Investigatie HotNews.ro

VIDEO Ghid de supravietuire in industria taximetriei. Cum functioneaza Cuartul si Maimuta si cum poate trai un sofer de taxi cu 380 de lei pe luna

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Duminică, 17 februarie 2013, 20:20 Actualitate | Esenţial

Taximetru
Foto: Hotnews
Marian Popescu are aproape 50 de ani si, pana nu demult, avea propria lui afacere - un magazin care a dat faliment si s-a inchis inainte de Craciun. S-a angajat apoi ca taximetrist la o cunoscuta firma din Bucuresti. Sustine insa ca, de la inceput, a aflat ca pentru a reusi sa castige mai mult decat salariul de 380 de lei net pe luna trebuie sa "invete" de la colegii lui cum sa incalce legea. HotNews.ro a realizat o investigatie cu privire la practicile ilegale din taximetria bucuresteana, confirmate si de Politia Rutiera care ne-a aratat pe larg cum functioneaza aparatele ilegale.



Schimbare de cariera: Cum sa incerci sa te faci taximetrist si sa fii si cinstit

Dupa Sarbatori, dupa ce magazinul sau a dat faliment, Marian Popescu si-a cautat de lucru si s-a gandit sa-si schimbe cariera, sa isi incerce norocul in taximetrie, desi n-a lucrat niciodata in bransa.

Marian Popescu nu este numele sau real, barbatul a dorit sa-i protejam identitatea atunci cand vom scrie despre experienta sa.

La mijlocul lunii ianuarie, Marian Popescu s-a angajat la firma de taxi Cobalcescu si a aflat, pe propria piele, ce inseamna sa vrei sa fii un taximetrist corect, dar sa nu poti, sa fii constrans de sistem sa recurgi la metode ilegale prin care sa pacalesti clientul, firma si statul.

Daca vrei sa castigi bani, stai de vorba cu niste colegi, vezi si tu cum se face

"Mi-am dat atestatul in ianuarie si m-am angajat apoi la Cobalcescu. Am discutat direct cu conducerea, mi s-a spus ce trebuie sa fac, ce plan de lucru am. Mi-au spus ca trebuie sa aduc 3.600 de lei pe luna, adica 120 de lei pe zi, din care imi dau inapoi bonuri de combustibil de 30 de lei pe zi. M-au lasat cu impresia ca tot ce fac in plus peste planul lunar imi revine mie. Va fi castigul meu. Asta am inteles eu, dar m-am inselat. Mi-au zis ca imi fac contract de munca si am crezut ca tot ce am discutat verbal va fi trecut si in contract. Aici am gresit eu, nu m-am uitat in contract cand l-am semnat", ne-a povestit barbatul.

Contractul de munca pe care l-a semnat Marian Popescu era pentru opt ore de munca pe zi si pe suma minima - 803 lei brut. In contract si in actele aditionale (fisa de post, obligatiile soferilor) era stipulat clar ca tot ce incaseaza un sofer pe zi - Z-ul (n.r. , bonul care se scoate la finalul zilei) - este predat la societate.

Cu alte cuvinte, oricat de multi bani face un sofer pe zi sau pe luna, toata suma este oprita de catre companie, iar singurul venit al soferului este salariul din cartea de munca la final de luna.

“Totul e aranjat. De la nivel mare”

"E 803 lei brut. Mi-au spus ca imi dau 380 de lei pe luna, ca nu mai stiu eu ce sume mai opresc ei acolo. Le-am zis ca e prea putin, ca nu se poate trai doar cu atatia bani pe luna. Am discutat si cu conducerea, eram nemultumit. Eu faceam dublu-triplu fata de planul zilnic si mie nu-mi iesea nimic", ne-a explicat soferul.

"Mi-au zis ca n-au ce face. Asa e in firma, prin contract. Mi-au zis apoi <<Daca vrei sa castigi bani, stai de vorba cu niste colegi, vezi si tu cum se face>>", a mai spus taximetristul.

"Am incercat sa stau de vorba cu alti colegi, sa inteleg. Multi nici n-au vrut sa discute cu mine ca m-au vazut nou. Unul insa mi-a explicat cum sta treaba, mi-a zis ca aproape toti umbla la aparate si fac bani la negru. Mi-a zis de <<maimuta>> si de <<cuart>>”, ne-a mai spus soferul.

  • Ce este “maimuta”: Un aparat improvizat care este actionat de sofer si, prin impulsuri electrice, mareste artificial suma pe care o afiseaza aparatul de taxat.
  • Ce este “cuartul”: Un dispozitiv luat de la o bricheta electrica sau un aprinzator de aragaz. Impulsul electric al dispozitivului este aplicat la finalul cursei pe aparatul de taxat, iar valoarea cursei este stearsa din memorie, ramanand doar suma de pornire. In acest fel, suma incasata de la client ramane in buzunarul soferului, iar pe bon se inregistreaza doar o mica parte din suma - doar pornirea. Dispozitivul nu functioneaza cand bonul fiscal cu suma totala a cursei este tiparit de aparat. In acest caz valoarea cursei se inregistreaza in memoria fiscala si nu mai poate fi modificata cu “cuartul”.

“Colegul ala mi-a dat si un numar de telefon la care sa sun sa ma <<aranjeze>> si pe mine. I-am zis ca eu nu vreau sa fac lucruri ilegale. Ca vreau sa lucrez corect, sa fiu cinstit.

Mi-a spus ca daca fac si eu ce fac ceilalti pot castiga si cate 150 de lei pe zi sau mai mult si sa lucrez doar cinci zile pe saptamana. <<Altfel nu mai castigi nimic>>, mi-a spus. L-am intrebat de Politie si mi-a zis sa stau linistit <<Totul e aranjat. De la nivel mare>>", a mai povestit soferul pentru HotNews.ro.

Daca voiam mai multi bani, singura solutie era sa fac ce fac si ceilalti, sa umblu la aparat

Taximetrist: Va spun, aproape toti soferii din companie umbla la aparat
Foto: Hotnews
"Am lucrat mult, trageam tare. Am lucrat in doua zile si aproape 30 de ore. Faceam dublu-triplu fata de planul zilnic de care mi-a zis conducerea firmei. Eram corect, tipaream bonurile si le dadeam. Multi dintre clienti m-au apreciat, desi eram nou in domeniu. Mi-au cerut numarul personal de telefon sa ma sune cand au nevoie", ne-a povestit barbatul.

"Eu lucram mult si incercam sa fiu corect, insa mie nu imi iesea nimic. De cate ori am vorbit cu cei de la firma si le-am spus nemultumirile mele, ei mi-au recomandat discret sa discut cu colegii, sa invat ce si cum. Le-am zis ca nu pot sa fac asa ceva, nu vreau sa fac treburi ilegale.

Am fost nemultumit de situatie. Eu faceam sute de lei pe zi pentru companie si mie nu-mi ramanea decat salariul de 380 de lei pe luna. Dupa doar 9 zile de activitate eu am predat la firma deja 2.400 de lei. Am vorbit cu conducerea si le-am zis ca in ritmul asta eu le fac peste 7.000 de lei pe luna. Mi-au zis ca daca fac asa, imi vor da si mie ceva: <<Lasa. Vedem. Iti dam si tie acolo un milion in plus la salariu sau ceva>>", a mai spus taximetristul.

Dupa doar doua saptamani de serviciu, dupa insistente si nemultumiri manifestate de Marian Popescu, compania ii inceteaza contractul de munca.

"M-au pus sa-mi dau demisia. Mi-au gasit tot felul de motive, dar e clar ca eram mai mult o problema pentru ei. Eram nemultumit de situatie si nu voiam sa joc dupa regulile lor.

Daca voiam in continuare sa fiu cinstit, sa lucrez legal, nu puteam castiga decat 380 de lei pe luna si, eventual, un milion in plus daca aduceam dublu fata de planul pe care mi l-au fixat. Nu se poate trai asa. Daca voiam mai multi bani, singura solutie era sa fac ce fac si ceilalti, sa umblu la aparat. Si va zic ca aproape toti din companie fac asa. Eu nu pot", ne-a povestit barbatul.

"Acum incerc sa ma angajez din nou, dar nu cred ca ma mai primeste cineva pe taxi. M-au trecut pe lista neagra. Nu stiu ce sa fac acum. Caut sa ma angajez poate ca sofer, poate cineva are nevoie de un om cinstit", ne-a mai spus barbatul.

Situatia din companie povestita de Marian Popescu a fost confirmata pentru HotNews.ro si de un alt sofer din cadrul firmei, unul cu vechime in breasla taximetristilor.

Acesta ne-a povestit ca a lucrat si la alte companii inainte si ca si acolo avea un plan pe care il respecta, insa toti banii peste acest plan ii reveneau soferului. "Aici [n.r. la Cobalcescu] dai toti banii la firma. Daca lucrezi corect nu-ti ramane nimic. Ai doar salariul ala mic si atat. Vrei bani in plus? Atunci n-ai decat sa incalci legea, sa faci ce fac toti ceilalti si sa umbli la aparat", ne-a povestit taximetristul care a dorit si el sa ramana anonim.

Taximetrist: “Eu nu folosesc cuartul. Poate altii...”

Taxiuri in fata la Unirii
Foto: Hotnews
Pe parcursul investigatiei, HotNews.ro a incercat si incognito, in timpul unor curse cu taxiurile de la firma Cobalcescu, sa afle mai multe detalii. Soferii intrebati au recunoscut ca singurul lor venit e din salariu si din bacsisul clientului, insa nu au recunoscut nimic legat de folosirea ilegala a unor dispozitive precum "cuartul". Redam mai jos un dialog purtat de reporterul HotNews.ro cu unul dintre taximetristii firmei in cauza:
  • Reporter: - Cum va merge treaba?
  • Taximetrist: - Asa si asa. Uneori merge, alteori nu. Depinde...
  • Reporter: -Dar dvs. cum lucrati la firma? Pe contract? Pe suma fixa?
  • Taximetrist: - Avem contract de munca, dar e pe suma minima. Ala e venitul nostru. Firma nu ne poate da mai mult, tarifele sunt mici.
  • Reporter: - Doar asa? Altfel nu puteti sa faceti mai multi bani? Nu primiti si voi in functie de cat lucrati, de cat produceti?
  • Taximetrist: - Nu, domnule. E salariul si atat. Avem un plan, il facem pe ala si ne primim salariul lunar. Pentru noi mai sunt doar bacsisurile, ce ne mai lasa clientul. Atat. Va spun ca e putin, ne e foarte greu si noua.
  • Reporter: - Dar alte metode? Am auzit de una cu ceva "cuart". Ca mai reseteaza din bonuri si ca asa va mai ramane si voua soferilor ceva...
  • (aici intervine un moment de liniste, taximetristul nu raspunde imediat si apoi zambeste)
  • Taximetrist: - Domnule, eu nu stiu nimic. Altii poate or face asa ceva. Eu nu fac. Eu tot ce fac predau la firma. Dar va spun, e greu... Unii daca fac asa ceva, o fac ca n-au bani, ca nu le ajunge.
  • Reporter: - Dar dumneavoastra va ajunge? Salariul minim doar si bacsisurile?
  • Taximetristu: - Nu prea... Dar ce sa fac?

Directorul Cobalcescu: “Nu este adevarat. Sunt diversiuni. Eu n-am auzit de nimeni sa foloseasca cuartul sau alte chestiuni”

Contactat de HotNews.ro si confruntat cu informatiile, directorul firmei de taxi Cobalcescu, Nicolae Trusca, a negat vehement orice activitate ilegala a soferilor din companie.

“Nu este adevarat. Asta probabil vine de la un baiat rauvoitor. Astea sunt diversiuni menite sa ne denigreze. Noi, firma Cobalcescu, suntem o firma foarte veche si serioasa. Astea cu cuartul sau alte chestiuni... eu n-am auzit asa ceva. Daca as afla ca un sofer ar folosi asa ceva, imediat l-as da afara”, a declarat pentru HotNews.ro Nicolae Trusca, directorul Cobalcescu.

Seful firmei de taxiuri a confirmat ca toti banii incasati de soferi pe bonurile fiscale ajung la societate si ca soferii sunt angajati cu carte de munca pe opt ore si pe un salariu minim de 800 de lei brut.

Directorul Cobalcescu: “Taximetristul castiga doar din salariu si din bacsisul clientilor”

"La noi se incaseaza tot ce este pe Z. Toti salariatii au carte de munca pe opt ore, toti salariatii iau salariu. Taximetristul meu ia salariu. In cartea de munca, brutul este de 803 lei. Taximetristul are un salariu, plus spaga pe care i-o lasati dvs ca client. Adica bacsisul. Astia sunt banii lui, asta castiga el", sustine Trusca.
Directorul companiei de taxiuri a mai declarat, totusi, ca pornind de la salariul din cartea de munca, un sofer poate primi bani in plus de la firma in functie de incasarile sale.

"Taximetristul care aduce bani mai multi, ia mai multi bani. Este un procent, un calcul facut la contabilitate", sustine Nicolae Trusca.

Intrebat cat se da in plus in functie de incasari, directorul a refuzat sa ofere detalii.

Intrebat de acuzatia cum ca cei din conducerea firmei stiu de ilegalitatile pe care le fac soferii si ca soferilor noi sau celor care sunt nemultumiti de castig conducerea le sugereaza discret "cum sa isi rezolve problemele si cum sa invete de la colegii lor", directorul companiei a negat ferm si a spus ca soferii sai nu au primit niciodata amenda de la Politie pentru astfel de practici.

"Nu este adevarat. Eu asa ceva n-as putea sa fac sub nici o forma. N-as putea sa tavalesc numele firmei in mojicia aceasta de activitate. Nu mi-as permite sub nici o forma. Daca eu as afla ca un sofer face asa ceva, in clipa urmatoare ar disparea", a spus Trusca.

Directorul Cobalcescu, acuzat pe internet si in urma cu doi ani ca stie si incurajeaza metode ilegale

Cu toate acestea, in urma cu doi ani, pe blogul ciupanezul.ro, un utilizator relata o poveste similiara din interiorul firmei Cobalcescu in care acuza conducerea ca stie de metodele ilegale practicate de unii soferi, ba chiar le si recomanda.

La fel ca si soferul care si-a povestit experienta pentru HotNews.ro, utilizatorul respectiv povestea cum directorul companiei ii sugera “să întreb colegii de pe şosea să îmi arate cum să mai mănânc şi eu o pâine pe aparat”.

Prezentam mai jos un fragment din comentariul utilizatorului ce acuza compania Cobalcescu (in forma in care a fost postat pe blogul citat):

  • “În birou la Dl Truşcă mi se spune de către dânsul că chiar dacă dau tot pe aparat mai mănânc eu nişte bani pe partea ailaltă că mă interesează ce fac cu aparatul de taxat după ce iese clientul din maşină, l-am întrebat: Adică? (că să înţeleg şi eu) şi a zis să întreb colegii de pe şosea să îmi arate cum să mai mănânc şi eu o pâine pe aparat. Zis şi făcut! Am întrebat pe unu pe altul, bineînţeles că nu mi-a zis nimeni, pentru că nimeni nu e atât de prost să îţi spună. Interesul lor este să rămână cât mai puţini colegi şi să aibă loc doar cei vechi cei care ştiu! Vreau să spun că am rezistat o perioadă la acea firmă până am simţit că nu mai rezist în felul ăla, adică făceam bani pe alte metode care nu îmi conveneau”.
Puteti citi intregul comentariu aici.

Presedintele Camerei Taximetristilor: “50% din taximetristii din Bucuresti fac evaziune fiscala. La nivel national se ajunge la sute de milioane de euro”

Presedintele Camerei Taximetristilor din Municipiul Bucuresti, Valentin Stefanescu, sustine pentru HotNews.ro ca metoda maimutei si cuartului este folosita de mai bine de 50% dintre taximetristii din Capitala, iar evaziunea fiscala ajunge la nivel national la sute de milioane de euro.

50% dintre taximetristii bucuresteni folosesc maimuta si cuartul
Foto: Hotnews
"Cred ca mai bine de 50% dintre taximetristii din Bucuresti folosesc astfel de metode... Maimuta, cuartul... Sa stiti ca Politia ia masuri, ii mai prinde pe strada, dar nu poate sa opreasca 12.000, 14.000 de taxiuri ca si astia din Ilfov sunt tot timpul in Bucuresti. Si la Politie s-au diminuat efectivele si nu pot sta numai pe taximetria noastra zi de zi. Dar cand ies oamenii [n.r. politistii], se vede. Ii prinde, ii detecteaza imediat pe astia cu cuart si maimuta", sustine Stefanescu.

“Maimuta mareste tariful, iar cuartul la final se face pe casa fiscala. Dispare incasarea din casa fiscala. E o evaziune fiscala mare. Aceasta frauda fiscala ajunge la ordinul sutelor de milioane de euro la nivel national”, mai declara Vasile Stefanescu.

Presedintele Camerei Taximetristilor sustine ca in sistem exista un cerc vicios, iar o parte din problema se trage din nivelul scazut al tarifului pe kilometru la taxiuri.

“Mie sa nu imi spuna cineva ca pe acest tarif de 1,39 lei pe km se poate circula, ca iti poti scoate costurile. In cel mai bun caz esti la limita. Atunci ce fac soferii? Faci munca in folosul comunitatii fara niciun fel de profit?

Multi clienti cauta sa mearga cu cei care au tariful cel mai mic, un tarif care nu acopera cheltuielile soferului si care ajunge, prin diverse metode ilegale, sa creasca pe aparat. La finalul unei curse, daca un client ia bonul, pentru ca pe bon kilometrajul nu poate fi inselat, vede ca de fapt a platit chiar si 3 lei pe kilometru. Pai nu mai bine iei un taxiu cu un tarif mai mare, de 1,8 lei pe km? Un tarif care sa multumeasca si soferul, sa fie legal si de care sa beneficieze si clientul.

E chestia psihica a clientului care vede 1,39 lei/km. Nu-l mai intereseaza ca de fapt plateste triplu la sfarsit pe cursa. Sau ca bonul acela nu se incaseaza, ca se face evaziune”, a mai declarat pentru HotNews.ro presedintele Camerei Taximetristilor din Capitala.

Ce poate face clientul?

Bon de taxi pe care a fost aplicat cuartul
Foto: Hotnews
“Cel mai indicat este sa ceara bonul. Vede acolo si cati kilometri a parcurs si cati bani a platit. In plus, odata eliberat bonul, soferul nu mai poate nici sa dea cu cuartul. Odata tiparit bonul, suma este inregistrata.

Pe toti clientii ii sfatuim, daca vor sa ne ajute sa incercam sa eliminam fraudele fiscale, sa ia la finalul cursei bonul fiscal pe care este trecut tariful si numarul de kilometri parcursi. Daca vede neconcordante, vede ca a fost taxat triplu, atunci ii sfatuim sa ne faca o adresa la noi, la Camera Taximetristilor Bucuresti, Strada G. Enescu 27-29. Va spun ca ii vom sprijini. Nu conteaza daca acea firma sau taximetrist care l-a inselat este membru de-al nostru. Va spun ca vom lupta sa-i retraga autorizatia de pe strada. Imaginea asta a unora dintre taximetristi se rasfrange asupra noastra a tuturor”, sustine Stefanescu.

“Unii soferi sunt prinsi in treaba asta. Daca isi fac treaba legal, stau pe strada cat au programul din contract si isi iau doar 6-7 milioane salariu pe luna, nu pot trai doar cu atatia bani. E un cerc vicios”, a mai declarat presedintele Camerei Taximetristilor pentru HotNews.ro.

“Manariile” taximetristilor, explicate de Politia Rutiera

Pentru a afla mai multe detalii despre cum functioneaza dispozitivele cu care taximetristii pacalesc clientul si statul, HotNews.ro a apelat la Politia Rutiera a Municipiului Bucuresti.

  • Vezi in textul si in videoclipul de mai jos explicatiile comisarului sef Calin Lupsa, seful Biroului Tehnic din Cadrul Brigăzii de Poliţie Rutieră a Capitalei, responsabil printre altele si de verificarea taximetristilor.



Ce este “maimuta”?


  • Maimute
    Foto: Hotnews
    “Maimuta e un dispozitiv cu un buton sau comutator si care se monteaza intre aparatul de taxat si schema electrica a vehiculului. Prin actionarea butonului sunt induse impulsuri false in aparatul de taxat. Practic, se majoreaza cursa.
  • Cum functioneaza aparatul: El este legat printr-un traductor la cutia de viteza a vehiculului si in functie de distanta parcursa inregistreaza un anumit impuls care se regaseste in tariful per kilometru la aparat. Prin actionarea maimutei se mareste artificial pretul cursei.
  • Aceste dispozitive se pot amplasa pe bord sau oriunde pe bord sau in zona de acces a soferului, cat sa nu se vada si cat sa pacaleasca. Acum depinde de, cum sa zic, “onestitatea” soferului - cat de des apasa el pe maimuta, sa faca astfel incat pretul final sa nu bata la ochi cat de mare e.

Cum functioneaza “cuartul”?

  • Tot ce se inregistreaza in aparatul de taxat ar trebui sa se stocheze in memoria fiscala. Aparatul lucreaza in felul urmator: am pornit cursa, dau drumul la aparat si el incepe sa taxeze.
  • Cand ajung la destinatie, cursa se opreste si valoarea masurata se introduce in memoria fiscala; atunci opresc aparatul si trebuie sa eliberez bonul fiscal. Doar atunci se salveaza in memoria fiscala, cand tiparesc bonul fiscal.
  • Daca eu opresc aparatul si nu-l trec pe “Eliberare bon fiscal”, inregistrarea electronica se mentine intr-un RAM (n.r. memorie) tampon, un buffer, dar nu se inregistreaza. In momentul respectiv clientul plateste, taximetristul ia banii, ii baga in buzunarul sau si nu mai tipareste bonul. Aici intervine “cuartul”.

Cuarturi
Foto: Hotnews
  • Cuartul e cel clasic de la bricheta sau de la un aprinzator. In momentul cand clientul s-a dat jos, taximetristul cu aparatul pornit, inca pe pozitia de lucru, actioneaza cu acest cuart pe zona de afisaj si zona unde este amplasata memoria electronica si anuleaza toata inregistrarea cursei, ramanand in aparatul de taxat numai pornirea, adica 1,39 lei/km.
  • Cand se consulta memoria fiscala se poate vedea ca respectivul aparat a inregistrat doar plecarea, doar suma de 1,39 lei/km. Aceasta e suma regasita in memoria fiscala si pentru care societatea va plati impozit.  Aceasta e o metoda prin care societatea eludeaza taxele si impozitele fiscale.

Cum si de ce accepta societatile metoda “cuartului”?

  • De obicei, societatile, pentru a plati cat mai putin la stat - pentru ca scopul e de fapt evaziunea fiscala -, stabilesc pentru sofer un anumit prag al incasarilor legale. Zic “Domnule, cu mai mult de 200 de lei pe aparat la mine sa nu-mi vii ca eu trebuie sa platesc apoi mai mult la stat”. Soferii isi fac planul asta de cat trebuie sa dea bine la un eventual control al autoritatilor, isi platesc cota zilnica si ce ii ramane, ii ramane lui, in buzunar. E castigul lui pe barba clientului si in defavoarea statului.
  • Exista o fraudare cu buna stiinta a operatorilor de transport care vor sa evite taxele si impozitele catre stat si este si o exploatare a taximetristului. Cu ce ii prinde pe taximetristi? De ce accepta acestia? Situatia aceasta le da posibilitatea sa lucreze ca taximetristi pe o autorizatie valabila obtinuta de catre societate si asta e sansa lor daca vor. Practic ii incurajeaza de la spate sa fure clientul si statul.
  • Indirect, companiile le sugereaza ca asta e practica daca vor sa le iasa si lor ceva. N-are nimeni interes sa foloseasca aparatura de taxat fiscala conform legii si sa plateasca taxele si impozitele. Toata lumea e calata pe un castig neimpozabil.
Ce face Politia Rutiera? Cum ii controleaza pe taximetristi?
  • Activitatea in trafic a Politiei Rutiere este sistematica. Se actioneaza zilnic, dar se fac si actiuni integrate cu efective largite la care participa si inspectori din cadrul Primariei Capitalei, de la metrologie si de la protectia consumatorilor. Actionam in trafic si cu reprezentantii organizatiilor profesionale de profil si a companiilor de taximetrie pe care ii invitam pe strada la control sa vada ce fac angajatii proprii sau ce face concurenta. Sa nu existe dubii ca suntem partinitori cu unii taximetristi.
  • Anul trecut au fost depistati 285 de taximetristi pirati, adica cei care nu au nici un fel de autorizatie, nici o licenta si nu platesc nimic la nimeni. In aceste cazuri, pe langa amenda care poate ajunge pana la 50.000 de lei, i se retine si certificatul de inmatriculare si se suspenda dreptul de utilizare a masinii pe termen de sase luni.
  • Pot sa ma laud ca, impreuna cu colegii mei, am stopat acest fenomen al pirateriei din Bucuresti. La ora actuala consider ca fenomenul este sub control, nu mai sunt asa multi pirati pe strada.
  • In schimb, celelalte abateri - neutilizarea aparatului de taxat, negocierea pretului cursei la plecare, refuzul de a a lua o cursa, folosirea maimutei sau a cuartului, nu mai vorbesc de abateri privind circulatia rutiera - toate acestea inca persista.
  • Anul trecut am gasit 38 de soferi care interveneau cu cuartul pe aparat. Aceste constatari au fost inaintate autoritatii de autorizare, adica Primaria Capitalei, pentru a le suspenda sau anula licentele de taxi. Am primit feedback de la ei, au fost suspendate toate licentele intre 1 si 3 luni dupa cum spune legea.
  • Sanctiunile aplicate anul trecut sunt peste 15.000 - sanctiuni aplicate in cazul incalcarii legei taximetriei si a regulilor de circulatie.
  • Cei identificati ca folosesc diverse aparate precum “maimuta” sau “cuartul” sunt pasibili de amenzi intre 1.000 si 5.000 de lei. Amenzile sunt date soferilor, nu si firmelor.
  • Este greu de probat pentru politistul din strada ca firma a favorizat sau are complicitate la asa ceva. Noi am informat structurile competente de politie - Politia Economica, Garda Financiara, sa execute controale la firmele respective si sa constate cum sta treaba cu evaziunea.
  • O data la doua saptamani facem cate o razie masiva. Ultima razie pe care am facut-o, pe 7-8 februarie, de fapt au fost cateva weekenduri la rand, am actionat in special in zona centrului istoric al capitalei.
Ce alte metode folosesc unii taximetristi sa pacaleasca clientul?

Reprezentantii Politiei Rutiere din Capitala au prezentat pentru HotNews.ro si alte metode prin care unii taximetristi incearca sa pacaleasca clientii, printre care: insemnele false puse pe masini, denumiri fictive, dar asemanatoare cu ale unor firme celebre, sau tarife inscriptionate in diferite moduri inselatoare. Vezi aceste metode in videoclipul de mai jos:



Citeste mai multe despre   






















66807 vizualizari

  • +3 (3 voturi)    
    ALWAYS ... TAXI (Duminică, 17 februarie 2013, 21:14)

    kid_rahova [utilizator]

    daca va urcati in prima masina galbena care o vedeti normal ca o patiti

    P.S. daca se considera reclama editati dumneavoastra
    multumesc [editat de moderator]
    • +3 (3 voturi)    
      :) (Luni, 18 februarie 2013, 14:19)

      Hard ball [utilizator] i-a raspuns lui kid_rahova

      asociatia taximetristilor sa puna mina de la mina si sa faca o instalatie de testare ( tip tunel cu rulajul motorului/rotilor pe loc ) la care sa -l oblige pe taximetrist sa treaca o data pe luna. instalatia sa nu fie legata de nici o firma de taximetrie si nici de cei care sunt responsabili cu verificarile acum.

      sa fie independenta si sa nu poata fi fentata.fentele sa se pedepseasca in asa fel incat sa nu-ti treaca prin cap sa faci asa ceva.

      verificarea n-ar dura mai mult de 10 minute.

      ideea verificarii doar a aparatelor si nu a masinii cu toata instalatia pe ea , este gresita.
      trebuie verificata cu instalatia montata si sigilarea montajului in asa fel incat sa nu poti face nimic .

      sa poti desface aparatul din support si sa il poti pune la loc, atit.

      dupa care daca cine este prins in trafic fara verificare , sa plateasca scump.
      evident ca si verificarea prin sondaj ar fi mai usoara.
      • 0 (0 voturi)    
        always taxi (Marţi, 19 februarie 2013, 19:59)

        Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui Hard ball

        Si daca nu exista Asociatie de Taximetristi in toate orasele ???
        Ai auzit de verificarea metrologica a aparatelor de taxat cu care sunt dotate taximetrele ?
        Acolo se face ce afirmai si este firma separata de firmele de taximetrie . Este subordonata " Finantelor " din fiecare oras resedinta de judet .
        Ai vazut in filmuletul in care se prezenta "maimuta si cuartzul'' ?
        Acolo iti arata de fapt ca politistii pot observa imediat daca este ''manarit'' aparatul de taxat . Prea multe fire si alte conexiuni .
        • 0 (0 voturi)    
          :) (Miercuri, 20 februarie 2013, 9:47)

          Hard ball [utilizator] i-a raspuns lui Cristip1970

          articolul descrie neputinta unui om onest in fata unei caracatite cu care este greu sa lupti pentru ca este intinsa si puternica.
          daca toti taximetristii cinstiti s-ar aduna intr-un sindicat care sa apere interesele celor ca Marian Popescu,s-ar schimba ceva.
          Cunosc nu maimuta, ci gorila, si nu cuartul ci bolovanul.

          Ar fi trebuit sa-ti dai seama ca si la "finantele"alea sunt tot oameni controlati politic.tot aceeasi care "permit", "lasa","se fac ca nu vad" inselatoria descrisa in articol.
          Politistul ( in cazul in care nu e corupt, cred ca sunt si oameni constiti,inca) il va trimite intr-un sistem judiciar de unde scapa si il vezi iar pe strada.

          Revin:
          trebuie verificat nu doar aparatul ci montajul pe autovehicul si sigilarea montajului, nu numai a aparatului.
          trebuie ca taximetristii cinstiti sa faca ceva si sa-si apere drepturile.o idee ar fi controlul obligatoriu al autovehiculelor de catre un verificator al lor , care sa fie pus de taximetristi si sa faca asta in conditii legale intr-o instalatie care sa nu poata fi fentata iar cei care fac verificarea sa nu poata fi mituiti.

          Vezi ceva extraterestru in ce-am spus si prima data si acum?
  • +22 (24 voturi)    
    Ce cuart si maimuta (Duminică, 17 februarie 2013, 21:29)

    Straistaru Eugen [utilizator]

    luati de la sudului in crangasi prin piata florilor si trafic greu....sunt exact 10km...la 1.39/km....plus pornirea, va garantez ca 9 din 10 va vor cere peste 20 lei...plus ca le mai lasi 1leu de "o cafea"

    Daca te mai vad baut...pai te rup prin maimuta, au grija sa inchida geamurile si sa dea drumul la caldura ca sa te ia si mai tare betia si sa nu iti dai seama (1data am platit de la fostul Twice pana in Dorobanti la Caragiale 30 lei)

    Toti stiu foarte bine totul...si mai mult de atat...sunt in mana cu institutiile, pentru ca nu poti seta la scara larga aparatele sa mearga altfel...

    Ca sa nu mai zic ca am discutat cu niste australieni care au ajuns pe Otopeni, iar taximetristul pana in centru le-a cerut 500lei "a bargain" ziceau ei ca le-a spus si radeau ironic de situatia pe care clar au refuzato si ei

    Dar mergeti acolo la centrul vechi, la garla, unde incepe Selari, o sa vedeti politisti care dirijeaza traficul pentru a fluidiza, insa cativa sunt acolo "agreati" ...aia te rup la pret la fel ca si in fata garii de nord

    Va dau eu un pont: luati camera ascunsa, cand intrati, fixatio pe kilometrajul de la bord, dupa, cum porneste aparatul....mergeti o distanta fixa....la final, filmati bonul cum se tipareste, si din nou ceea ce este pe bord, si faceti matematica

    PS: NICIODATA NU LUATI TAXI DIN STRADA, MAI BINE FACETI COMANDA, motivul e ca aceasta este inregistrata, si in caz de probleme, este foarte multa birocratie si spaga care trebuie sa dea mai departe...deci se feresc aici

    PSS: Imi mentin parerea ca taximetristii bucuresteni sunt cele mai nesimtite animale

    Si ca sa va explic situatia din tara, ca mai umblu de colo colo....in Bacau, taximetristii nici nu pornesc aparatul, le dai 6 lei (cam corect, dar tot in mana sunt cu intstitutiile de fac asta cu totii 90%)....In Focsani sunt relativ corecti, se vede ca unii sunt in mana sau merg la blat.....in Constanta, ca si in bucuresti.....in Brasov, relativ corecti, dar te fura daca au ocazia.....In Timisoara, hm
    • +4 (4 voturi)    
      In ultimii ani am dat bani pe taxi (Duminică, 17 februarie 2013, 21:43)

      Straistaru Eugen [utilizator] i-a raspuns lui Straistaru Eugen

      De ajungeam pana in Thailanda...si in mare parte am fost furat O_o
    • +8 (10 voturi)    
      am patit-o si eu cu "maimuta" (Duminică, 17 februarie 2013, 22:08)

      zeita anticoruptiei [utilizator] i-a raspuns lui Straistaru Eugen

      m-am urcat intr-un taxi din fata de la hanul lui Manuc si cat a ocolit piata Unirii, pana la McD aparatul arata deja 4 lei, caz in care l-am intrebat daca nu arata cam mult aparatul, a inceput sa vocifereze ca a fost si pornirea, am mai stat si la semaforsi ca daca vreau ma lasa la alt taximetrist, i-am zis ca lasa , sa vedem mai departe cum merge aparatul si pana la Romana abia a mai adaugat 4 lei ;)
      asta cu comanda... la 3-4 dimineata la nici un dispecerat nu gasesti masini
    • +19 (19 voturi)    
      perfect adevarat (Duminică, 17 februarie 2013, 22:55)

      hatru [utilizator] i-a raspuns lui Straistaru Eugen

      In 15.02.ac. la 17.30 am vrut sa fac o cursa cu taxiul Cobalcescu cu nr de inmatriculare B 67 GGN pana pe strada Fainari. Dupa ce tot eu l-am informat unde e strada mi-a cerut de la obraz 15 lei ca sa ma duca la adresa, cam de trei ori pretul pe aparat. Fara banii astia a zis ca nu se deplaseaza. Am reclamat la dispecerat, fatuca aia mi-a ras in nas. Am scris un e mail cu ceea ce s-a intamplat, pana acum n-a venit nimic inapoi. Va mai spun ca taximetistul a zis ca-l doare la basca unde reclam, el a uns unde trebuie, asa ca ura si la gara.
    • +5 (5 voturi)    
      Da' nesimtite rau... (Luni, 18 februarie 2013, 8:37)

      Phil Austin [utilizator] i-a raspuns lui Straistaru Eugen

      acum 8 ani m-a muscat un animal d-asta, dupa ce m-a dus de la gara de nord pana la aeroportul Baneasa. Isi rupsese manerele din interior, deci nu ieseai decat daca iti deschidea el, si aveam valizele in portbagaj. 2.000.000 lei cursa. "Ce, ba, vrei sa pierzi si banii pe biletele de avion?"
    • +3 (5 voturi)    
      In mare sunt de acord cu tine... (Luni, 18 februarie 2013, 11:14)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui Straistaru Eugen

      si mie taximetristii mi se par plebea societatii, mai ales cei de la taxi Pelicanul (lacomi, pericol in trafic, hoti, nespalati, fara onoare)..dar tu uiti un amanunt: la stabilirea pretului cursei se ia in considerare si timpul de staionare...13.9 RON/ora....daca e aglomerat, si stai mult la stopuri, in afara de costul efectiv al distantei mai platesti si minutele de stationare.
      Adica, din Piata Sudului, prin Piata Florilor, pana in Crangasi, sunt 10km. Adica 13.9 RON; mai adaugi pornirea (1.39 RPN), si ajungi la 15 RON. Asta e valabil noaptea, daca nu prinzi semafoare. Daca mergi ziua, in care jumatate din timp stai la semafor, mai adaugi 5 ron pt stationare....adica ajungi la 20 RON costul total al calatoriei.
      Nu mi se pare ca te-au jecmanit.
      • 0 (0 voturi)    
        taxare cursa taxi (Marţi, 19 februarie 2013, 20:03)

        Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui bancher

        Cu cat se fac opriri mai multe la semafoare si alte obligatii de circulatie rutiera cu atat se trece pe stationare din timpul de rulaj . Combustibilul se consuma in ambele cazuri .
        Cateodata drumul ocolit este mai rapid si mai ieftin ... pana si rutele GPS au asemenea calcule ...
  • +12 (12 voturi)    
    Articol f bun (Duminică, 17 februarie 2013, 21:42)

    DanXP [utilizator]

    Foarte bine ca se pune in fata publicului tragicul adevar.
    Lasand treaba cu cuartul, unde pacaleste firma si statul, mult mai important e clientul care poate plati din cauza maimutei poate si triplu. Aici nu stiu daca exista aplicatii, sau chiar prin gps se poate face , ca mai toti au telefoane inteligente si sa ii dai in cap daca te taxeaza cu mult mai multi km decat trebuie. Asta apara clientul, apoi bon fiscal si pentru a fii bun cetatean.
    Daca taximetristii NU REACTIONEAZA si practica in continuare astfel de scheme nu se va schimba nimic si din cauza companiilor ROMANESTI de 2 lei gen cobalcescu va fi sufocat orasul de taximetristi grabiti si infometati dupa bani !
    Cred ca orice sofer din Bucuresti stie cat de prost conduc si se baga taximetristii si majoritatea tot ei comenteaza. Daca nu se schimba de sus.. tot de MAIMUTZOII aia vom avea parte in trafic.
    • 0 (0 voturi)    
      Articol f bun (Marţi, 19 februarie 2013, 20:07)

      Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui DanXP

      Oare asa se plateste sau se cere plata unei curse taxi cu prescurtari ?
      Care client , in afara de cei straini care s-au revoltat la aeroport , din Romania s-a dus cu bonul fiscal la OPC ???
  • -14 (18 voturi)    
    maimuta? (Duminică, 17 februarie 2013, 21:48)

    Traian S [utilizator]

    ce rost are maimuta daca oamenii tot sunt platiti fix? E neclar articolul aici.

    Omul la 800 RON brut indiferent cat produce. Care e interesul lui sa creasca suma pe care o da catre Cobalcescu, si din care nu primeste nimic?

    Clarificati va rog chestiunea asta, altfel pare un atac murdar la adresa Cobalcescu.
    • +16 (18 voturi)    
      e prea complicat, nu? :)) (Duminică, 17 februarie 2013, 22:15)

      zeita anticoruptiei [utilizator] i-a raspuns lui Traian S

      folosesc maimuta, te umfla la pret si apoi cu cuartul anuleaza taxarea
    • +11 (11 voturi)    
      Maimuta are sens daca e folosita impreuna (Duminică, 17 februarie 2013, 22:22)

      justin puscasu [utilizator] i-a raspuns lui Traian S

      cu cuartz-ul.
      • +3 (3 voturi)    
        Da, dar nu, neaparat, la aceeasi cursa. (Luni, 18 februarie 2013, 10:26)

        Davidias [utilizator] i-a raspuns lui justin puscasu

        Da, este adevarat ca trebuie sa foloseasca si cuartul. Dar nu este neaparat nevoie sa le foloseasca la aceeasi cursa. Dupa ce fac planul - cu maimuta, au liber sa foloseasca cuartul cat vor.
    • +4 (4 voturi)    
      Nu este neclar nimic. Citeste mai atent. (Luni, 18 februarie 2013, 10:22)

      Davidias [utilizator] i-a raspuns lui Traian S

      Ce este neclar ? Daca citesti mai atent, intelegi ca taximetristii au un plan minim de facut pe luna. Daca ar pune mereu cuartul nu ar mai putea face planul ? Asa ca fraieresc clientii cat de repede pot cu maimuta, facandu-si planul si, apoi, au liber la cuart. Acum ti-e clar ?
      Asa ca nu e nici un atac murdar.
      • +1 (1 vot)    
        O corectie ... (Luni, 18 februarie 2013, 10:53)

        Davidias [utilizator] i-a raspuns lui Davidias

        Am pus gresit semnul intrebarii la sfarsitul propozitiei : ”Daca ar pune mereu cuartul nu ar mai putea face planul ?” Cititi-o cu punct (.) la sfarsit. Altfel nu e clar ce am vrut sa spun.
        Asa ca postarea mea anterioara are forma aceasta :

        Ce este neclar ? Daca citesti mai atent, intelegi ca taximetristii au un plan minim de facut pe luna. Daca ar pune mereu cuartul nu ar mai putea face planul. Asa ca fraieresc clientii cat de repede pot cu maimuta, facandu-si planul si, apoi, au liber la cuart. Acum ti-e clar ?
        Asa ca nu e nici un atac murdar.
    • 0 (2 voturi)    
      doar la Cobalcescu sunt cu salariu fix (Luni, 18 februarie 2013, 11:18)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui Traian S

      Celelalte companii au un plan minim, cam de 200 RON/zi, si ce scoate taximetristul peste plan, este al lui. Cunosc taximetristi care scot in unele luni mai mult decat salariul meu de la banca.
      Sa ii vezi pe astia ce mai foloseste maimuta.
      • +1 (1 vot)    
        pentu bacheru ala smecheru (Luni, 18 februarie 2013, 23:43)

        gogu_cel_mic [utilizator] i-a raspuns lui bancher

        sa mori tu .de ja manci rahat cu apa rece. sa dea domnu sa ajungi taximetrist macar doi ani ma rog si o sa dau si acatiste. pentri tine. toti acuza omul amarat care cara cu masina tot felul de asa zisi oameni{lepre,jigodi,tarfe si betivi}.dar si oameni timp de14-16 ore pe zi fara sa mai aiba tip pentu familie,prieteni asta ca sa faca planu,pe care voi meseriasi il faceti repede, asta si sambata si duminica fara o zi libera, care vrea sa traiasca ,dar nu stie daca adoua zi are bani de pacet pentru copil la scoala,si cum sa faca sa nu ramana fara contoare acasa. dar in schimb zilnic santem furati la gaze,apa si chiar la curent.ati citit o factura de apa, stii cat a plouat pe metru patrat si cat iti baga astia la plata,sau te-ai intrebat de ce acelasi ibric o data fierbe in2minute si alta data in5-6 minute????
        • 0 (0 voturi)    
          Bancheru (Marţi, 19 februarie 2013, 20:11)

          Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui gogu_cel_mic

          Cum a ajuns bancher ? Evident a studiat . Foarte bine . Studiile lui nu sunt in favoarea societatii formate dintr-un popor , ROMAN . Sunt in favoarea acelei banci la care lucreaza .
          Utililitatile sunt zilnice si fac parte din Viata si Traiul fiecarui Roman . Pe cand taxiul este ocazional , nu este transport public .
  • +12 (12 voturi)    
    Nu stiu daca sa-mi para rau de om sau de mine (Duminică, 17 februarie 2013, 22:08)

    bigbrother [utilizator]

    Daca povestea este macar pe jumatate adevarata, saracul om merita compasiunea mea. Pe de alta parte, mai aproape mi-e camasa decat el..

    Cum inventivitatea romanului este de poveste, era evident ca in urmatoarea perioada unii vor gasi si alte modalitati ca sa mai traga niste bani la cursa sau sa-i bage direct in buzunar. Iar chestia cu insemnele false..nu-mi dau seama cum se pot deosebi de cele originale..

    Intrebarea este: altii cum au facut asta? Controale dese, limitarea numarului de licente, standarde de afisare, o locatie unica de unde se pot ridica insemnele pentru taxi, semne de afisare clare si care sa nu poata fi modificate..ce anume au facut altii?

    La munca am colegi straini care si-au luat teapa fiind taxati cu niste sume exorbitante. Ma gandesc ca nu vrem sa ajungem de poveste ca taximetristii din Praga, unde se pare ca nici macar localnici nu mai vor sa mai mearga cu taxiul din cauza tepelor date. Si nici nu vrem sa ajungem sa mai moara cineva, japonez sau alta natie, ca sa se faca curatenie in lumea taximetristilor.

    Nu stiui daca se poate, dar ar fi o chestie interesanta: o aplicatie pe telefon care sa calculeze tariful corect folosind GPS..poate in felul asta le dam si noi peste nas celor care vor sa ne faca la buzunar.

    Cat priveste treaba cu Cobalcescu, un control cu adevarat inopinant ar rezolva mai rapid lucrurile decat discutiile in presa. La fel, cum ar fi bine daca inspectorii fiscali si/sau politisti sub acoperire ar circula cu taxiul si apoi ar mediatiza situatia, cred ca s-ar reduce nr de furturi.
    • +2 (2 voturi)    
      Doar de curiozitate.... (Luni, 18 februarie 2013, 17:44)

      Cadillac [utilizator] i-a raspuns lui bigbrother

      Cu FOARTE multi ani in urma, New York-ul a STOPAT eliberarea de licente (asa-numitele 'medalioane'), cu scopul principal de a tine traficul sub control.
      Pe de alta parte, dat fiind numarul LIMITAT de licente, pretul acestora creste in fiecare an; masinile murdare si soferii 'neingrijiti' nu prea au clienti...
      Taximetristul este FORTAT sa fie 'cuminte' ! Citeva reclamatii INTEMEIATE si Primaria nu-ti mai re-innoieste 'medalionul' atunci cind se apropie data de expirare sau, in situatii SERIOASE, ti-l anuleaza !!!
      Ceea ce se poate considera o MARE pierdere....
      • +1 (1 vot)    
        Licente (Marţi, 19 februarie 2013, 20:12)

        Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui Cadillac

        E valabil si in Romania . nu se aplica ...
  • +20 (20 voturi)    
    totul pleaca de la licenta (Duminică, 17 februarie 2013, 22:13)

    zeita anticoruptiei [utilizator]

    faptul ca licentele sunt la firme si nu sunt nominale duce la furturi si evaziune.
    daca un taximetrist ar avea licenta pe numele lui nu si-ar permite sa mearga cu "maimuta" sau sa nu elibereze bon sau sa refuze vreo comanda stiind i-ar putea fi anulata licenta
    • +8 (8 voturi)    
      Licente la liber (Luni, 18 februarie 2013, 9:52)

      kosfunny [utilizator] i-a raspuns lui zeita anticoruptiei

      Aici s-a ajuns din cauza monopolului autorizatiilor instituit din vremea lui Nastase cand au pus mana pe mii de licente hotii de Cobalcescu, Rodell, Cristaxi si alte multe firme cotizante la partid. Acum sunt taximetristi care si-au trecut masinile pe numele firmelor detinatoare de autorizatii impartind cu acestea banii castigati. E logic ca se ajunge la evaziune ! Sa se dea autorizatiile la liber, contra unei taxe forfetare iar la prima abatere out. Taximetristii independenti platesc impozit pe PFA dar sunt putini, majoritatea taxiurilor sunt pe firma si cu quartzul se sterge memoria fiscala. Se mai baga cheltuieli si gata, firma nu are profit !
      • +1 (1 vot)    
        sa faci taximetrie pe PFA este crima pt clienti (Luni, 18 februarie 2013, 15:47)

        bancher [utilizator] i-a raspuns lui kosfunny

        am avut si eu de-a face cu astfel de scursuri sociale, adica taximetristi particulari (care nu sunt angajatii nici unei companii). Sunt proprii lor stapani, nu le e frica ca ii da nimeni afara, si din acest motiv isi fac de cap: au cele mai mari tarife, iau pe cine vor si pe cine nu, lasa jos, fura de rup prin toate mijloacele posibile, si iau cele mai bune locuri de parcare.
        TAXIMETRIA TREBUIE FACUTA DOAR PE FIRMA....nu de hoti de particulari
        • 0 (0 voturi)    
          pt el (Luni, 18 februarie 2013, 23:46)

          gogu_cel_mic [utilizator] i-a raspuns lui bancher

          ce companie ai ma gigele, sa ai si vreun interes,ceva actiuni?acolo....
  • +1 (1 vot)    
    ehe... (Duminică, 17 februarie 2013, 22:57)

    resrever [utilizator]

    si asta de-ar fi tot. Mai adaugati vitaminele si porcii de la statii ! Taximetristul e minitehnicus penalus !
  • +12 (12 voturi)    
    Cam ciudata vaicareala asta (Duminică, 17 februarie 2013, 23:23)

    t-mesaj [utilizator]

    Sa vedem un pic cum e cu 1.39/km.
    Un taxi (dacie?) consuma 12l/100 , adica 12*6/100 = 0.72 ron/km
    Schimba cauciucurile la 40000 km ? adica 1200 ron/40000 = 0.03 ron/km
    Reviziile la 15000 km ? adica 1000/15000 = 0.07 ron/km
    Astea ar fi costurile "fixe" per km, indiferent cati km face masina/luna.

    Sa luam si celelate costuri, luand ca referinta ca un taximetrist face 200 km/zi (4000km/luna)
    Rata leasing ? cam 1000 ron / luna , adica 0/25 ron/km
    Salariul taximetristului = 800ron*1.6(taxe) = 0.32 ron /km

    Concluzii:
    - un taximetrist "solo" ar trebui sa faca min 200 km/zi. Face mai putin atunci = pierdere
    - o firma ar trebui sa puna 2 soferi / masina sau taximetristul sa traga la 300km /zi, sau taximetristul sa vina cu masina lui. sau firma sa investeasca in masini cu consum mic/instalatii pe gaz.

    Realitatea e pe la mijloc: taximetristii prefera sa frece menta si sa arda clientul; firma dupa ce da spagi la militieni, la primarie (pe autorizatii) are ea interesul sa mai si castige: ambii au interesul sa fure, ghici pe cine!

    Orice contabil cat de slab ar fi, poate face calculele de mai sus cu mai mare sau mai mica acuratete. INCLUSIV AIA CARE VERIFICA !!!

    Ar fi totul ok daca MANAGEMENTUL firmelor de taximetrie ar fi unul profesionist si s-ar face cu adevarat optimizarea costurilor, la fel daca taximetristii ar fi corecti si ar lucra ca la privat nu ca la stat (majoritatea au in sange stilul de lucru de la stat...) .

    Dar, nu-i asa, nici noi nu suntem nemti.
    • +10 (12 voturi)    
      cam umflat calculul tau (Luni, 18 februarie 2013, 1:50)

      zeita anticoruptiei [utilizator] i-a raspuns lui t-mesaj

      1) consuma 12% doar daca "alearga" dar eu nu am mai vazut taximetrist sa mearga repede, deci pune un consum de 10% si cum cele mai multe sunt pe gaz, costul e de 3,2 maxim pe litru ori 10% rezulta 0,32 , fata de 0,72 al tau e ceva diferenta
      2) cauciucurile la schimba la minim 50.000 daca nu la 60.000 si pun de 250 nu 300 dei bucata, deci 0.02 lei/km
      3) revizia e maxim 750 daca o faci la service oficial deci 0.05 lei/km
      4) costul masinii 40.000 lei / 200.000 km (daca nu face mai mult) inseamna 0.2 lei/km
      deci in total 0.59 fara salariul soferului
      de la 0.59 la 1.39 e ceva diferenta
    • +1 (1 vot)    
      Luati Bonul ! (Luni, 18 februarie 2013, 9:54)

      kosfunny [utilizator] i-a raspuns lui t-mesaj

      Daca cereti bonul fiscal nu va mai putea fi stearsa memoria fiscala. Astfel se vor inregistra incasarile reale iar la 1.39 /km se va demonstra ca activitatea nu este profitabila in conditii legale.
    • 0 (0 voturi)    
      Venit taximetrist . (Marţi, 19 februarie 2013, 20:18)

      Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui t-mesaj

      La 200 lei incasati in 24 de ore ( tura de servici pe un sofer ) se plateste 80 fisa obligatorie de sofer la propietarul masinii , combustibilul consumat ( GPL ) in valoare de 80 lei . Restul este venitul soferului taximetrist .
      Deci ?! La 24 de ore castiga 40 lei . Urmatoarele 24 de ore este Liber .
      Bacsisul daca ajunge la valoarea unui pachet de tigari timbrat romaneste ...
      Tot sa traiesti din asta .
      Deci la tarif de 1.39 pe km ...
  • +7 (13 voturi)    
    Scuza cu brutul (Duminică, 17 februarie 2013, 23:28)

    HP [utilizator]

    Nu inteleg, adica omul se plange ca face evaziune pentru ca ia bani putini. Pai si ce ma intereseaza pe mine, ca si client ?

    Pentru ca asa se ajunge la evaziunea generalizata, pentru salariile mici.

    Atunci nu te mai baga la taximetrie, frate, lasa pe altii care-si permit si tu stai si crapa.

    Tot timpul avem scuze din astea pentru a justifica lipsa de corectitudine si de civilizatie.

    Asa justificam si pirateria de software si furtul in general. Ca "suntem saraci". Pai daca esti sarac, nu e o scuza ca sa furi !!!
    • +8 (8 voturi)    
      Nu ai inteles (Luni, 18 februarie 2013, 9:27)

      iulianacp [utilizator] i-a raspuns lui HP

      Omul din articol, Marian Popescu se plange ca el e CORECT, nu face evaziune ca ceilalti colegi, nu foloseste maimuta sau cuartul. El castiga mult mai putin decat colegii lui, salariul de baza 380 ron net + niste eventuale bonusuri.
      • +2 (4 voturi)    
        Evaziune (Luni, 18 februarie 2013, 9:56)

        kosfunny [utilizator] i-a raspuns lui iulianacp

        Stau si ma intreb totusi de ce a dat faliment cu magazinul ? Ca inregistra toate facturile ?
        • +3 (3 voturi)    
          FICTIV (Luni, 18 februarie 2013, 10:18)

          iulianacp [utilizator] i-a raspuns lui kosfunny

          Personajul e fictiv.
        • +6 (6 voturi)    
          Corectitudinea la romani (Luni, 18 februarie 2013, 10:20)

          iulianacp [utilizator] i-a raspuns lui kosfunny

          In Romania daca esti corect nu castigi.
    • +4 (4 voturi)    
      Mai HP, (Luni, 18 februarie 2013, 9:54)

      Ponta [utilizator] i-a raspuns lui HP

      Intai citeste cu atentie sau pe silabe, dupa cum poti matale, iar dupa aceea incerci sa-ti asterni gandurile (cate ai putut strange) pe forum.
      Gandirea nu este punctul tau forte, nu cred ca a fost vreodata si probabil de aceea nu ai inteles nimic din declaratia fostului angajat la Cobalcescu - mama hotilor in taximetrie.
      Daca tu poti trai cu 380 lei pe luna atunci asta trebuie sa ai. Dupa ceva timp o sa te vedem si pe tine prin capital cu lucruri gen "SCUZA CU BRUTUL".
      Esti brut tare - poate in urmatoarea suta de ani reusesti sa te slefuiesti.
      • +1 (3 voturi)    
        Mai Ponta (Luni, 18 februarie 2013, 11:32)

        HP [utilizator] i-a raspuns lui Ponta

        Tot o dai inainte cu "daca tu poti trai". Tocmai, ca asta e scuza pe care o folosesc toti hotii, e adanc inradacinata in mentalitatea romaneasca.

        Daca nu poti trai cu 380 de lei pe luna, atunci CRAPA DE FOAME ! Pentru ca nu scrie nicaieri ca toti trebuie sa ne descurcam. Fiecare cu cat stie si cat poate.

        Daca bizonul nu are educatie si nu stie sa faca nimic, atunci la o parte !

        Furtul NU E O SCUZA ! Daca mori de foame si dai in cap si esti prins, nu vei lua circumstante atenuante, pentru ca ai facut ceva ilegal.

        In schimb, tu, ca o gramada de romani, te gandesti doar cum sa te fofilezi, sa inseli sistemul.

        In plus, motivele pentru care s-a ajuns sa se castige 380 de lei pe luna in Romania a fost tocmai furtul generalizat si mentalitatea de sant. Ati votat la putere numai smecheri si talhari nepriceputi pe care nu i-a interesat sa creasca nivelul de trai si nici nu s-ar fi priceput sa o faca.
  • +5 (5 voturi)    
    Timisoara (Duminică, 17 februarie 2013, 23:45)

    I [utilizator]

    in Timisoara, de la periferie pana in centru, 12 lei, din centru inapoi niciodata nu a fost 12 lei :)) tot timpul cu 2-3 lei mai mult.
    • +6 (6 voturi)    
      Pai, este ca-n poezie ... (Luni, 18 februarie 2013, 10:32)

      Davidias [utilizator] i-a raspuns lui I

      Mai lunga-mi pare calea, acum la-ntors acasa ...
  • +14 (14 voturi)    
    adevarul (Luni, 18 februarie 2013, 0:20)

    I [utilizator]

    adevarul este ca un om cinstit in Romania nu are sanse prea mari. De asta suntem unde suntem.
    • +12 (12 voturi)    
      dar.... (Luni, 18 februarie 2013, 3:04)

      iamvlad92 [utilizator] i-a raspuns lui I

      daca ar fi mai multi oameni cinstiti,cu principii corecte probabil mentalitatea romanului s-ar schimba si am fi si noi undeva mai sus.
  • +5 (5 voturi)    
    "Ghid de supravietuire... (Luni, 18 februarie 2013, 6:28)

    Cadillac [utilizator]

    ....intr-o tara unde este ilegal sa fi cinstit" Capitolul 1 - taximetrele

    Ar fi fost un titlu mai potrivit...
    • +2 (2 voturi)    
      Sau ar merge si titlul acesta : (Luni, 18 februarie 2013, 10:37)

      Davidias [utilizator] i-a raspuns lui Cadillac

      "Ghid de supraviețuire într-o țara în care, dacă ești cinstit, ești dat afară !

      Se potriveste perfect cu situatia lui Marian Popescu.
  • +3 (3 voturi)    
    Astept cercetari (Luni, 18 februarie 2013, 9:31)

    iulianacp [utilizator]

    Dar cu siguranta sunt implicati toti de ani de zile: companii de taxi, taximetristi, cei care fac casele de marcat, politia, anaf. Articolul este excelent, dar trebuie investigat si mai mult. Sa mai apara si alte articole despre subiect, cu marturii de la alti taximetristi, de la alte companii de taxi. Sa vedem si niste controale pe bune, arestari, condamnari, pentru ca evaziunea fiscala despre care se vorbeste este colosala si totul s-a facut extrem de organizat, de la mic la mare.
  • +3 (7 voturi)    
    !!! (Luni, 18 februarie 2013, 9:54)

    cristiian [utilizator]

    Deci nesimtirea si golaniile bucurestenilor sunt iarasi puse pe masa iar in meniu intra si autoritatile care inchid ochii!
    • +2 (2 voturi)    
      !!! (Luni, 18 februarie 2013, 18:40)

      cristiian [utilizator] i-a raspuns lui cristiian

      Deci daca avem 10 000 de taxiuri in Bucuresti, conform unui articol mai vechi citit tot aici inseamna ca avem in jur de 5000 de conducatori de taxi bucuresteni care sunt gainari, hoti si shmenari si umbla liberi pe strazi?
      Aoleu dar eu nu as permite ca 5000 de Bucuresteni hoti, smenari si gainari taximetristi sa umble liber pe strazi.

      Conform articolului, 50% dintre taximetristi sunt hoti, gainari smenari datorita faptului ca fura clientii.

      Chemati politia inainte de a va urca intr un taxi
  • +3 (5 voturi)    
    Cancerul (Luni, 18 februarie 2013, 9:54)

    SRA [utilizator]

    Prin astfel de methode, ingaduite de fisc prin guvernanti si participantii in afacere patron sofer se pregateste falimentul sistemului de pensii, sanatate si somaj.

    Acesti soferi ajunsi la pensie vor fi in sarcina statului, daca ajung in somaj vor incasa 80 % din cei 380 lei/luna iar la sanatate cotizatia este nula.

    Iata ce inseamna lucrul la negru.
    ROMANIA are nevoie de ORDINE & DISCIPLINA !!!
    Are nevoie de un guvern chirurg care sa extirpeze CANCERUL si nu de unul ca PONTA care trateaza cancerul cu aspirina.

    Statul este frustat numai din aceasta bransa la fiscalitate, somaj si sanate anual in ROMANIA de 1 miliard EURO
    • +1 (1 vot)    
      Pensionar (Marţi, 19 februarie 2013, 21:10)

      Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui SRA

      Statul are nevoie de Romani ... nu de politica . taximetria se face ca si in alte domenii in umbra politicului ... Legile sunt politice la noi Romanii .
      Nici bunica nepotului meu nu stie asta ca pensionara ... voteaza ca statul acorda pensia pt care a cotizat o viata intreaga si atat vede la TV , caci altceva nu are de facut ca multi alti pensionari . sa se uite si sa creada orice vede la TV .
  • +3 (3 voturi)    
    Uite-aici evaziune! (Luni, 18 februarie 2013, 10:03)

    LauraBalaura [utilizator]

    Nu la numaratul legaturilor de patrunjel vandute...
  • -3 (3 voturi)    
    Nr TAXI / locuitor (Luni, 18 februarie 2013, 10:29)

    CristaPop [anonim]

    Din curiozitate, sa vad si eu cum stam la capitolul nr licente taxi / numar locuitori in Bucuresti.

    De pe Wikipedia, cica Bucuresti are 1,931,000 locuitori (zona urbana).

    De pe http://www.pmb.ro/adrese_utile/transport_urban/autorizatii_taxi/autorizatii_TAXI.php am socotit vreo 10,000 licente (more or less). Asta inseamna vreo 5,17 taxiuri la 1,000 locuitori.

    Pentru comparatie, valori din alte orase europene / worldwide sunt disponibile aici

    http://irishtaxi.org/forum/index.php/topic,17992.0.html

    Concluzia: stam bine. Doar Stockholm si Dublin sunt peste (ok, din cele pentru care sunt date).

    Pe de alta parte, Taxi fare / km sunt accesibile aici:

    http://www.priceoftravel.com/555/world-taxi-prices-what-a-3-kilometer-ride-costs-in-72-big-cities/

    Prin comparatie, 3KM in
    - Bucuresti costa cam $1,26
    - Dublin costa costa intre $11,59 si $17,39
    - Stockholm costa intre $12.92 – $16.16

    Concluziile le trage fiecare.
    • +6 (6 voturi)    
      Salariile (Luni, 18 februarie 2013, 10:47)

      Ionascu [utilizator] i-a raspuns lui CristaPop

      Și cât este salariul unui muncitor în Stockholm și cât este în București?

      Diferența e tot de zece ori: de la 2-400€ la 2-4000€.
      • +3 (3 voturi)    
        Si inca ceva (Luni, 18 februarie 2013, 10:53)

        Printesa Leia Volguta Vaselinescu [utilizator] i-a raspuns lui Ionascu

        Care e eficienta unui muncitor acolo si aici? Faptul ca muncesti mult nu este totul.
      • +2 (2 voturi)    
        Re: Salariile (Luni, 18 februarie 2013, 12:52)

        CristaPop [anonim] i-a raspuns lui Ionascu

        Sunt sigura ca toti muncitorii cu salarii de 200-400 EUR se dau cu taxiul prin Bucuresti zilnic cand merg la serviciu.
        • 0 (0 voturi)    
          servici (Marţi, 19 februarie 2013, 21:12)

          Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui CristaPop

          castigam in jur de 1700 lei si nici macar cu masina mea nu- mi permiteam sa merg la servici zi de zi . Cu taxiul oare e mai ieftin ???
          DA . numai dupa plimbarea prin taramul lui Bachus ...
  • +2 (2 voturi)    
    Concluzia: Folositi transportul in comun (Luni, 18 februarie 2013, 10:32)

    CristaPop [anonim]

    that's it!
  • 0 (2 voturi)    
    situatia in Iasi (Luni, 18 februarie 2013, 10:57)

    silvdx [utilizator]

    Situatia in Iasi sta in felul urmator: 1.99 km/zi; 2.19/noapte. De la gara(care-i f aproape de centru) pana-n celalalt capat al orasului(unde locuiesc) 14 lei. Mie mi se pare scump, avand in vedere ca inainte de scumpirea de la craciunul lui 2012(care a fost de 20 bani/km), dadeam vreo 12 lei.
    Nu stiu daca se practica ilegalitatile povestite in acest articol, dar am sa cer bonul pt curse(desi intentionez sa raresc plimbarile cu taxi-urile la tariful asta grosolan) mai lungi sa calculez daca iese pretul la nr de kilometri.
    • 0 (2 voturi)    
      Platesc impozit cumpar civilizatie !!! (Luni, 18 februarie 2013, 14:43)

      SRA [utilizator] i-a raspuns lui silvdx

      Daca s-ar putea ROMANII vor ieftin si in taxi Mercedes !!!
      La fel precum, cu plata impozitelor si a taxelor aceiasi Romanii vor ca in ELVETIA sa fie serviti si sa incurajeze evaziunea fiscala !!!

      Ei nu au inteles ca platind impozite se cumpara civilizatie !!!
      Aceasta in cazul când aceste impozite si taxe sunt orientate acolo pentru a fi civilizatie !!!

      A propos de parcari si stationarea in IASI !!!

      O adevarata debandada !!!
      • +1 (1 vot)    
        impozit (Marţi, 19 februarie 2013, 21:20)

        Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui SRA

        Platesti impozit ... iti este asigurat dreptul de a trai in Romania .
        Nu se specifica bine sau rau ...
    • 0 (0 voturi)    
      .. (Luni, 18 februarie 2013, 17:58)

      tudorr [utilizator] i-a raspuns lui silvdx

      In Iasi e hotie maxima la tarif, macar nu te fura la aparat ca in Bucuresti, cel putin eu n-am avut niciodata probleme sau discutii ca ar fi inregistrat aparatul altceva decat era in nr de km, dar si stiu 99% din strazi si cam cat face...In Brasov prin comparatie e 1.39, soferi la cravata, civilizati! In Iasi la flanea purtata cu saptamanile, naclaiti (majoritatea...ca sunt si exceptii e altceva) etc
  • +1 (1 vot)    
    Mediatizare (Luni, 18 februarie 2013, 12:30)

    iulianacp [utilizator]

    Articolul ar trebui sa fie mediatizat mult mai mult. Mi se par foarte putine comentarii avand in vedere amploarea evaziunii fiscale despre care se vorbeste aici.
    • 0 (0 voturi)    
      Taxi (Marţi, 19 februarie 2013, 21:15)

      Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui iulianacp

      O lege clara ar trebui ... Cum este statutul pilotului de avion ...
      De fapt in unele tari se numeste academie scolirea taximetristilor ...
  • -3 (3 voturi)    
    Quartz-ul (Luni, 18 februarie 2013, 12:40)

    Adi_ro [utilizator]

    Pe mine ca si client in 99% din cazuri nu ma intereseaza daca respectivul taximetrist sterge sau nu memoria aparatului de taxat, important pentru mine este sa nu-mi puna maimuta. Oricum se platesc taxe la stat din carburantii consumati si oricum banii din impozite sunt gestionati de stat cum sunt gestionati, asa ca din partea mea sa evazioneze cat vor. Chiar daca ar fi 100% legali, tot nu ar fi suficienti bani la buget.
    In 1% din cazuri am nevoie de bon pentru a-mi deconta cursa la firma, dar atunci specific asta soferului de cum ma sui in masina.
    Altfel, niciodata nu merg "fara ceas" intrucat prefer sa stiu exact cat am de platit. Daca soferul baga banii in buzunar, e problema lui.
    Eu personal nu folosesc taxiul prea des, ci cam odata pe saptamana, asa ca nu prea am patit-o sa fiu taxat, pentru diferente de 1-2 lei pentru aceeasi distanta nu imi bat capul, eu ca si posesor de masina consider ca oricum este foarte ieftin taxiul in Bucuresti.
    Daca ma trezesc ca platesc 20-30 de lei pentru o cursa de 10, atunci e intr-adevar o problema.
  • +5 (7 voturi)    
    de ce taximetria? (Luni, 18 februarie 2013, 13:11)

    catelu [utilizator]

    Ce va face sa credeti ca in taximetrie lucrurile ar sta altfel decat in intreaga societate romaneasca?
    Daca ai un magazin de paine la coltul blocului si nu faci evaziune fiscala, dai faliment.
    Daca esti corect in viata publica nu mai spun (isi aminteste cineva de Mona Musca?)
    Asta e mostenirea comunismului, in care nimic nu e ceea ce pare a fi. Incepand cu munca voluntara si terminand cu adoratia pentru iubitul conducator.
    • 0 (0 voturi)    
      Comunism (Marţi, 19 februarie 2013, 21:17)

      Cristip1970 [utilizator] i-a raspuns lui catelu

      Cine a dat faliment pe vremea comunismului ???
      Ce mostenire ?!?
      Nu stii ce insemna " FISCUL " pe vremuri . Era mai rau sa auzi de FISC decat de militie .
  • +3 (3 voturi)    
    birjarie sau taximetriwe civilizata ... (Luni, 18 februarie 2013, 13:15)

    jkp [utilizator]

    in taximetria legea e facuta 'de hoti pentru hoti'... nu are logica decat sa furi sau sa inseli, altfel..'iata niste ganduri ds. cum ar trebui sa fie taxiemtria:
    - un taxi legal nu poate fi oprit sa circule acolo unde vrea clientul dar acest taxi nu poate stationa in afara teritoriului de unde a primit autiorizatia de transport / organele abilitate pot rezolva punctual acest lucru (a);
    - tariful nu poate fi fi negociat diferirt de diversi patroni sau ’independenti’, nu ca s-ar incalca legea concurentei [este cea mai mare eroare) ci pt faptul real ca toate consumurile care fac posibila prestatia unui taximetrist au valori mari chiar daca si la ele se aplica legea concurentei - deci aici avem deaface cu o contradictie in termeni' - ’ o legea a concurentei pt o categorie discriminata astfel si o alta lege a concurentei care nu tine cont de consumul real a unei activitati, este penibil de ilogica invocarea legii concurentei in mod diferentiat ; din acest motiv este ABSOLUT NECESAR ca Primaria sa stabileasca un tarif UNIC si OBLIGATORIU iar ‚alaba/neagra’ cu tariful minimal/ maximal sa dispara pentru a avea o etica a muncii egala pentru toti.(b)
    - chiar la nivel local – ar trebui ca fiecare taximetrist sa fie arondat a stationa [cand nu a re client] intr-un singur si mereu acelas loc; in felul acesta ar disparea ’piratii’ iar intre taximetrist si clientii din zona [ care vor socializa astefl] se vor stabili realtiile cele mai corecte, demne si oneste (c)
    -in asemenea locuri, vor fi , de buna seama, mai multi taximetristi... ei, in acel loc un particular poate sa-si instaleze o cabina din thermopan dotata cu un telefon fix iar clientii din zona pot da comanda cu mare sanse de reusita; astfel vor disparea dispeceratele care sunt f. scumpe si obliga la o munca uneori discutabila [nr. de identificare taxi preferat etc.][d]
    PMB este TOTAL responsabila de organizarea eficienta a transportului public in regim de taxi, nu altii....; pMB este autoritate si nu firmele...!
  • -2 (2 voturi)    
    Hm... (Luni, 18 februarie 2013, 13:45)

    Otto.Brekner [utilizator]

    ...am citit si articole mai bune pe Hotnews.

    Ce lipseste articolului:

    1. Ceva mai multe evidente, majoritatea faptelor prezentate sunt anecdotice;
    2. Maimuta nu poate fi folosita fara cuart, pentru ca desi valoarea taxata creste, pentru a fi rentabila metoda, valoarea suprataxata trebuie stearsa din memoria aparatului;
    3. Articolul prezinta doar Taxi Cobalcescu si asuma implicit ca celelalte firme nu fac evaziune fiscala. Dar daca soferul isi pastreaza ceea ce face peste plan, asa cum este relatat despre celelalte firm, cum se impoziteaza aceste venituri? Nu fac venituri neimpozitate?;
    4. De ce articolul ia ca de la sine inteles, ca si cum ar fi regula, plata salariului minim? E o practica generalizata in economia privata, dar cu consecinte nefaste pe termen lung: cam ce pensie vor avea cei platiti acum cu salariul minim? Poate e una din prevederile care genereaza evaziune, tocmai prin faptul ca venitul nedeclarat nu e impozitat;
    5. Ar fi putut evidentiat faptul ca modul in care sunt inregistrate si impozitate veniturile din taximetrie e doar unul din exemplele in care Statul esueaza sa face ceea ce spune ca face: vrea sa impoziteze toate veniturile, dar nu poate, pentru ca oamenii pot sa fie creativi. Statul este ca un profesor de care rad copiii pe la spatele lui, fara autoritate reala.
  • -6 (6 voturi)    
    Sunt Foarte multumit de Cobalcescu! (Luni, 18 februarie 2013, 15:17)

    Ciobanul Bucur [utilizator]

    Apelez deseori la firma Cobalcescu, pentru deplasari la aceeasi adresa. Sunt foarte prompti, in cateva minute masina e in fata blocului. De fiecare data, pretul este in jur de 26-27 lei. Eu achit 30 lei.
    Cred ca articolul e platit de o firma concurenta.
  • -1 (5 voturi)    
    Adevarul despre profit in taxi (Luni, 18 februarie 2013, 15:24)

    gorila [utilizator]

    Ceea ce se scrie domnul Marian Popescu este un fals:
    - nici o companie de taxi nu angajeaza decat pe 4 ore e regula de baza
    - nici o companie de taxi nu cere decat planul 120de lei la 24 de ore (singur pe masina) sau 60 de lei la 12 ore unde sunt de obicei 2 (al doilea intra in celalalt schimb)
    - nici o companie de taxi nu deconteaza carburantul consumat ;
    - dupa ce ai terminat tura , faci plinul, dai planul si ce ramane este al tau ; NIMENI NU-TI CERE MAI MULT NICI O COMPANIE DE TAXI
    - iar ca domnul facea 2400 de lei in 9 zile e o mare minciuna : adica 267 de lei /zi nu imi vine sa cred pt ca la 12 ore daca faci 120 de lei automat 50 de lei se duc pe combustibil; pey ce domnul muncea non-stop? de unde lua clientii ? si sa nu uitam ca suntem in Bucuresti un oras aglomerat si unde sunt mii de taxiuri
    In concluzie taximetria ( in situatia in care combustibilul s-a scumpit foarte mult ) nu este o masina de facut bani e poate doar o loterie
    O persoana care s-a retras din taximetrie inainte sa fie prea tarziu
  • +2 (2 voturi)    
    Taximetre (Marţi, 19 februarie 2013, 21:28)

    Cristip1970 [utilizator]

    Sunt cateva tipuri de aparate de taxat pt dotarea taxiurilor . Nu toate pot fi " manarite "
    Cele din imagini sunt foarte agreeate de acei taximetristi care folosesc '' maimuta si cuartzul'' .
    S-ar rezolva aceasta situatie daca s-ar folosi aparate de taxat de acelasi tip .
    Indicat sa fie si acelasi tarif unicat de zi la nivel national .
    Sunt lucruri care s-au cerut de Asociatia taximetristilor la guvern prin adoptarea unei legi clare .
    S-a refuzat .
    deci , care ar fi concluzia ?!? Poporul cere si ... Guvernul refuza ...
    Traim in Romania ca Romani .


Abonare la comentarii cu RSS

Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Miercuri