea sa fie finalizate in 2014. In general, toate cele patru contracte (Lugoj-Deva si Gilau Nadaselu) vorbesc de 6 luni pentru proiectare si 24 de luni pentru executie (exceptie la Gilau-Nadaselu - 18 luni executia), astfel incat pe tronsoanele de autostrada atribuite abia acum de autoritati, se va putea circula cel mai devreme abia din 2015.
Cum s-a dezvoltat reteaua de autostrazi in Romania din '73 si pana in prezent
Autostrada Soarelui
Foto: HotNews / Dan Popescu
Reteaua de autostrazi in Romania a luat nastere in anul 1973, atunci cand au fost inaugurati cei 96 de kilometri din Autostrada A1 Bucuresti - Pitesti. Au fost nevoie de inca 14 ani pana la urmatoarea inaugurare - 1987: 17,2 km intre Fetesti si Cernavoda, iar apoi liniste...
Timp de 17 ani Romania a stat cu acelasi numar de kilometri, iar abia in 2004 s-au dat in folosinta primii kilometri de autostrada realizati dupa Revolutie - 97,7 km din Autostrada A2 intre Bucuresti si Drajna.
Incet, incet lucrurile au inceput sa se miste si, in buna masura datorita finantarilor europene nerambursabile pentru coridorul IV pan-european (autostrazile A1 si A2), numarul de kilometri de autostrada realizati a inceput sa creasca, ajungandu-se la recordul din 2012: 140 de kilometri inaugurati.
In cei 40 de ani ai existentei retelei de autostrazi in tara noastra, dintre anii in care au existat inaugurari, cel mai slab a fost anul 2007 cand s-au deschis doar 13,6 km (centura Pitesti in continuarea A1 Bucuresti-Pitesti).
Cel mai prolific a fost anul 2012 cu peste 140 de kilometri inaugurati si in care s-a terminat pentru prima data o autostrada cap-coada A2 Bucuresti - Constanta, la 25 de ani de la momentul inaugurarii primului tronson.
- Animatia de mai jos a fost realizata de utilizatorul "baberland" pentru forumul skyscrapercity.com.
- Kilometri de autostrada inaugurati, defalcati pe ani:
1973
A1 Bucuresti Pitesti: 96 km
---
Total deschisi in 1973: 96 km
Total: 96 km
1987
A1 Fetesti - Cernavoda: 17.2 km
---
Total deschisi in 1987 : 17,2 km
Total: 113,2 km
2004
A2 Bucuresti - Fundulea: 26,5 km
Nod rutier Fundulea km 36+000
Foto: CNADNR
A2 Fundulea - Lehliu: 29,2 km
A2 Lehliu - Drajna: 42 km
---
Total deschisi in 2004: 97,7 km
Total: 210,9 km
2006
A2 Drajna - Fetesti: 36,8 km
---
Total deschisi in 2006: 36,8 km
Total: 247,7
2007
A1 Centura Pitesti: 13,6 km
---
Total deschisi in 2006: 13,6 km
Total: 261,3 km
2009
A3 Turda - Gilau (Cluj Vest): 42 km
Autostrada Transilvania
Foto: HotNews.ro / Victor Cozmei
---
Total deschisi in 2009: 42 km
Total:303,3 km
2010
A3 Campia Turzii - Turda: 10 km
A1 Sibiu bypass: 17,6 km
---
Total deschisi in 2010: 27,6 km
Total: 330,9 km
2011
A1 Timisoara – Arad: 32,25 km
A2 Murfatlar - Constanta: 14,5 km
Autostrada A2 Medgidia - Constanta
Foto: CNADNR
A4 Constanta bypass (DN3-DN39): 10,8 km
---
Total deschisi in 2011: 57,55 km
Total: 388,45 km
2012
A1 Arad bypass (complet): 12,25 km
A1 Timisoara – Lugoj, Lot 1: 9,5 km
A1 Deva (Soimus) - Simeria: 15 km
A2 Medgidia – Murfatlar: 16,3 km
A2 Cernavoda – Medgidia: 20,49 km
A4 Constanta bypass (complet): 11,2 km
A3 Bucuresti – Ploiesti: 55,5 km
---
Total deschisi in 2012: 140,24 km
Total: 528,69 km
2013 (1 iunie 2013)
Autostrada Deva - Simeria
Foto: Forum Skyscrapercity.com
A1 Simeria - Orastie: 17,5 km
---
Total deschisi in 2013 (pana la 1 iunie): 17,5 km
Total: 546,19 km
0
8
