Reamintim ca Executivul a renegociat contractul cu Bechtel, compania americana urmand sa finalizeze doar doua tronsoane din cele opt ale autostrazii Transilvania. Guvernul a avizat la sfarsitul lunii septembrie noul contract, care prevede reducerea costului aferent lucrarii la 6,9 milioane euro/km si permite scoaterea la licitatie a tronsoanelor inca neincepute. Bechtel va continua lucrarile la tronsoanele Campia Turzii-Gilau si Suplacu de Barcau-Bors, reprezentand 118 kilometri din cei 415 kilometri ai autostrazii.
Proiectul autostrazii Transilvania a fost impartit in opt tronsoane de constructie. Lucrarile nu au fost incepute pe sase dintre ele, insumand 297 de kilometri, respectiv Brasov-Fagaras (53 km), Fagaras-Sighisoara (52 km), Sighisoara-Ogra (56 km), Ogra-Campia Turzii (36 km), Cluj Vest-Mihailesti (24 km) si Mihailesti-Suplacu de Barcau (76 km).
Premierul Emil Boc si ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, au inaugurat vineri centura ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca, Valcele - Apahida.
Centura Valcele - Apahida are o lungime de 24 km si a costa 530 milioane de lei.
Alegeri SUA
Astfel, Polonia are 837 km de autostrada, fiind urmata de Cehia, cu 727 de km, de Ungaria, cu 696 km, si de Bulgaria, cu 459 km, potrivit datelor din raport. Romania are doar 350 km de autostrada.
De asemenea, tara noastra are doar 1,5 km de autostrada la mia de km patrati, in timp ce in Cehia se ajunge la 9,2 km la mia de km patrati, in Ungaria la 7,5 la mia de km patrati, in Bulgaria la 4,1 km la mia de km patrati, iar in Polonia la 2,7 km la mia de km patrati.
"Modernizarea infrastructurii romanesti la standardele europene reprezinta una dintre prioritatile nationale pentru perioada urmatoare. Piata lucrarilor de constructii de drumuri si autostrazi este o piata in plina dezvoltare, date fiind proiectele de realizare a peste 500 km de autostrada pana in 2013, de reabilitare a aproape 900 km de drumuri nationale si de realizare a 10.000 km drumuri judetene si de interes local pana in anul 2020.
Unde mai pui pleasca: vor da sclavilor de mancare in loc sa le dau eu din buzunar (somaj, venit minim etc.)
Daca nu se construieste... de ce nu se construieste. Daca se construieste, apar alte discutii. Sunteti niste nemultumiti nefututi, care isi dau cu parerea despre tot si despre toate pe internet, pt. ca in alta parte nu au unde.
sau urmeaza sa va gindtiti la asta in timpul celor 300 de ani cit va dura constructia a 290 km de autostrada?
Daca oamenii iau un 3-4-5 lei pentru un comentariu, parca nu mai este asa enervant nu? la urma urmei oamenii aia au poate alte opinii, nu gandesc mizeriile alea pe care le scriu, dar pur si simplu posteaza pe bani. De condamnat este partidul care ii pune sa scrie asa elucubratii.
De unde stiu ca asa e? La articolul alaturat, cu centura valcele apahida, vreo 5-6 comentarii diferite au facut exact aceleasi greseli (ca e doar o bucata de centura, tronsonul muncii apahida - fals, ala a fost inaugurat in iunie, ca are 4 km - fals, are 24 km). Erau exprimari diferite, nume diferite, stiluri epice diferite =)). Doar greselile erau identice. De aici am dedus ca omu care a transmis postarile catre postaci a gresit cateva detalii, si postacii au multiplicat "mutatia" asta, facandu-se de toata cacaoua :)).
Si eu sunt multumit si optimist ca si Dl PopescuLaurentiu, pentru ca numarul de inaugurari si de panglici taiate ma face optimist; Si sunt de acord si cu Dl Jorjel, ca D-na Boagiu este o Doamna, mai mult, o Doamna adevarata. Adica, nu-i falsa, ci pur adevarata. Am vazut si ca vorbeste frumos subordonatilor si, in general, are un comportament, asa, mai domnesc, cum trebuie sa fie Doamnele, cu d mare.
P.S. Doar doua sugestii Doamnei Ministru:
1.S-ar putea imparti autostrazile in mai multe etape de constructie care, fiecare, ar putea fi inaugurata separat. Ex: masuratorile, exproprierile, netezirea terenului, pusul nisipului, varuitul copacilor de pe margine, etc.
O a doua idee: Adica 2. Sa fie impartite in tronsoane de cate 200 metri fiecare, care, iarasi, s-ar putea inaugura separat. In prezenta Primului-ministru, a Corpului Diplomatic si a Inaltului Reprezentant ONU pt tarile din Lumea Coruptiei si a Populismului.
atunci de ce nu s-a procedat asa mai demult ?..........
Ar trebui trasi la raspundere cei care trebuiau s-o faca dar nu au facut-o ....cine trebuie sa urmareasca interesul national si nu o face ? de ce ?
Uite, la asta nu v-ati gandit! La cati stalpi se puteau monta, cat cablu trage, la cati oameni se dadea de munca! Pacat de oportunitatea asta ratata. Trageam o dezvoltare nemaipomenita, mai ceva ca China!
Bine, ar mai fi ceva de facut: sa demontam ce s-a facut si sa ne apucam sa le refacem. Sa vezi atuncea dezvoltare, ramane americanu' tampit privindu-ne!
in ce zona locuiesti?
Dupa cum am scris mai sus; doar s-a taiat panglica insa politia nu a iesit la dat amenzi.
Desi ce e drept par din ce in ce mai putine si e LINISTE dupa mai bine de 10 ani asa cum ar trebui sa fie intr-un cartier rezidential.
fiind frig si ploaie politia nu a iesit la dat amenzi cum au iesit in vara in Manastur.
Asta este, mai asteptam pana cand incep sa dea amenzi.
ei... am asteptat 5 ani, acum cateva zile pana se propaga vestea nu o fi asa mare tragedie
Am solicitat un punct de vedere DGIPI, intrebând daca, in baza informatiilor aparute in dosarul de coruptie si contrabanda, s-au facut cercetari pentru a vedea daca exista “cartita”. DGIPI a transmis ca “instituţia noastră nu a fost implicată în soluţionarea dosarului la care faceţi referire si nu a desfasurat nici o ancheta cu privire la aspectele sesizate”.
Felix ilie
Seful Departamentului de Comunicare