Gandul

Joi, 26 aprilie 2007, 0:00

Foto: Gandul

Taxa auto de prima inmatriculare va fi redusa si va scadea direct proportional cu vechimea masinii, iar calcularea acesteia va tine cont de gradul de poluare a mediului si nu de vechimea autovehiculului, a decis Guvernul in sedinta de ieri.

Desi nu a fost avansat nici un termen, este greu de crezut ca modificarea va intra in vigoare mai devreme de inceputul lunii iunie, deoarece aceasta trebuie agreata de Comisia Europeana.

Dupa mai multe discutii aprinse cu oficialii europeni, guvernantii au ajuns la o formula care "atinge" toate ob"ser""vatiile Comisiei Europene (CE), mai putin cea care vizeaza discriminarea.

"Cu exceptia taxei pe valoarea adaugata, fiecare stat membru are posibilitatea sa creeze propriul sistem fiscal.In ceea ce priveste taxele specifice, exista niveluri diferite.

Sunt taxate atat autovehiculele noi, care circula si sunt produse in Romania, cat si cele importate. In cazul celor din Romania, taxa este de circa 140 de euro, iar pentru cele aduse din import exista taxe diferentiate in functie de capacitatea cilindrica si de vechime", a explicat ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian.

Micsorarea se va face prin reducerea cuantumului taxei in functie de gradul de vechime a masinii si extinderea de la 6 la 15 ani a scalei aferente varstei autovehiculului.

Totodata, taxa va scadea pe masura ce varsta autovehiculului creste. Varujan Vosganian a exemplificat cu o masina dotata cu motor Euro 4 si cu o vechime de peste 4 ani.

In acest caz, taxa speciala va fi redusa la aproximativ jumatate din valoarea actuala, ceea ce, conform calculatorului de rate de pe site-ul Ministerului Finantelor, inseamna mai putin de 200 de euro, insa aceasta este una dintre cele mai mici taxe. Motorizarile Euro 5 vor fi scutite de taxe.

Pentru masinile Euro 4 pana la non-euro, taxa va fi calculata pe baza unei grile specifice, in functie de capacitatea cilindrica a motorului.

In privinta observatiei CE legata de inexistenta unei proceduri de restituire a taxei in cazul revanzarii autovehiculului intr-un stat membru sau a exportului, Vosganian a mentionat ca poluatorul plateste, dar daca obiectul poluant nu mai este in tara trebuie restituita taxa pentru perioada in care autovehiculul a fost instrainat.

Totodata, va fi introdusa o procedura prin care Registrul Auto Roman sa fie implicat ca autoritate tehnica specializata in cazul in care cineva doreste sa conteste nivelul taxei. Propunerile de modificare a taxei auto au fost acceptate de Guvern, dar nu au fost votate sub forma unui act normativ.

Ministrul Economiei si Finantelor a precizat ca in Parlament exista o ordonata de urgenta, care a ajuns la Camera Deputatilor, urmand sa fie solicitata reintoarcerea proiectului de act normativ la comisiile de specialitate.

"Daca Parlamentul nu va fi de acord cu propunerile, exista pe masa Guvernului un proiect de natura fiscala, care va fi cel mai probabil ordonanta de urgenta, in care sunt incluse si alte componente de modificare a Codului Fiscal", a continuat Vosganian.

Guvernul va redacta o scrisoare de raspuns catre CE prin care va arata ca a tinut cont de solicitarile Comisiei.

"Suntem convinsi ca la nivelul Comisiei Europene argumentele vor fi luate in seama. Propunerile raspund solicitarilor CE (...). Raspunsul pe care il dam este acoperitor pentru ca Romania sa evite procedura de a comparea in fata Curtii Europene de Justitie", a mai spus Vosganian.

Un articol de Stefan ETVES, Elena CRISTIAN
Integral in Gandul