La majoritatea trotuarelor de la Piata Sudului si Piata Universitatii sub stratul de zapada exista si un strat de gheata format in zilele precedente. La Piata Universitatii de pe cladiri au inceput sa cada si turturii de gheata acumulati pe timpul noptii.
NOTA Rugam cititorii HotNews.ro sa ne trimita imagini (folosind formularul de la finalul articolului) si sa raporteze evolutia deszapezirilor din sectoarele in care locuiesc.
Vezi mai jos si o fotogalerie cu imagini din Capitala suprinse luni seara (foto: Constantin Barbu)
Alegeri SUA
Vreau voturile negative ale celor care in sinea lor recunosc ca am dreptate, dar sunt prea ipocriti sa o recunoasca.
Primaria capitalei se ocupa doar de arterele principale.
la lopata, baieti !
gat cu caldurica !
pedelistii pot da exemplu.
sa'si puna fesuri si fulare portocalii, ca la alegeri, si sa raspunda la apelul guvernului/pm.
se poate pe sectoare, in caz care, fesurile si fularele pot avea culori mai variate, rosu, galben.
intrebarea e, ce se face cu toti nametii de langa strada? ti se pare normal sa vezi troienele cat autobuzul? iar acum ca a dat un pic caldura a si inceput sa se topeasca si e o fericire sa traversezi.
ce se intampla in bucuresti cu deszapezirea asta e un fel de bagat mizeria sub pres, indiferent daca ajunge pana la tavan
http://www.jurnalul.ro/webcam/pipera-barbu-v-c-rescu-174.html
Ieri am asteptat la 135 in statie mai mult de 40 minute, in conditiile in care pe strada se circula decent, in conditii de iarna, dar se circula...De ce RATB nu isi face niciodata treaba cum trebuie? RATB nu e tot in subordinea Primarului OPRESCU? SE aude oare?!!
Rusine domn' primar, rusine...
Este un peisaj dezolant; vom ieşi cu maşinile la primăvară!
Cauta disperati locuri de parcare seara si, desi le-ar lua 15 minute ca sa dea zapada sa parcheze, prefera fie sa se invarta pana pleaca vreun sofer care a fost mai harnic si si-a deszapezit locul fie, mai rau, sa intre pur si simplu in zapada de 30 cm riscand sa ramana acolo intr-o incercare neinspirata de a parca si blocand tot accesul masinilor din spate.
Dupa ce am dat la lopata vreo ora si jumate ieri si azi dimineata inca 10 minute doar ca sa imi curat locul din jurul masinii parcate, m-a intrebat un sofer: Plecati? La care eu am spus, ca nu si ca doar imi curat locul. "Ah", a suspinat el si a mers mai departe cautand un loc. I-am aratat unul vreo 10m mai incolo, dar a zis ca nu poate acolo ca nu are lopata. "Ati plecat la plaja, nu?" zic eu razand. "Deh, asa e iarna". A ridicat din umeri uimit.
Pai soferilor de tipul asta, asa le trebuie. Apoi el a completat: "Pai nu va e teama domne ca va ia altul locul dupa ce ati munci atat?" La care i-am raspuns: "Si ce putem face domnule atunci? Hai sa nu mai dam niciunul zapada si sa stam la panda. Daca ar da toti zapada macar pe jumate ca mine, lucrurile ar sta mult mai bine". Fac pariu ca ala nu a dat nici macar 5 minute zapada in fata scarii blocului sau a curtii lui. Pai, da.. desigur... nu are lopata, nu-i asa??
Mentalitate obosita, care nu era inainte de 1989...
Am mers pe carosabil pana la statia de tramvai pentru ca pe trotuar erau muntii aceia de zapada pe care ii stim toti, am mers prin baltile de zapada topita si am facut semne soferilor care treceau pe langa mine cu 5km/h ca este ok daca ma stopesc doar de la brau in jos...In statie am intrebat o doamna daca nu are cumva un bilet in plus si aceasta, cu un zambet ingaduitor, mi-a zis ca bilete nu se mai folosesc de nu stiu cand, ca am nevoie de card pe care l-as putea cumpara vreo doua statii mai la vale.N-am vrut sa risc sa circul fara bilet, n-am vrut nici sa merg inca doua statii pe jos, pentru ca deja simteam o umezeala rece la picioare si m-am hotarat: iau metroul! La 50 de pasi si o taversare era statia de metrou care promitea sa fie rezolvarea situatiei.
Acum eram pe o artera principala, deci aveam acces la trotuar, adica la gheata diforma acoperita de un strat de zapada framantata, oferindu-mi-se astfel oportunitatea de a-mi suci glezna sau mai rau.Deja eram in intarziere dar n-am fortat sirul de potentiale victime ale ghetii care paseau cu mare grija una pe urmele alteia.Despre traversarea cu pricina(la trecerea de pietoni, nu aiurea) pot spune ca trebuia sa stabati vreun metru de apa dupa care, pe o poteca facuta de urmele pasilor ajungeai iar pe "trotuar".Am coborat la metrou cautand banii prin buzunare sa-i am pregatiti, m-am bucurat ca nu era coada la cartele cum imi aminteam de demult, dar nici nu era nimeni la ghiseu. Am vazut un bodyguard si l-am intrebat de unde imi iau cartela moment in care am recunoscut pe fata lui expresia de pe fata doamnei din statia de tramvai:''de la automat, nu se mai vand direct de doua luni". Probabil ca fericirea mea, ca in sfarsit am rezolvat problema, nu i-a picat bine asa ca mi-a tras-o rapid:''da' trebuie sa aveti bani potriviti". M-am uitat cu ura la hartia de 5 lei pe c
Oricum intarziasem, asa ca nu a mai contat prea mult ca la difuzorul din tren(am ajuns si in metrou, ce credeati) statiile se anuntau cu una in urma fata de realitate, ceea ce m-a facut sa cobor la alta statie decat trebuia. Am astaptat trenul in sens invers, am ajuns la destinatie, am cercetat imprejurimile si am constatat ca as fi avut unde sa parchez sau poate mi s-a parut, cred ca deja aveam febra, sau poate nu, azi insa am cu siguranta dupa ce-am stat ieri vreo 8 ore cu picioarele ude...Sanatate!
Era sa uit...sectorul 1, Bucuresti.
De cand a nins nu am vazut picior de ADPist.
In schimb bantuie hoarde de cocalari cu lopeti care doresc sa-ti raneasca zapada la pret de butic.
40 ron un loc de masina. Zapada, firesc, se arunca alaturi. De unde, tot firesc, va fi rearuncata ulterior inapoi cand va dori si vecinul sa se dezapezeasca.
Partea proasta este ca si noi platim taxe. E frustrant sa dai zapada, sa-ti rupi carca, ca sa poti sa misti masina. Ai plecat, ai castigat. Ce? Un car de nervi. Cand revii certamente locul tau este ocupat de altcineva. Care nu e dispus sa dea zapada ca sa-si faca propriul loc de parcare. Si nici sa se dea la o parte. Ca e domeniul public.
Civilizatie si administratie europeana demna de secolul 21. Cu primar de sector pe masura.