HotNews.ro

stai linistit (de hazard [anonim])

2009-09-23 08:55:50.0

ma refeream la ponderea mare pe care o au cele doua specimene ;)... tu n-ai decat sa nu renunti la nimic...e o tara libera :))

Ar ajuta si sursa citatului... (de Meseriasul [utilizator])

2009-09-22 17:29:07.0

Pt. ca, amice, ori esti dezinformat ori nu esti in stare sa interpretezi corect un text (articol) de lege! Tu ai auzit de "prioritate de dreapta"?? Eh, asta te obliga sa-i acorzi prioritate biciclistului, din dreapta ta, care circula paralel cu tine (masina) in momentul in care vrei sa virezi dreapta. Of-of...

gresit! (de dragos [anonim])

2009-09-22 15:54:25.0

logica total gresita! bicicleta este definita ca vehicul in codul rutier, prin urmare are aceleasi drepturi ca orice vehicul. Art. 135 precizeaza situatiile in care esti obligat sa acorzi prioritate, nu spune nicaieri ca bicicleta nu are prioritate. Asta e concluzia ta de "conservar'!

Si eu merg cu Bicicicleta la Birou (de Bogdan [anonim])

2009-09-22 15:50:19.0

Am in familie 2 masini: una parcata in fata blocului si una in fata biroului. Am si bani, castig destul de bine. Cu toate acestea merg la birou aproape in fiecare zi cu bicla cca 9 km dus + 9 intors. De ce? Pen'ca: 1. E mai fun si mai antrenant. 2. Vit medie 20km/h fata de cca.16 cu masina 3. Nu am probleme cu parcarea si cu micile deplasari in oras in timpul zilei 4. Pot sa beau o bere la terasa dupa lucru 5. Am slabit 5kg in 3 luni fara sa renunt la mancare si la baut o bere si fara sa imi modific cu ceva stilul de viata (cu exceptia bicicletei). 6. Mi-am redus chelt de transport si pot de banii ramasi sa ma "premiez" cu un gadget in fiecare luna.

Crezi tu ca nu esti (de bogdan [anonim])

2009-09-22 15:34:21.0

Mentalitatea individualista opusa solidaritatii si binelui public caracterizeaza "smaecherii" si "cocalarii". desconsiderarea naturii, ecologiei, poluarea agresiva la nivel chimic, lingvistic, vizual acestea sunt elementele definitorii. Nu este suficient sa crezi tu ca nu esti caci mentalitatea te tradeaza.

despre bicicleta si alti demoni/abordare practica (de dragos [anonim])

2009-09-22 15:02:45.0

- bicicleta este in perioada aprilie - sept / oct
cem mai rapid mijloc de transport in bucurersti
- am ciclocomputer si viteza medie a bicicletei mele (un city bike cu roti mari de 28'') in oras este de 17.5 km / ora la 4000 de km facuti anul asta in buc in perioada aprilie - sept / oct
- la masina, viteza medie in oras in aceeasi perioada este de 15.3 km / ora
- unde mai pui ca te simti grozav mergand cu bicicleta :)

fara polemici, fara orgolii, fara injuraturi faptele vb de la sine

dixit

Trafic (de Florin [anonim])

2009-09-22 14:28:30.0

Pentru ca jumate cautau locuri de parcare, iar cealalta jumate cautau magazine de biciclete :)

Date despre bicileta (de Zodrac [anonim])

2009-09-22 13:36:32.0

Bicileta cu care circul eu in Bucuresti (un MTB) are o viteza medie de 25Km/h, iar pe liniile drepte depasesc usor 35km/h iar unde exista usoare pante se duce spre 50km/h. O cursiera are viteze de deplasare mai mari in medie cu 10km/h. Legea spune ca trebuie sa reduceti viteza la intersectiile nedirjate (adica nu sunt semne de circulatie care care sa indice drum prioritar sau pierdere de prioritate) destul de mult chiar si inafara oraselor. In oras praca e 30km/h. Daca intersectie e dirijata si voi va pierdeti prioritatea (cedeaza trecerea, sau STOP) sigur nu aveti voie sa intrati in ea cu 60km/h. Iar daca virezi drepata pe un drum perpendicular sigur nu vei avea 50km/h. In general bicileta frineaza mult mai prost decat un autovehicul cu 4 roti, in conditii de urgenta deoarece daca frinezi pe roata din fata risti sa te dai peste cap, iar pe roata din spate nu ai deloc aderenta, ca de aia si la autovehiculele cu 4 roti 85% din forta de frinare se aplica pe rotile din fata.

Cod Rutier (de Zodrac [anonim])

2009-09-22 13:25:43.0

Bicileta este un vehicul cu aceleasi drepturi ca orice vehicul care circula pe carosabil. SIngurele locuri unde se interzice accesul biciletelor este pe drumurile Europene, daca exista pista linga el si pe Autostrazi. Fiti foarte atenti la bicilete pentru ca daca accidentati un bicilist care circula regulamentar sunteti vinovat, iar urmarile pot fi cu atat mai grave deoarece acesta poate suferi traumatisme severe, iar legea nu iarta (bine daca ai mult bani si relatii la noi se mai poate).

Probabil ca nu folositi bicicleta (de cucu [anonim])

2009-09-22 13:18:43.0

Caci atunci cand esti depasit de o masina si tu mergi cu 20-30km la ora (sa stiti ca chiar se poate) pe partea dreapta, nu e chiar usor sa opresti cand ti se taie calea ca masina vrea sa parcheze sau sa o ia la dreapta pe o straduta... Face parte din educatia noastra sa lasam dreptul la utilizarea strazii pentru oricine. Daca tu crezi ca depasind o bitza si taindu-i calea la dreapta cu 50km la ora e ok pentru ca legea iti permite inseamna ca bunul simt nu te ajuta si iti trebuie legi mai exacte care sa-ti zica totul mura in gura.

Cod Rutier (de Zodrac [anonim])

2009-09-22 13:18:23.0

Alineatul g din art 135 din Regulamet nu limiteaza dreptul de circulatie al biciletelor pe carosabil (pe piste pot circula si minori si cu atat mai mult ei au prioritate). Bicileta este un vehicul cu aceleasi drepturi ca oricare alt vehicul participant la trafic. Ordonanta de urgenta nr. 195/2002 din 12/12/2002 Versiune actualizata la data de 02/08/2007 Art. 6. ... 10. bicicleta - vehiculul prevazut cu doua roti, propulsat exclusiv prin forta musculara, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor; ... 26. prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece inaintea celorlalti participanti la trafic cu care se intersecteaza, in conformitate cu prevederile legale privind circulatia pe drumurile publice; Art. 31. - Participantii la trafic trebuie sa respecte regulile de circulatie, semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier, precum si semnificatia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutiera, in urmatoarea ordine de prioritate: a) semnalele, indicatiile si dispozitiile politistului rutier; b) semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale autovehiculelor, prevazute la art. 32 alin. (2) lit. a) si b); c) semnalizarea temporara care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei; d) semnalele luminoase sau sonore; e) indicatoarele; f) marcajele; g) regulile de circulatie. Art. 56. - La apropierea de o intersectie conducatorul de vehicul trebuie sa circule cu o viteza care sa ii permita oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participantilor la trafic care au acest drept. Art. 57. - (1) La intersectiile cu circulatie nedirijata, conducatorul de vehicul este obligat sa cedeze trecerea vehiculelor care vin din partea dreapta, in conditiile stabilite prin regulament. Art. 59. - (2) In intersectii, conducatorii vehiculelor care vireaza spre stanga sunt obligati sa acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersecteaza si care circula din partea dreapta.

Colectivitate sau colectivism? (de Banana [anonim])

2009-09-22 13:12:51.0

Draga Ana, confunzi colectivismul (ca o clasificare a ideologiilor) cu societatea. Exista doua categorii de doctrine sociale: colectiviste si individualiste; Prima categorie considera ca individul trebuie sa se supuna "vointei colective" in orice situatie (ex: crestinismul medieval, comunismul, nazismul, facismul, social-democratia) A doua categorie considera ca individul, ca membru al societatii, are dreptul sa decida in toate problemele care-l privesc cit timp nu afecteaza libertatile celorlalti (liberalismul clasic, ordoliberalismul, libertarianismul). Colectivismul, are cateva probleme: - nu exista o vointa colectiva (doar interese individuale care pot coincide la un moment dat); - nenumarate exemple istorice arata ca in spatele "vointei colective" se afla de obicei vointa unui singur individ: tiranul; - intoleranta este o alta problema a doctrinelor colectiviste; nu ii accepta pe cei care nu se supun moralei dominante (numindu-i infideli, pagini, sectari, manelisti, etc.) Asadar, draga Ana, mai lasa HI5-ul si mai pune manuta pe cate o carte, ca altfel vei continua sa confunzi termenii... si "colectivitatea" va rade de tine!

Asa o fi (de cucu [anonim])

2009-09-22 13:12:34.0

Dar era vorba de lipsa pistei de biciclete... si nu iti recomandam sa urmezi orbeste regula romaneasca... Despre vestici nu am ce comenta... sint mai vestici la minte... La noi regula nu e gandita de ajuns sa cuprinda toate situatiile practice asa cum ar trebui.

Practic (de Ioanas [utilizator])

2009-09-22 12:52:43.0

Mai putin simbolism, mai mult pragmatism. Campaniile astea simbolice nu fac efect. Sunt rasuflate pt ca nu dau nici un REZULTAT. Nu crede nimeni in eficacitatea lor. Constientizare? Nu suntem nici orbi, nici debili. Stim bine ca planeta e poluata, ca in Africa se moare de foame, ca se chinuie animale pt stiinta sau circ, ca rasismul inca face victime, ca drogurile fac arvagii, ca femeile / copiii sunt maltratati in multe zone ale lumii, ca se vaneaza foci si balene, si lista e luuuuuunga de un km. Bun, CE FACEM? Revenim an de an cu aceleasi campanii sterile. SI???

virajul (de gabriel [anonim])

2009-09-22 12:27:26.0

o masina care vireaza dreapta tb sa aiba viteza adaptata pentru viraj. de regula in orase un viraj dreapta presupune o intersectare cu zona de trecere a bicicletelor si o intersectare cu zona de trecere a pietonilor. am dreptate ? virezi cu 50 - 60 ? ( 60 oricum depaseste limita legala pe multe artere din orasele noastre )

chicago (de gabriel [anonim])

2009-09-22 12:25:18.0

adresa unde pot fi consultate prevederile referitoare la biciclisti ( ar fi buna ideea si pentru politia romana) www.chicagobikes.org/bikelaws/?show=chicago

Gresit! (de Zgabeartza [anonim])

2009-09-22 12:21:47.0

Daca biciclistul nu se afla pe o pista dedicata lui, el totusi se afla pe sosea si autoturismul trebuie sa-i acorde prioritate daca acesta o are. Pe sosea toti sunt egali, autoturisme, motociclete, biciclete etc. Mai studiaza legea.

din chicago (de sofer [anonim])

2009-09-22 12:16:42.0

9-4-025 Bicycle safety violation–Penalty (a) Any person who violates subsection (e) or (f) of section 9-16-020, subsection (c) of section 9-36-010, or section 9-40-060, of this Code, shall be subject to (i) a penalty of $150.00 or, (ii) if such violation causes a collision between a motor vehicle and a bicycle, a penalty of $500.00, for each offense. (b) Any person who violates sections 9-40-160 or 9-80-035 of this Code, when such violation interferes with the movement of a bicycle, shall be subject to (i) a penalty of $150.00 or, (ii) if such violation causes a collision between a motor vehicle and a bicycle, a penalty of $500.00, for each offense.

Sigur! (de Ana [anonim])

2009-09-22 11:44:02.0

Pai daca campaniile astea ti se par niste aberatii (si, asa cum rezulta, colectivismul in sine te enerveaza, adica tot ce are mai mult de un adept) atunci nu mai trai in societate ci in padure. Animalele nu fac asemenea campanii. Oricum, nici sa nu renunti la masina, polueaza in continuare si castiga kilograme in plus pana cand singura solutie va fi...postul, asta doar daca ai o revelatie. Cele bune!

Trafic (de Oradeanul [anonim])

2009-09-22 11:31:05.0

Azi de ziua renuntzarii la mashina, la Oradea a fost intre orele 7-11 cel mai aglomerat trafic posibil. De ce oare?

condus preventiv (de Chris [anonim])

2009-09-22 11:22:00.0

Nu a zis nimeni sa-l omori, se numeste condus preventiv, nu lovesti pe cineva doar ca nu respecta legea. Iar biciclistul trebuie sa intinda mana dreapta daca merge la dreapta. Legea nu e neaparat proasta, nu te poti astepta ca o masina care merge cu 50-60Km/h sa puna frana brusc ca sa cedeze prioritate unei biciclete care merge cu 10-15Km/h. Bicicleta poate frana mai rapid, pentru ca are viteza mai mica.

E o chestie de bun simt, nu doar o regula (de Dan [anonim])

2009-09-22 11:20:39.0

E obligatia conducatorului auto sa incetineasca si sa se asigure, ca sa nu dea nici peste pietoni, nici peste biciclisti. Daca legea este proasta la noi, te rog sa incerci manevra asta curajoasa pe vreo strada din Germania si vezi ce se intampla daca iei un biciclist pe capota, daca pe acolo este pista pentru ei. Te aranjezi cu o cazare gratis la parnaie si ii platesti ciclistului toate zilele de spitalizare, plus daune si amenzi. C-asa-i la ei: se aplica legea. Si de aia ei sunt nemti si noi nu.

Ai dreptate.. partial (de cucu [anonim])

2009-09-22 10:48:49.0

De Pasti/Craciun nu ti se pare de asemenea o colectivizare? De 1 decembrie nu e la fel? De 1 aprilie nu e la fel? De HALLOWEEN?! ha? te-ai distrat de halloween? Postul nu este o constrangere ci o credinta, a curatirii interioare. Stai linistit, nu te pune nimeni sa tii post. La fel e si cu ziua mobilitatii. Nu te pune nimeni, poti sa o ignori. Insa vei fi pus sa porti in curand un cip RFID ;) De aia sa te temi mai tare. Tine-ti energia si cuvintele pentru atunci.

Asa o fi (de cucu [anonim])

2009-09-22 10:43:42.0

Insa cand virezi dreapta nu ai cum sa stii daca biciclistul merge inainte sau la dreapta... asa ca ar fi bine sa nu omori biciclistii bazandu-te pe o lege proasta gandita si scrisa de niste ignoranti pe care-i alegem cu manutza noastra.

Offtopic... (de Handrews [utilizator])

2009-09-22 10:41:49.0

Ma distrez teribil cand vad cum rade ciob de oala sparta... Tu pui la indoiala pregatirea celorlalti, in timp ce: englizme, comfort, sa practica, uract, bicileta, carosabi... Succesuri?