​VIDEO-FOTOGALERIE O mare lucrare de infrastructura care va fluidiza circulatia in sudul Bucurestiului se apropie de final. Strapungerea Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu va fi gata in jumatate de an

de Catiusa Ivanov     HotNews.ro
Joi, 24 noiembrie 2016, 12:07 Actualitate | Administratie Locala

Pasaj Nicolae Grigorescu - nov 2016 - 2
Foto: Hotnews
Lucrarile la strapungerea Nicolae Grigorescu-Splai Dudescu, ce include un pasaj suprateran cu doua benzi pe sens peste Dambovita si va face legatura intre  bd. Nicolae Grigorescu si strada Hateganu, se apropie de final.


Strapungere Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - noiembrie 2016

"Pentru pasajul suprateran stadiul este de 98%, iar rampele de intrare si iesire de pe acest pasaj sunt de 60%. La nivelul solului, sub podul suprateran, exista doua poduri la nivelul solului, care cuprind 3 benzi de circulatie pe sens, si care sunt finalizate 100%", se arata in informatiile furnizate de Primaria Capitalei la solicitarea HotNews.ro.


Strapungere Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - octombrie 2016



Strapungere Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - noiembrie 2016

Cele doua poduri de la sol vor fi puse in functiune in primavara anului viitor, spun reprezentantii municipalitatii, iar pasajul suprateran, in circa 6 luni.

"In perioada imediat urmatoare vom face toate demersurile necesare in vederea evaluarii indeplinirii tuturor conditiilor de punere in functiune a acestor 2 pasaje. Prin perioada imediat urmatoare se intelege sfarsitul anului si primul trimestru al anului urmator. In ceea ce priveste rampa de urcare dinspre Salajan catre Popesti-Leordeni, aceasta, cum am mai spus, e realizata in procent de 60%, in momentul de fata sunt in desfasurare procedurile necesare pentru realizarea documentatiei in vederea suprainaltarii si ducerea la indeplinire a studiului de coexistenta si amplasament, avand in vedere liniile de inalta tensiune care traverseaza zona pasajului. Este vorba despre un efort comun, atat la Municipalitatii cat si al detinatorilor retelelor, avand in vedere ca procedura include si proceduri de expropriere, nu se poate da un termen exact. Din estimarile specialistilor, intre 3 si 6 luni", se mai arata in raspunsul trimis de municipalitate.




Foto: Google maps



Strapungere Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - iunie 2016

Strapungerea Nicolae Grigorescu- Splai Dudescu consta in largirea B-dului N. Grigorescu la trei benzi pe sens, realizarea unui scuar median de 7-12 metri si largirea trotuarelor la 5 metri. La intersectia bulevardului Nicolae Grigorescu cu Splai Dudescu va fi construit un pasaj suprateran rutier peste raul Dambovita. Pasajul rutier va avea cate doua benzi pe sens. In etapa a doua artera va ajunge pana in Soseaua Oltenitei.

Aceasta artera este parte a inelului median al Municipiului Bucuresti si asigura descarcarea traficului de pe artera Vitan - Barzesti. Odata cu finalizarea A3, va asigura dirijarea traficului catre zona de sud a orasului;  

Proiectul a fost inceput in martie 2010 si ar fi trebuit incheiat la sfarsitul anului 2012. Lucrarea a fost insa blocata circa patru ani din cauza exproprierilor deoarece Consiliul General al Municipiului Bucuresti nu a aprobat exproprierile, estimate la o valoare de 35 milioane lei (8 milioane euro). In urma unei licitatii, valoarea proiectului a fost stabilita la 90 milioane lei. Lucrarile au fost reluate in luna martie 2014. Exproprierile pentru prima etapa a lucrarii sunt estimate la 30,9 milioane de lei.


FOTOGALERIE
Strapungere Nicolae Grigorescu - Splai Dudescu - noiembrie 2016





















Citeste mai multe despre   









19314 vizualizari
  • +1 (9 voturi)    
    JUMA' DE AN? VA FLUIDIZA? (Joi, 24 noiembrie 2016, 12:42)

    schroedinger [utilizator]

    Bai, nu cred, siguri sunteti nebuni sau rau intentionati! Unde va fluidiza? Tot traficul se va bloca (deja sunt mari probleme!) la P-ta Salajan!
    Inca jumate de an pentru un nenorocit de pod!
    Va bateti joc de noi? Podul ala se construia in max. 3 luni!
    • 0 (0 voturi)    
      Va fluidiza acolo unde trebuie (Vineri, 25 noiembrie 2016, 3:28)

      silmix [utilizator] i-a raspuns lui schroedinger

      Pasajul e facut sa preia din traficul de la podul vitan si sa decongestioneze energeticienilor si ramnicu-sarat/valcea.
    • +1 (1 vot)    
      nu numai (Vineri, 25 noiembrie 2016, 11:35)

      revo [utilizator] i-a raspuns lui schroedinger

      Nu doar la Salajan. Fii atent la filmarea din octombrie - la celalalt cap, mareata realizare se infunda intr-o straduta cu cate o singura banda pe sens! Desi, cel putin pe o latura, in cea mai mare parte este teren liber!!
      Fratilor, noi nu ne mai facem bine. Ma gandesc ca nuclearele promise de Putin ne vor face doar un foarte mare bine.
  • +4 (8 voturi)    
    ce fluidizam? (Joi, 24 noiembrie 2016, 13:35)

    pehash [utilizator]

    de pe pod dai in Hateganu.. o banda pe sens, blocata si aia de masini parcate, apoi ajungi in semafor la Vitan-Barzesti.. pun pariu ca vor fi cozi de sute de metri la semaforul ala.

    daca vrem inel de circulatie trebuie sa facem niste concesii semnificative masinilor pentru a fluidiza traficul. ar trebui sa fie portiuni de 1-2 km cu 2 benzi pe sens izolate, ca sa poti pune limita de viteza 80-90km/h.. masinile sa intre si sa iasa de pe inel doar in intersectiile mari si sa facem niste mini pasaje subterane pentru pietoni si trafic perpendicular.
    • 0 (0 voturi)    
      La Vitan-Birzesti (Vineri, 25 noiembrie 2016, 7:53)

      shlomo_bernstein [utilizator] i-a raspuns lui pehash

      nu va mai fi nicio coada, ca de-aia se face podul, ca sa nu mai ocolesti pe acolo! Cei care vor veni dinspre nord/Romana, o vor lua pe noul pod, unde nu va mai trebui sa stai la semafoare, blocat in trafic! Aia inseamna fluidizare!
      • 0 (0 voturi)    
        pe unde?.. (Vineri, 25 noiembrie 2016, 13:12)

        pehash [utilizator] i-a raspuns lui shlomo_bernstein

        daca vii de la Romana, vii pe splai, ca doar nu esti nebun sa o iei prin Pantelimon si Titan?.. daca vii din Pipera, stai o ora la semaforul de la Delfinului si la nspe alte semafoare pe traseu, deci mai bine o iei pe centura.
  • +6 (6 voturi)    
    Mai este... (Joi, 24 noiembrie 2016, 14:06)

    Wasile [utilizator]

    Partea până la Vitan Bârzești (este o străduță amărâtă) nu a fost nici măcar atinsă - problema nu este că nu se poate face, ci că trebuie urmată procedura - minim un an pentru cei 800 de metri, măriți la două benzi / sens, semaforizare, dirijare de trafic, etc.

    A avansat în ritm de melc (nu s-au închis nici măcar săpăturile până la Pallady).

    Deci nimim un an și jumătate. Sper să mă înșel. Dar nu cred că va fi mai repede de atât.

    Ce se va da în folosință în 3-6 luni? Pasajele peste Dâmbovița, de la nivel - și alea bune, dar nu la nivelul strâpungerii Nicolae Grigorescu - Vitan Bârzești.
  • -2 (8 voturi)    
    Doua benzi pe sens? (Joi, 24 noiembrie 2016, 14:31)

    Ahha [utilizator]

    La o asa "mare lucrare de infrastructura"? Astia chiar nu gandesc in perspectiva? Peste cativa ani 2 benzi vor fi insuficiente! Atatia bani cheltuiti fara pic de viziune.
    • +3 (7 voturi)    
      nesatui (Joi, 24 noiembrie 2016, 15:53)

      rsbl [utilizator] i-a raspuns lui Ahha

      Si 5 benzi daca ar face, tot nu ar fi suficiente pentru unii.
    • +1 (3 voturi)    
      doua ajung.. (Joi, 24 noiembrie 2016, 16:06)

      pehash [utilizator] i-a raspuns lui Ahha

      daca una este rezervata pentru RATB, e perfect.
      • +1 (5 voturi)    
        SI CEALALTA PENTRU... (Joi, 24 noiembrie 2016, 19:16)

        schroedinger [utilizator] i-a raspuns lui pehash

        Biciclisti, nu-i asa?!
        • +1 (3 voturi)    
          esti pe aproape.. (Joi, 24 noiembrie 2016, 22:59)

          pehash [utilizator] i-a raspuns lui schroedinger

          pentru biciclisti ar trebui creata infrastructura separata. cum bicicleta are 10-15kg si doar jumatate de metru latime, nu e nevoie de fundatie, parapeti, asfalt dupa fiecare iarna etc, deci pretul ar fi cam de 100 de ori mai mic... moment in care primaria poate sa ceara un impozit pe biciclete.. cam de 100 de ori mai mic decat ala pe masini (care oricum este penibil de mic).
          problema reala este ca daca am avea piste de biciclete separate, s-ar umple repede, pentru ca multi ar descoperi ce placut e sa traversezi orasul pe bicla la 20-25km/h in loc sa stai blocat in masina.
          • 0 (4 voturi)    
            BAI NENE... (Vineri, 25 noiembrie 2016, 7:28)

            schroedinger [utilizator] i-a raspuns lui pehash

            Nu mai raspunde aiurea daca nu te-ajuta "corpu'"!
  • +1 (1 vot)    
    Filmare aeriană mai nouă (Vineri, 25 noiembrie 2016, 6:57)

    Razvan S. [utilizator]

    Momentan în articol apare filmarea aeriană din iunie 2016 (plus fotografii și două filmări scurte de la sol din noiembrie 2016). Asociația Pro Infrastructură a publicat o filmare aeriană mai nouă, în octombrie 2016: https://www.youtube.com/watch?v=KCjgOThbpNc
  • +1 (1 vot)    
    fludizare - vestul salbatic ... (Vineri, 25 noiembrie 2016, 11:06)

    Elfu [utilizator]

    fluidizati traficul in vestul capitalei.
    din sectorul 6 catre sectorul 1 sunt doar cateva artere de trecere.... cmon ...

    maniu-virtutii-crangasi-turda->
    maniu-pasaj basarab->
    maniu-splai-garadenord->


Abonare la comentarii cu RSS





ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Duminică