Emil Boc si Anca Boagiu au inaugurat vineri pentru a doua oara acelasi tronson din Autostrada Soarelui A2. Boc a taiat panglica pentru celelelte doua benzi (al doilea sens) al tronsonului cuprins intre localitatile Murfatlar si Valul lui Traian, tronson partial inaugurat in luna iulie.
Pe langa inaugurarea celor 14 kilometri de autostrada, oficialii au inaugurat si alti 4 kilometri din A4 - Soseaua de Centura a Municipiului Constanta, portiunea de la intersectia cu A2 si pana la DN3.
CNADNR: La finele anului viitor vom circula pe toti cei 50 de km de autostrada dintre Cernavoda si Constanta
Seful Directiei Regionale Constanta a CNADNR, Aidin Ibram, a declarat vineri, cu ocazia deschiderii traficului pe un tronson de 4 km din centura ocolitoare a municipiului Constanta, ca anul viitor, de la sfarsitul lunii iulie se va putea circula pe toti cei 50 de km dintre Cernavoda si Constanta si doar pe 14 kilometri se va circula pe un fir din segmentul de autostrada, intre Cernavoda si Medgidia, informeaza Agepres.
"Practic, de la sfarsitul lunii iulie 2012, se va putea circula pe intregul parcurs de 50 de kilometri intre Cernavoda si Constanta al A2, cu mentiunea ca intre Cernavoda si Medgidia se va circula initial pe cate un singur sens, pe distanta de 14 km", a declarat Ibram.
Dupa prezentarea stadiului lucrarilor pe intregul santier al centurii ocolitoare, Emil Boc a apreciat ca pana acum constructorii s-au achitat de sarcinile asumate, incadrandu-se in termenele de executie.
"Azi se scrie istorie la Constanta. Eu am fost primar si stiu ce inseamna sa scapi de traficul greu prin oras cu avantajele de a scapa de poluare si de aglomeratie. In fine, constantenii au scapat de cosmarul traficului greu, asa cum le-am promis. In plus acest lucru confera si o posibilitate in plus de a atrage investitorii. Pentru cei care nu credeau ca vom finaliza la timp proiectul sau care au criticat, ii intreb: ce se afla pe 22 decembrie, aici, cand am preluat guvernarea? Nimic, se semnasera doar contractele", a afirmat Emil Boc, citata de Agerpres.
Doua benzi din acelasi tronson, inaugurate in iulie
Intrarea pe noua portiune de autostrada se face la 2 kilometri dupa localitatea Murfatlar. Urmeaza aproape 21 de kilometri de autostrada propriu-zisa, dupa ce in prima faza s-a circulat doar pe doua benzi. Dupa 14 kilometri de A2, urmeaza un nod rutier inca in constructie si se intra pe pe noua Sosea de Centura a Constantei (A4) - 7 km -, iar iesirea se face in DN 39 in dreptul supermarket-ului Dedeman din Lazu. DN 39 face legatura cu statiunile aflate la sud de Constanta (Eforie, Costinesti, Olimp, Neptun, Jupiter, Saturn, Mangalia, Vama Veche, 2 Mai).
In prezent, Autostrada Soarelui A2 masoara 166 de kilometri din totalul de aproape 200 de kilometri pe care ii va avea dupa ce se vor termina toate lucrarile. In prezent, se mai lucreaza doar la tronsonul de 20,5 km Cernavoda - Medgidia si la tronsonul de la Medgidia si pana la intrarea deschisa deja in apropriere de Murfatlar (aprox 10 km).
Tronsonul Cernavoda-Medgidia, mai ieftin cu 60 de milioane de euro, va fi gata in vara 2012
Pentru tronsonul Cernavoda - Medgidia, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a semnat de curand un contract de executie cu Astaldi SPA - Max Bogl Romania SRL. In prima parte a anului ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a decis rezilierea contractului cu francezii de la Colas pentru ca lucrarile la acest tronson erau intarziate.
Valoarea contractului pentru tronsonul Cernavoda-Medgidia este de 498.799.999,87 lei fara TVA, adica aproape 117 milioane euro. Fata de contractul initial cu francezii de la COlas, costul s-a redus cu 60 de milioane de euro, iar termenul de finalizare a lucrarii s-a redus de la 24 la 15 luni. Astfel, tronsonul ar urma sa fie deschis in vara lui 2012. In plus, potrivit CNADNR, lucrarile executate de catre noul Antreprenor vor avea 4 ani de garantie, fata de 2 ani cat prevedea contractul anterior
Vezi harta mare in ArcGIS.com


















guvernul BOC, in urma investitiilor facute in infrastructura, construieste intr-un an mai multi kilometri de autostrada decit a facut USL in zece ani
bravo Udrea
bravo PDL
Speram sa inaugureze cat de curand si marcajul rutier al acestei glorioase ctitorii. Ramane ca guvernul urmator si natiunea recunoscatoare sa-i dedice o pictura murala pe unul din pilonii de pod, la a carui inaugurare bineinteles ca va participa, alaturi de un sobor de preoti.
Ce ma streseaza cel mai tare este ca sub aparentele unei reveniri la normalitate ("atat trebuia sa coste un km", "s-a realizat o economie de x milioane euro") sunt indivizi care au furat ca in codru si nimeni nu i-a luat la intrebari.
Autostrazile astea nu s-au realizat pentru ca n-am avut bani sau planuri, ci pentru ca cineva a furat "industrial", pentru ca mai multi indivizi au ales sa se imbogateasca in detrimentul unei tari intregi. Iar noi, cotizanti la bugetul de stat, am platit oalele sparte.
Acum vin politicienii si ne arunca praf in ochi cu ce fac si ce vor face. Intrebarile insa raman: de ce am ajuns in aceasta situatie? De ce au trecut 20 de ani si noi avem doar 300 si ceva de km de autostrada?? Cine a negociat contractele atat de pagubos pentru o tara intreaga? Si, mai ales, de ce nu sunt trasi la raspundere cei care au gresit (a se citi furat)?
Hai ca este simplu....
Personal imi doresc ca Boc sa taie cate trei panglici pe zi! Sa nu treaca o zi fara ca el sa mai inaugureze ceva folositor mie sau celorlalti romani. Vreau sa-l vad pe toate programele laudandu-se cu "ctitoriile" sale.
Eterna confunzie intre "multumire" si "complacere". E o diferenta mult mai mare decat pare. Complacerea duce la blazare, regres, esec etc ... bad, kk. Multumirea iti da o stare de bine, liniste, tonus, optimism etc ... good. Sunt doua lucruri diferite desi mult le folosesc ca sinonime (cuvintele). Totusi e bine sa urmaresti sa intelegi spiritul unei afirmatii nu sa te legi de cuvinte asa ca o sa-ti dau dreptate: nemultumirea e motorul evolutiei. Dar cu sensul mentionat anterior.
Macar ca este locul de nastere al actualului dom president, va rog sa corectati :-)
La capatul autostrazii mai vine un pod care duce direct in port. Constructia lui a fost inceputa inainte de inceperea constructiei soselei de centura a constantei.
Si ca sa spunem lucrurilor pe nume demagogi de la pdl au inaugurat si jumatate din centura constantei insa la boc orice centura este considerata autostrada.
Germania ar trebui sa fie atenta, in ritmul asta in cativa ani ii depasim la infrastructura
Bravo